«Мы должны засучить рукава и работать гораздо быстрее»
- заявил прессе Юрий Петрович Трутнев во время посещения международных автомобильного и железнодорожного пунктов пропуска в Забайкальске по поводу ускорения их модернизации.
«На приграничную инфраструктуру резко возросла нагрузка – и на Восточный полигон, и на пункты пропуска. Любые задержки в модернизации инфраструктуры тормозят развитие экономики страны».
Через Забайкальский край проходит 48% грузов Дальнего Востока. Через МАПП «Забайкальск» проходит 60% грузов РФ. На территории реализуется крупнейшими логистическими компаниями РФ инвестпроекты на десятки миллиардов рублей.
Тем не менее Юрий Трутнев говорит, что сейчас ЖДПП не обеспечивает паспортный грузооборот 27 млн тонн в год из-за незавершенной реконструкции станции Забайкальск - поручение по ее реконструкции также давал Президент России Владимир Путин.
Автомобильному ПП пропуска также требуется глубокая модернизация, которая пока не началась.
Днём ранее полпред провел совещание в Чите, где обсуждался ход реконструкции аэропортов Кадала и Чара, не менее важные для страны объекты. Там Юрий Петрович назвал пункты пропуска и аэропорты «хроническими бедами» характерными для ДФО. И правда, в других округах Минтранс действует существенно шустрее.
Полпред напомнил и о том, как Минтранс потерял 65 млрд. на модернизацию аэропортов ДФО, за что несколько чиновников были впоследствии уволены. Просто уволены.
Глядя на визиты высокопоставленных чиновников на пункты пропуска, на последовательный ряд поручений Президента, по итогам которых почти ничего не происходит, с трудом верится, что Забайкальск, как и другие пункты пропуска в ДФО с прилегающими населёнными пунктами ждут скорые преобразования.
Рукава давно засучили все, кроме тех, кто обязан заниматься исполнением поручений Президента. Не знаем даже фамилий ответственных товарищей, которые отрицательно влияют на экономику всей страны и никакой опасности для себя не видят.