Опыт Чукотки по работе с Единым морским оператором будет востребован другими регионами Арктики и Дальнего Востока.
В конце марта 2025 года Владислав Кузнецов довёл до всеобщего сведения параметры заключённого с Единым морским оператором трёхлетнего контракта:
👔Трехлетний контракт предполагает завоз всего объема. Стоимость контракта может изменяться только в пределах инфляции. Росатом будет осуществлять полную логистику - это мультимодальная логистика, т.е. доставка до главных портов региона + внутренняя навигация + выгрузка, в том числе, на необорудованный берег (таких поселков на Чукотке 30 %), где никогда не уходит лёд.
Как следует из представления прокуратуры, уголь не был довезен как минимум до сёл Чукотского района. Сам Кузнецов на прямой линии 19 ноября с.г. по поводу итогов северного завоза заявил, что только нефтепродукты 100% во всех населенных пунктах. Уголь - 100% доставлен на территорию округа, его доставка в населённые пункты продолжается. Продовольствие – 95%, продолжается доставка продуктов в муниципалитеты. Это официальные данные. То, о чём пишут, снимают видео местные жители, пока отставим.
Несмотря на объективные данные правительство Чукотки заявляет об абсолютном успехе эксперимента и угрожает другим арктическим регионам его воспроизвести без корректировки.
👔Результаты морской навигации-2025 на Чукотке продемонстрировали эффективность новой системы. Единый морской оператор в полном объеме выполнил поставленные задачи, доставив 152,44 тыс. тонн нефтепродуктов и 6,7 тыс. тонн продовольствия и попутных грузов. Навигация была завершена в сжатые сроки: топливная — 30 октября, продовольственная — 25 ноября, при этом работа велась опережающими темпами.
Кроме того, ЕМО обеспечил бесперебойную доставку в самые отдаленные населенные пункты, организовав мультимодальнуюперевозку с выгрузкой на необорудованный берег. Благодаря этому уже в августе все прибрежные села округа были обеспечены топливом.
Успех пилотного проекта на Чукотке доказал свою эффективность новой централизованной модели логистики в Арктике. Передача этого опыта другим регионам позволит повысить надежность, предсказуемость и экономическую эффективность северного завоза по всей российской Арктике.»
Ну что? Остается только наградить губернатора. А да, и увеличить финансирование.🤑
В конце марта 2025 года Владислав Кузнецов довёл до всеобщего сведения параметры заключённого с Единым морским оператором трёхлетнего контракта:
👔Трехлетний контракт предполагает завоз всего объема. Стоимость контракта может изменяться только в пределах инфляции. Росатом будет осуществлять полную логистику - это мультимодальная логистика, т.е. доставка до главных портов региона + внутренняя навигация + выгрузка, в том числе, на необорудованный берег (таких поселков на Чукотке 30 %), где никогда не уходит лёд.
Как следует из представления прокуратуры, уголь не был довезен как минимум до сёл Чукотского района. Сам Кузнецов на прямой линии 19 ноября с.г. по поводу итогов северного завоза заявил, что только нефтепродукты 100% во всех населенных пунктах. Уголь - 100% доставлен на территорию округа, его доставка в населённые пункты продолжается. Продовольствие – 95%, продолжается доставка продуктов в муниципалитеты. Это официальные данные. То, о чём пишут, снимают видео местные жители, пока отставим.
Несмотря на объективные данные правительство Чукотки заявляет об абсолютном успехе эксперимента и угрожает другим арктическим регионам его воспроизвести без корректировки.
👔Результаты морской навигации-2025 на Чукотке продемонстрировали эффективность новой системы. Единый морской оператор в полном объеме выполнил поставленные задачи, доставив 152,44 тыс. тонн нефтепродуктов и 6,7 тыс. тонн продовольствия и попутных грузов. Навигация была завершена в сжатые сроки: топливная — 30 октября, продовольственная — 25 ноября, при этом работа велась опережающими темпами.
Кроме того, ЕМО обеспечил бесперебойную доставку в самые отдаленные населенные пункты, организовав мультимодальнуюперевозку с выгрузкой на необорудованный берег. Благодаря этому уже в августе все прибрежные села округа были обеспечены топливом.
Успех пилотного проекта на Чукотке доказал свою эффективность новой централизованной модели логистики в Арктике. Передача этого опыта другим регионам позволит повысить надежность, предсказуемость и экономическую эффективность северного завоза по всей российской Арктике.»
Ну что? Остается только наградить губернатора. А да, и увеличить финансирование.🤑