Украина реализует последний шанс – масштабный терроризм
Как известно, три совпадения – это уже система. В сжатые сроки, у берегов Турции пострадали два танкера «теневого флота».
Сначала турецкое управление мореходства сообщило, что на расстоянии 28 миль от берегов Турции из-за внешнего воздействия произошел пожар на шедшем в Новороссийск без груза танкере Kairos. Состояние 25 членов экипажа в норме. Танкер шел под флагом Гамбии, к судну были направлены спасатели для эвакуации экипажа. Власти провинции Коджаэли в пресс-релизе также подтвердили факт пожара на судне.
В дальнейшем выяснилось, что танкер подвергся ударам БЭКов.
Практически сразу с этим, танкер VIRAT, тоже из «теневого флота» РФ сообщил, что подвергся удару примерно в 35 морских милях от берега в Черном море.
На место происшествия были направлены спасательные группы и коммерческое судно. Все 20 членов экипажа в норме, в машинном отделении обнаружено густое задымление.
Поскольку подрыв на минах с такой частотой исключен, тем более на популярном маршруте, то версия БЭКов вполне реальна. А это значит, что случилось то, что, на самом деле, ожидалось с 2022 года. Враги переосмыслили тактику «волчьих стай» Дёница на новом технологическом уровне, и отправили БЭКи на перехват танкеров, связанных с российским нефтяным экспортом. Выбор танкеров, идущих на погрузку, логичен. Это позволяет избежать потенциальных обвинений со стороны Турции в провоцировании экологических катастроф, а российская сторона будет вынуждена, так или иначе, компенсировать срыв поставок.
Всё это полностью соответствует линии ЕС на борьбу с теневым флотом. И, по факту, сейчас льёт воду на мельницу Трампа: появляется мощный аргумент в пользу того, что и на Россию «ножички найдутся».
Хочется верить, что где-то у нас есть план противодействия подобной угрозе, который вот-вот начнут реализовывать. Потому что танкер для врага цель идеальная, медленная и совершенно беззащитная.
Тут, конечно, из быстрых решений – идти на поклон к султану, чтобы наши танкеры шли через турецкие территориальные воды. В этом случае, атака на мирное судно в территориальных водах Турции вызовет хотя бы вопросы со стороны Анкары. А так – предъявлять юридически некому.
По логике вещей, после такой эскапады, должно прозвучать предупреждение, что Россия тоже не гарантирует безопасность судов, идущих в Одессу (в первую очередь). После чего какие-нибудь хуситы должны потопить штук пять судов.
Почему три случая, если танкеров два? Потому что синхронно с танкерами вспыхнул склад аккумуляторов для «Гераней» в Елабуге. Тоже удивительно полезный и уместный для Киева пожар.
Поскольку других вариантов у Киева нет, стоит ждать масштабных диверсий, куда они дотянутся. И вовсе необязательно, что атаки на танкеры ограничатся Чёрным морем. Если можно взорвать «Северные потоки» и за это ничего не будет, то почему нельзя атаковать танкеры?
Как известно, три совпадения – это уже система. В сжатые сроки, у берегов Турции пострадали два танкера «теневого флота».
Сначала турецкое управление мореходства сообщило, что на расстоянии 28 миль от берегов Турции из-за внешнего воздействия произошел пожар на шедшем в Новороссийск без груза танкере Kairos. Состояние 25 членов экипажа в норме. Танкер шел под флагом Гамбии, к судну были направлены спасатели для эвакуации экипажа. Власти провинции Коджаэли в пресс-релизе также подтвердили факт пожара на судне.
В дальнейшем выяснилось, что танкер подвергся ударам БЭКов.
Практически сразу с этим, танкер VIRAT, тоже из «теневого флота» РФ сообщил, что подвергся удару примерно в 35 морских милях от берега в Черном море.
На место происшествия были направлены спасательные группы и коммерческое судно. Все 20 членов экипажа в норме, в машинном отделении обнаружено густое задымление.
Поскольку подрыв на минах с такой частотой исключен, тем более на популярном маршруте, то версия БЭКов вполне реальна. А это значит, что случилось то, что, на самом деле, ожидалось с 2022 года. Враги переосмыслили тактику «волчьих стай» Дёница на новом технологическом уровне, и отправили БЭКи на перехват танкеров, связанных с российским нефтяным экспортом. Выбор танкеров, идущих на погрузку, логичен. Это позволяет избежать потенциальных обвинений со стороны Турции в провоцировании экологических катастроф, а российская сторона будет вынуждена, так или иначе, компенсировать срыв поставок.
Всё это полностью соответствует линии ЕС на борьбу с теневым флотом. И, по факту, сейчас льёт воду на мельницу Трампа: появляется мощный аргумент в пользу того, что и на Россию «ножички найдутся».
Хочется верить, что где-то у нас есть план противодействия подобной угрозе, который вот-вот начнут реализовывать. Потому что танкер для врага цель идеальная, медленная и совершенно беззащитная.
Тут, конечно, из быстрых решений – идти на поклон к султану, чтобы наши танкеры шли через турецкие территориальные воды. В этом случае, атака на мирное судно в территориальных водах Турции вызовет хотя бы вопросы со стороны Анкары. А так – предъявлять юридически некому.
По логике вещей, после такой эскапады, должно прозвучать предупреждение, что Россия тоже не гарантирует безопасность судов, идущих в Одессу (в первую очередь). После чего какие-нибудь хуситы должны потопить штук пять судов.
Почему три случая, если танкеров два? Потому что синхронно с танкерами вспыхнул склад аккумуляторов для «Гераней» в Елабуге. Тоже удивительно полезный и уместный для Киева пожар.
Поскольку других вариантов у Киева нет, стоит ждать масштабных диверсий, куда они дотянутся. И вовсе необязательно, что атаки на танкеры ограничатся Чёрным морем. Если можно взорвать «Северные потоки» и за это ничего не будет, то почему нельзя атаковать танкеры?