Репост из: Медиакиллер
Что ни регион – своя банда гашников, свои лидеры ОПС, общаки и жизнь по понятиям. Уфимский пример снова доказал, ГИБДД нужна реформа не только с показательной поркой зажравшихся начальников, но и с лишением их ненасытной кормушки.
Ставропольские «золотые унитазы» могут спать спокойно - семеро башкирских копов за 6 лет срубили больше 1 млрд рублей на торговле водительскими удостоверениями. Все в округе знали, за таксу через посредников-инструкторов автошколы «Брукк» можно было сделать настоящие права с проводкой по мвдшной базе. Такой услугой воспользовались больше 400 мудаков, запоровших теорию и вождение, не справившиеся с диагональной парковкой и проспавшие уроки по дорожной разметке.
Одной из таких оказалась невеста эстрадного певца Элвина Грея. Мы как-то писали про 31-летнего советника властей по вопросам развития культуры и молодежной политики, которому из бюджета выделили 30 лямов на башкирскую «Фабрику Звезд». Часть денег, наверное, ушла на покупку машины и водительского для Элвина и его бурундучихи.
Ну и самое дибильное, что могли бы сделать проворовавшиеся мудаки в погонах? Конечно же, спрятаться от проблем. Масштабный чес по всей стране спровоцировал десятки случаев «ковида» у личного состава автоинспекции. Рядовые и начальники слегли «с температурой», либо срочно сорвались в оплачиваемые (да-да) отпуска. Все, чтобы переждать проверки, которыми теперь пугают отделы ГИБДД. То, есть и пьяных за рулем гонять некому, и оформить водительское или зарегать тачку нужно ждать в очереди 2-3 недели.
Обоссавшихся гаишников тоже можно понять: новости про задержания тоже читают. То ЯНАО, то Новосибирск, где-то прощали бесправников, где-то откровенно отмазывали бухих водителей. У каждого точно есть такой личный пример.
И тут вспоминаем, кто дал повод наживаться и строить себе дворцы, покупать крутые машины и безнаказанно стричь деньги. Система выдачи ВУ и регистрации автотранспорта закреплена за одной из самых неповоротливых и наиболее закрытых структур. С другой стороны, сертификацию пилотов гражданской авиации и машинистов поездов проводят не сотрудники МВД и даже не военные, а Минтранс РФ. И каких-то коррупционных потрясений по поводу липовых удостоверений пилотов не слышно. Наверное, стоит задуматься, почему так. Главные борцы с коррупцией не заметили, как вдруг сами стали бандитами и гребут миллиарды, сидя на золотых унитазах.
Ставропольские «золотые унитазы» могут спать спокойно - семеро башкирских копов за 6 лет срубили больше 1 млрд рублей на торговле водительскими удостоверениями. Все в округе знали, за таксу через посредников-инструкторов автошколы «Брукк» можно было сделать настоящие права с проводкой по мвдшной базе. Такой услугой воспользовались больше 400 мудаков, запоровших теорию и вождение, не справившиеся с диагональной парковкой и проспавшие уроки по дорожной разметке.
Одной из таких оказалась невеста эстрадного певца Элвина Грея. Мы как-то писали про 31-летнего советника властей по вопросам развития культуры и молодежной политики, которому из бюджета выделили 30 лямов на башкирскую «Фабрику Звезд». Часть денег, наверное, ушла на покупку машины и водительского для Элвина и его бурундучихи.
Ну и самое дибильное, что могли бы сделать проворовавшиеся мудаки в погонах? Конечно же, спрятаться от проблем. Масштабный чес по всей стране спровоцировал десятки случаев «ковида» у личного состава автоинспекции. Рядовые и начальники слегли «с температурой», либо срочно сорвались в оплачиваемые (да-да) отпуска. Все, чтобы переждать проверки, которыми теперь пугают отделы ГИБДД. То, есть и пьяных за рулем гонять некому, и оформить водительское или зарегать тачку нужно ждать в очереди 2-3 недели.
Обоссавшихся гаишников тоже можно понять: новости про задержания тоже читают. То ЯНАО, то Новосибирск, где-то прощали бесправников, где-то откровенно отмазывали бухих водителей. У каждого точно есть такой личный пример.
И тут вспоминаем, кто дал повод наживаться и строить себе дворцы, покупать крутые машины и безнаказанно стричь деньги. Система выдачи ВУ и регистрации автотранспорта закреплена за одной из самых неповоротливых и наиболее закрытых структур. С другой стороны, сертификацию пилотов гражданской авиации и машинистов поездов проводят не сотрудники МВД и даже не военные, а Минтранс РФ. И каких-то коррупционных потрясений по поводу липовых удостоверений пилотов не слышно. Наверное, стоит задуматься, почему так. Главные борцы с коррупцией не заметили, как вдруг сами стали бандитами и гребут миллиарды, сидя на золотых унитазах.