🖕Не средство передвижения, а роскошь!
Отечественные автопроизводители продавили очередное повышение утильсбора для иномарок. Новое постановление, которое готовит Минпромторг России, приравняет физлица, покупающие зарубежные машины с объемом мотора от 2 л и мощностью от 160 лошадиных сил, к юрлицам.
Из-за прогрессивной шкалы утилизационного сбора с 1 ноября цены взлетят на популярные в России импортные авто: Geely Monjaro, Toyota RAV4, BMW X3, X5, 5 Series, Hyundai Palisade, Santa Fe, Kia Sorento. За спорткары с мощностью двигатели 500 л.с. покупателям придется платить многомиллионные пошлины сверх стоимости машины. В среднем цены могут вырасти на 40%.
Каким образом лошадиные силы влияют на затраты по утилизации — вопрос риторический. А отечественные машины, видимо, биоразлагаемые 💩. Ясно одно — все попытки правительства возбудить интерес к продукции наших автобракоделовзаводов заканчиваются падением продаж и ухудшением качества жизни граждан.
Погружаемся в декаданс вместе.
Отечественные автопроизводители продавили очередное повышение утильсбора для иномарок. Новое постановление, которое готовит Минпромторг России, приравняет физлица, покупающие зарубежные машины с объемом мотора от 2 л и мощностью от 160 лошадиных сил, к юрлицам.
Из-за прогрессивной шкалы утилизационного сбора с 1 ноября цены взлетят на популярные в России импортные авто: Geely Monjaro, Toyota RAV4, BMW X3, X5, 5 Series, Hyundai Palisade, Santa Fe, Kia Sorento. За спорткары с мощностью двигатели 500 л.с. покупателям придется платить многомиллионные пошлины сверх стоимости машины. В среднем цены могут вырасти на 40%.
Каким образом лошадиные силы влияют на затраты по утилизации — вопрос риторический. А отечественные машины, видимо, биоразлагаемые 💩. Ясно одно — все попытки правительства возбудить интерес к продукции наших автобракоделовзаводов заканчиваются падением продаж и ухудшением качества жизни граждан.
Погружаемся в декаданс вместе.