Помимо прочих новинок, КамАЗ показал на недавней выставке Comtrans свой грузовик "Маяк" - это беспилотная модификация тягача КамАЗ-5490 поколения К5.
Еще в 2019 году проект беспилотника на базе тягача КамАЗ назывался Continent, но с тех пор прошло много времени, а вместе с латиницей ушли и европейские компоненты, уступив место "замещенным".
С июня КамАЗ запустил эксплуатацию таких машин на трассе М-11 "Нева", причем тягачи не только перевозят грузы и проходят доиспытания и "калибровку", но еще и ловят лихачей, фиксируя нарушения на установленные по кругу камеры.
Обещают, что в следующем году будет произведено около 50 беспилотных автомобилей, а в 2025 планируют полностью отказаться от присутствия человека в кабине.
Еще в 2019 году проект беспилотника на базе тягача КамАЗ назывался Continent, но с тех пор прошло много времени, а вместе с латиницей ушли и европейские компоненты, уступив место "замещенным".
С июня КамАЗ запустил эксплуатацию таких машин на трассе М-11 "Нева", причем тягачи не только перевозят грузы и проходят доиспытания и "калибровку", но еще и ловят лихачей, фиксируя нарушения на установленные по кругу камеры.
Обещают, что в следующем году будет произведено около 50 беспилотных автомобилей, а в 2025 планируют полностью отказаться от присутствия человека в кабине.