НПЦ нужны не всем, а существующие следует переориентировать.
✈️ Производственная часть текущей сети НПЦ должна стать гораздо меньше с точки зрения весового коэффициента, чем занимается сейчас. Об этом говорил глава ФЦ БАС Максим Авдеев на сессии "Сеть НПЦ для БАС: развитие индустрии в регионах", которую мы посетили в Сколково.
И с этой точки зрения должна быть переориентация НПЦ на внедрение беспилотников в хозяйственную деятельность регионов. И Авдеев рассказал, какую роль ФЦ БАС в этом процессе он видит:
📌 центр cнабдит отрасль инструментарием по внедрению БАС 📌 сценариями применения;
📌 поддержка разработок, испытаний, сертификации;
📌 образование, обучение пилотов на технику и взаимодействие со средним и начальным образованием.
В регионах должна образовываться цепочка операторов БАС, чтобы услуга была доступна в любой точке страны, а сейчас даже желающие сталкиваются с проблемой реализации. И гендиректор "Технопарка Санкт-Петербурга" Олег Якимов назвал главной болью именно применение БПЛА.
🛠 При составлении рейтинга и создании сценариев Якимов предлагает учитывать особенности регионов, в том числе климат, количество световых дней и тд. Все типовые сценарии, которые сейчас разработаны, Петербургу не подходят, и к каждому применению нужно подходить как к отдельному кейсу - нельзя брать типовую модель и применять её так, как она предлагается.
Якимов считает, что в зависимости от условий в регионах могут появиться "сервисные модели" центров, которые будут заниматься исключительно техническим обслуживанием и ремонтом БАС. Модель НПЦ, в свою очередь, будет предъявлять требования и к набору оборудования, и к организационно-штатной структуре, и даже организационно-правовой форме.
#форумБАС
™️ Беспилот
✈️ Производственная часть текущей сети НПЦ должна стать гораздо меньше с точки зрения весового коэффициента, чем занимается сейчас. Об этом говорил глава ФЦ БАС Максим Авдеев на сессии "Сеть НПЦ для БАС: развитие индустрии в регионах", которую мы посетили в Сколково.
Вообще мы видим проблему загрузки производственных мощностей непосредственно под задачи. Мы больше заняты тем, как это оборудование загрузить, чем задачей обеспечить спрос.
И с этой точки зрения должна быть переориентация НПЦ на внедрение беспилотников в хозяйственную деятельность регионов. И Авдеев рассказал, какую роль ФЦ БАС в этом процессе он видит:
📌 центр cнабдит отрасль инструментарием по внедрению БАС 📌 сценариями применения;
📌 поддержка разработок, испытаний, сертификации;
📌 образование, обучение пилотов на технику и взаимодействие со средним и начальным образованием.
В регионах должна образовываться цепочка операторов БАС, чтобы услуга была доступна в любой точке страны, а сейчас даже желающие сталкиваются с проблемой реализации. И гендиректор "Технопарка Санкт-Петербурга" Олег Якимов назвал главной болью именно применение БПЛА.
🛠 При составлении рейтинга и создании сценариев Якимов предлагает учитывать особенности регионов, в том числе климат, количество световых дней и тд. Все типовые сценарии, которые сейчас разработаны, Петербургу не подходят, и к каждому применению нужно подходить как к отдельному кейсу - нельзя брать типовую модель и применять её так, как она предлагается.
Второй момент, на котором я хотел бы, скажем так, акцентировать внимание это НПЦ в регионах. Я как-то пришел к выводу, что может быть не во всех регионах нужны НПЦ, и если они создаются, то, может быть, у каждого региона есть какая-то своя модель этого НПЦ.
Якимов считает, что в зависимости от условий в регионах могут появиться "сервисные модели" центров, которые будут заниматься исключительно техническим обслуживанием и ремонтом БАС. Модель НПЦ, в свою очередь, будет предъявлять требования и к набору оборудования, и к организационно-штатной структуре, и даже организационно-правовой форме.
#форумБАС
™️ Беспилот