О барьерах, сдерживающих отрасль БАС.
✈️ Если в докладе ФЦ БАС на "Крыльях Сахалина" больше говорили о плюсах внедрения БПЛА в "народное хозяйство", то исполнительный директор разработчика БПЛА "НПП Радар ммс" Иван Анцев на недавнем #ДронЭкспо сосредоточился на проблемах и факторах сдерживания отрасли.
А их существует довольно много:
📌 недостаточная оснащенность БВС средствами связи, наблюдения и удаленной идентификации;
📌 малое количество квалифицированных внешних
пилотов БВС;
📌 дорогостоящая и длительная сертификация;
📌 отстающее от потребностей создание унифицированной
инфраструктуры связи, навигации, наблюдения.
Не помогает ситуации и запрет на полеты БВС в десятках субъектов страны, а даже если где-то и удается летать, мешают работе системы РЭБ. На фоне всех этих сложностей бюджетное финансирование нацпроекта "БАС" урезают, а в федпроекте отсутствуют средства на строительство посадочных площадок для БАС на 2025 и последующие годы.
〰️ Для успешной промышленной эксплуатации БАС необходим рост применяемости и производства, но беспилотники пока что толком не могут интегрироваться в единое воздушное пространство. Хотя работа над системой идентификации идёт и в ближайшее время эта проблема постепенно будет решаться.
™️ Беспилот
✈️ Если в докладе ФЦ БАС на "Крыльях Сахалина" больше говорили о плюсах внедрения БПЛА в "народное хозяйство", то исполнительный директор разработчика БПЛА "НПП Радар ммс" Иван Анцев на недавнем #ДронЭкспо сосредоточился на проблемах и факторах сдерживания отрасли.
А их существует довольно много:
📌 недостаточная оснащенность БВС средствами связи, наблюдения и удаленной идентификации;
📌 малое количество квалифицированных внешних
пилотов БВС;
📌 дорогостоящая и длительная сертификация;
📌 отстающее от потребностей создание унифицированной
инфраструктуры связи, навигации, наблюдения.
Не помогает ситуации и запрет на полеты БВС в десятках субъектов страны, а даже если где-то и удается летать, мешают работе системы РЭБ. На фоне всех этих сложностей бюджетное финансирование нацпроекта "БАС" урезают, а в федпроекте отсутствуют средства на строительство посадочных площадок для БАС на 2025 и последующие годы.
〰️ Для успешной промышленной эксплуатации БАС необходим рост применяемости и производства, но беспилотники пока что толком не могут интегрироваться в единое воздушное пространство. Хотя работа над системой идентификации идёт и в ближайшее время эта проблема постепенно будет решаться.
™️ Беспилот