Авиакомпании не в восторге от системы идентификации с ГЛОНАСС.
✈️ Крупные авиакомпании обеспокоились инициативой Минтранса по идентификации дронов и пилотируемых воздушных судов массой от 495 кг через систему ЭРА-ГЛОНАСС. И если "Аэронекст" волновали вопросы безопасности, то "Аэрофлот" говорит о больших финансовых издержках.
"Аэрофлот" попросил сделать требование опциональным, поскольку для магистральных самолетов его исполнение обойдется минимум в $2 млн за лайнер и займет несколько лет. Как пишет "Ъ", в авиакомпании попросят уточнить, что передача данных в ЭРА-ГЛОНАСС может быть обязательна "только при технической возможности".
📄 В Минтрансе говорят, что изменения не касаются "Аэрофлота" и других авиакомпаний, а дооснащение ВС массой более 15 тонн новым оборудованием не предполагается. Но в отрасли просят прописать всё это в проекте постановления и установить четкую градацию самолетов, чтобы избежать разночтений в будущем.
™️ Беспилот
✈️ Крупные авиакомпании обеспокоились инициативой Минтранса по идентификации дронов и пилотируемых воздушных судов массой от 495 кг через систему ЭРА-ГЛОНАСС. И если "Аэронекст" волновали вопросы безопасности, то "Аэрофлот" говорит о больших финансовых издержках.
"Аэрофлот" попросил сделать требование опциональным, поскольку для магистральных самолетов его исполнение обойдется минимум в $2 млн за лайнер и займет несколько лет. Как пишет "Ъ", в авиакомпании попросят уточнить, что передача данных в ЭРА-ГЛОНАСС может быть обязательна "только при технической возможности".
📄 В Минтрансе говорят, что изменения не касаются "Аэрофлота" и других авиакомпаний, а дооснащение ВС массой более 15 тонн новым оборудованием не предполагается. Но в отрасли просят прописать всё это в проекте постановления и установить четкую градацию самолетов, чтобы избежать разночтений в будущем.
™️ Беспилот