Рынок морских дронов вырастет в 8 раз. Если будет инфраструктура.
🔼Российский рынок услуг с применением морских дронов к 2030 году может вырасти в 8 раз, до 51 миллиарда рублей. К концу 2025 года отмечается устойчивый рост использования морских дронов в обеспечении безопасности, логистике и добыче аквакультуры.
При этом, по данным "Маринет 5.0", появляются и новые ниши, связанные с туризмом и развлечениями, задачами энергетического сектора, мониторинга инфраструктуры и подводно-техническими работами. В разбивке по сегментам прогноз выглядит следующим образом:
⏺️безопасность - 17-23 млрд рублей;
⏺️транспорт и логистика - 12-20 млрд рублей;
⏺️аквакультура и рыболовство - 6-9 млрд рублей;
⏺️туризм и развлечения - 4-6 млрд рублей;
⏺️энергетический сектор - 4-5 млрд рублей;
⏺️мониторинг - 3-4 млрд рублей;
⏺️наука и образование - 1-3 млрд рублей;
⏺️связь и телеком - 2 млрд рублей;
⏺️МЧС - 1-2 млрд рублей;
⏺️экология - до 1 млрд рублей.
Соответственно, к 2030 году объем рынка составит от 51 до 75 млрд рублей, из которых только 5-8 млрд рублей займет "железо" - остальное придется на услуги. Отмечается, что рост спроса на морские дроны в научных исследованиях, образовании и экологии, в том числе для очистки акваторий, будет умеренным.
По словам руководителя инфраструктурного центра "Маринет 5.0" НТИ Владимира Шумилова, эффективность использования беспилотных технологий раскрывается именно на маломерных платформах и в удаленных миссиях.
На больших судах выгода от "обезэкипаживания" может быть ограниченной, так как на них обычно и так представлен минимальный состав экипажа.
🔽При этом масштабирование упирается не в "железо", а в инфраструктуру, состоящей из автоматизированных причальных решений и береговых перегрузок для БЭКов, гарантированной связи и безопасности движения на внутренних водных путях. И без работы в этом направлении рынок рискует остаться набором пилотных проектов.
™️ Беспилот
🔼Российский рынок услуг с применением морских дронов к 2030 году может вырасти в 8 раз, до 51 миллиарда рублей. К концу 2025 года отмечается устойчивый рост использования морских дронов в обеспечении безопасности, логистике и добыче аквакультуры.
При этом, по данным "Маринет 5.0", появляются и новые ниши, связанные с туризмом и развлечениями, задачами энергетического сектора, мониторинга инфраструктуры и подводно-техническими работами. В разбивке по сегментам прогноз выглядит следующим образом:
⏺️безопасность - 17-23 млрд рублей;
⏺️транспорт и логистика - 12-20 млрд рублей;
⏺️аквакультура и рыболовство - 6-9 млрд рублей;
⏺️туризм и развлечения - 4-6 млрд рублей;
⏺️энергетический сектор - 4-5 млрд рублей;
⏺️мониторинг - 3-4 млрд рублей;
⏺️наука и образование - 1-3 млрд рублей;
⏺️связь и телеком - 2 млрд рублей;
⏺️МЧС - 1-2 млрд рублей;
⏺️экология - до 1 млрд рублей.
Соответственно, к 2030 году объем рынка составит от 51 до 75 млрд рублей, из которых только 5-8 млрд рублей займет "железо" - остальное придется на услуги. Отмечается, что рост спроса на морские дроны в научных исследованиях, образовании и экологии, в том числе для очистки акваторий, будет умеренным.
Новый рынок морских дронов формируется на безэкипажных маломерных судах и гибридных автономных системах. Резкий рост капитализации рынка возможен в случае, если заказчики массово перейдут от классических морских операций к роботизированным. Более 70% придется на безопасность, логистику, аквакультуру и пассажирские сценарии
По словам руководителя инфраструктурного центра "Маринет 5.0" НТИ Владимира Шумилова, эффективность использования беспилотных технологий раскрывается именно на маломерных платформах и в удаленных миссиях.
На больших судах выгода от "обезэкипаживания" может быть ограниченной, так как на них обычно и так представлен минимальный состав экипажа.
🔽При этом масштабирование упирается не в "железо", а в инфраструктуру, состоящей из автоматизированных причальных решений и береговых перегрузок для БЭКов, гарантированной связи и безопасности движения на внутренних водных путях. И без работы в этом направлении рынок рискует остаться набором пилотных проектов.
™️ Беспилот