Вернули все полимеры: в Самаре разработали легкий двигатель для БПЛА.
▶️ Создали легкий поршневой двигатель под названием "Добрыня" сотрудники Института двигателей и энергетических установок (ИДЭУ) Самарского университета им. Королева. И как заявляется, он на 15% легче аналогичных импортных образцов.
По словам директора Института двигателей и энергетических установок Самарского университета им. Королева Виталия Смелова, впервые для двигателей такого класса в качестве конструкционных были применены полимерные материалы. И именно это помогло снизить его массу.
Что по характеристикам:
⏺️ мощность - 5 л.с;
⏺️ рабочий объем - 55 куб. см;
⏺️ расход топлива - до 2,2 л в час;
⏺️ масса - около 1,5 кг;
⏺️ длина - 20 см;
⏺️ ширина - 9,5 см;
⏺️ высота - 18 см;
⏺️ работает на бензине АИ-92 или АИ-95.
Летные испытания "Добрыни" проходили на учебном аэродроме университета, прототип двигателя был установлен на планере с общей полезной нагрузкой около 10 кг. Испытательные полеты проводились в сложных погодных условиях при низких температурах окружающей среды.
🔽 На самом деле разработано было целое семейство одно-, двух- и четырехцилиндровых двигателей, а также гибридная силовая установка для БПЛА коптерного типа. Часть моделей семейства будут карбюраторными, часть – инжекторными, с электронным дросселем.
™️ Беспилот
▶️ Создали легкий поршневой двигатель под названием "Добрыня" сотрудники Института двигателей и энергетических установок (ИДЭУ) Самарского университета им. Королева. И как заявляется, он на 15% легче аналогичных импортных образцов.
По словам директора Института двигателей и энергетических установок Самарского университета им. Королева Виталия Смелова, впервые для двигателей такого класса в качестве конструкционных были применены полимерные материалы. И именно это помогло снизить его массу.
Что по характеристикам:
⏺️ мощность - 5 л.с;
⏺️ рабочий объем - 55 куб. см;
⏺️ расход топлива - до 2,2 л в час;
⏺️ масса - около 1,5 кг;
⏺️ длина - 20 см;
⏺️ ширина - 9,5 см;
⏺️ высота - 18 см;
⏺️ работает на бензине АИ-92 или АИ-95.
Летные испытания "Добрыни" проходили на учебном аэродроме университета, прототип двигателя был установлен на планере с общей полезной нагрузкой около 10 кг. Испытательные полеты проводились в сложных погодных условиях при низких температурах окружающей среды.
🔽 На самом деле разработано было целое семейство одно-, двух- и четырехцилиндровых двигателей, а также гибридная силовая установка для БПЛА коптерного типа. Часть моделей семейства будут карбюраторными, часть – инжекторными, с электронным дросселем.
™️ Беспилот