ОАК предложила поэтапную модель развития беспилотия.
⚡️ О необходимости расширения налоговых льгот и усиления экономических стимулов для производителей беспилотников говорили вчера на заседании рабочей группы при Экспертном совете Комитета Госдумы по промышленности и торговле и Комитета по авиационной промышленности Союза машиностроителей России.
Обсуждалось освобождение от НДС компонентов, создание льготных режимов для компаний, страхование рисков эксплуатации БАС. Также участники заседания считают, что важно на государственном уровне развивать систему подготовки и аттестации операторов для всех классов БАС.
▶️ Корпорация предложила поэтапную модель развития отрасли, в основе которой единые измеримые показатели и закрепление требований, основанных на реальном опыте эксплуатации.
В ОАК считают, что такой подход задаст последовательность развития отрасли:
⏺️ сначала унификация показателей и снижение транзакционных издержек допуска;
⏺️ затем развитие сопутствующей инфраструктуры, поддержка и масштабирование рынка услуг;
⏺️ после - корректировка системы регулирования и стандартов на основе накопленных данных.
В ОАК готовы обеспечивать экспертное сопровождение нормотворчества и стандартизации, участвовать в унификации эксплуатационных процедур и форм отчетности, а также продвигать требования к управлению конфигурацией изделий и их сервисному обслуживанию.
™️ Беспилот
⚡️ О необходимости расширения налоговых льгот и усиления экономических стимулов для производителей беспилотников говорили вчера на заседании рабочей группы при Экспертном совете Комитета Госдумы по промышленности и торговле и Комитета по авиационной промышленности Союза машиностроителей России.
Обсуждалось освобождение от НДС компонентов, создание льготных режимов для компаний, страхование рисков эксплуатации БАС. Также участники заседания считают, что важно на государственном уровне развивать систему подготовки и аттестации операторов для всех классов БАС.
▶️ Корпорация предложила поэтапную модель развития отрасли, в основе которой единые измеримые показатели и закрепление требований, основанных на реальном опыте эксплуатации.
В ОАК считают, что такой подход задаст последовательность развития отрасли:
⏺️ сначала унификация показателей и снижение транзакционных издержек допуска;
⏺️ затем развитие сопутствующей инфраструктуры, поддержка и масштабирование рынка услуг;
⏺️ после - корректировка системы регулирования и стандартов на основе накопленных данных.
В ОАК готовы обеспечивать экспертное сопровождение нормотворчества и стандартизации, участвовать в унификации эксплуатационных процедур и форм отчетности, а также продвигать требования к управлению конфигурацией изделий и их сервисному обслуживанию.
™️ Беспилот