ЭПР станет проще, ЭПР станет больше.
▶️ Госдума в первом чтении приняла законопроект, расширяющий возможности внедрения экспериментальных правовых режимов в сфере цифровых и технологических инноваций. Максимальный срок действия ЭПР увеличили с трех до пяти лет, но изменения этим не ограничиваются.
Сейчас создавать ЭПР можно лишь в тех отраслях, где есть общее регулирование, создающее препятствия для инноваций. Новый законопроект исключит условие о наличии такого барьера, позволив создавать экспериментальные режимы для неотрегулированных отраслей.
🔽 Именно это правило, например, сдерживает возможности применения ИИ. Минэкономики отказало в установлении ЭПР по обработке промышленных данных из-за отсутствия правового барьера в этой сфере, также пока нельзя установить ЭПР в сферах эксплуатации на территории аэропортов беспилотной наземной техники.
Теперь больше компаний-разработчиков смогут проводить апробацию новейших технологий, для которых еще не сформирована правовая рамка. Также законопроект предусматривает для участников ЭПР возможность выходить из него по собственному мотивированному обращению.
🔼 С 2021 года в России было установлено 19 экспериментальных режимов, и 11 из них касаются беспилотных авиационных систем, а еще четыре - наземного высокоавтоматизированного транспорта. Теперь экспериментов должно стать больше и в других отраслях.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
▶️ Госдума в первом чтении приняла законопроект, расширяющий возможности внедрения экспериментальных правовых режимов в сфере цифровых и технологических инноваций. Максимальный срок действия ЭПР увеличили с трех до пяти лет, но изменения этим не ограничиваются.
Сейчас создавать ЭПР можно лишь в тех отраслях, где есть общее регулирование, создающее препятствия для инноваций. Новый законопроект исключит условие о наличии такого барьера, позволив создавать экспериментальные режимы для неотрегулированных отраслей.
🔽 Именно это правило, например, сдерживает возможности применения ИИ. Минэкономики отказало в установлении ЭПР по обработке промышленных данных из-за отсутствия правового барьера в этой сфере, также пока нельзя установить ЭПР в сферах эксплуатации на территории аэропортов беспилотной наземной техники.
Теперь больше компаний-разработчиков смогут проводить апробацию новейших технологий, для которых еще не сформирована правовая рамка. Также законопроект предусматривает для участников ЭПР возможность выходить из него по собственному мотивированному обращению.
🔼 С 2021 года в России было установлено 19 экспериментальных режимов, и 11 из них касаются беспилотных авиационных систем, а еще четыре - наземного высокоавтоматизированного транспорта. Теперь экспериментов должно стать больше и в других отраслях.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX