document---2026-08-24t145321.pdf
Подготовлены Изменения № 3 к СП 84.13330.2016 «Трамвайные пути. Методические указания. Актуализированная редакция СНиП III-39-76»
Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Методические указания» и устанавливает правила производства работ при строительстве и реконструкции трамвайных путей.
Основные задачи Изменения № 3: актуализация нормативных ссылок и терминологии; исключение положений, дублирующих нормативные правовые акты и регламентирующих административные процедуры; уточнение требований к устройству земляного полотна, водоотводу, верхнему строению пути, дорожным покрытиям, контактной сети и контролю качества; перевод требований в машиночитаемый формат.
Проект Изменения № 3 содержит изменения в следующие разделы.
Введение изложено в новой редакции.
Раздел 1 «Область применения» уточнена с указанием ширины колеи 1524 мм, 1435 мм и 1000 мм.
Раздел 2 «Нормативные ссылки» актуализирован, исключены устаревшие документы, дополнены новыми ссылками.
Раздел 3 «Термины и определения» актуализирован, исключены дублирующие термины.
Раздел 4 «Общие положения» исключены избыточные пункты.
Раздел 5 «Земляное полотно и водоотводные устройства» переработан, уточнены требования к подготовке котлована, уплотнению грунтового основания (коэффициент уплотнения не менее 0,98), ширине котлована, устройству продольного путевого дренажа, укладке шумо- и виброизоляционных матов, операционному контролю качества.
Раздел 6 «Верхнее строение пути» переработан, уточнены требования к сварке рельсовых плетей, путевым тягам, охранным рельсам, бетонному основанию, деформационным швам, балластировке, монтажу рельсошпальной решетки, электрическим соединениям и обкатке пути.
Раздел 7 «Дорожные покрытия» исключены избыточные положения.
Раздел 8 «Контактная сеть» уточнены требования к установке опор, прокладке кабельных линий и электрическим соединениям.
Разделы 9-11 исключены как дублирующие.
Раздел 12 «Приемка работ» уточнены контролируемые операции при монтаже и бетонировании.
Библиография приведена в соответствие с действующими актами.
Введение Изменения № 3 позволит повысить уровень безопасности и качества выполнения работ на объектах трамвайной инфраструктуры, сократить трудозатраты при подготовке документации.
Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.
📸 bimsert
Целью разработки Изменения является обеспечение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» по защите жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, а также совершенствование системы технического регулирования в рамках Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года. Документ разработан в соответствии с СП 555.1325800.2025, относится к комплексу «Методические указания» и устанавливает правила производства работ при строительстве и реконструкции трамвайных путей.
Основные задачи Изменения № 3: актуализация нормативных ссылок и терминологии; исключение положений, дублирующих нормативные правовые акты и регламентирующих административные процедуры; уточнение требований к устройству земляного полотна, водоотводу, верхнему строению пути, дорожным покрытиям, контактной сети и контролю качества; перевод требований в машиночитаемый формат.
Проект Изменения № 3 содержит изменения в следующие разделы.
Введение изложено в новой редакции.
Раздел 1 «Область применения» уточнена с указанием ширины колеи 1524 мм, 1435 мм и 1000 мм.
Раздел 2 «Нормативные ссылки» актуализирован, исключены устаревшие документы, дополнены новыми ссылками.
Раздел 3 «Термины и определения» актуализирован, исключены дублирующие термины.
Раздел 4 «Общие положения» исключены избыточные пункты.
Раздел 5 «Земляное полотно и водоотводные устройства» переработан, уточнены требования к подготовке котлована, уплотнению грунтового основания (коэффициент уплотнения не менее 0,98), ширине котлована, устройству продольного путевого дренажа, укладке шумо- и виброизоляционных матов, операционному контролю качества.
Раздел 6 «Верхнее строение пути» переработан, уточнены требования к сварке рельсовых плетей, путевым тягам, охранным рельсам, бетонному основанию, деформационным швам, балластировке, монтажу рельсошпальной решетки, электрическим соединениям и обкатке пути.
Раздел 7 «Дорожные покрытия» исключены избыточные положения.
Раздел 8 «Контактная сеть» уточнены требования к установке опор, прокладке кабельных линий и электрическим соединениям.
Разделы 9-11 исключены как дублирующие.
Раздел 12 «Приемка работ» уточнены контролируемые операции при монтаже и бетонировании.
Библиография приведена в соответствие с действующими актами.
Введение Изменения № 3 позволит повысить уровень безопасности и качества выполнения работ на объектах трамвайной инфраструктуры, сократить трудозатраты при подготовке документации.
Разработчик: Минстрой России. Исполнитель: ФАУ «ФЦС». Адрес для приема замечаний: 101000, г. Москва, Фуркасовский пер., д. 6. Тел. +7 (495) 133-01-57, e-mail: info@faufcc.ru. Срок публичного обсуждения: 30 дней.
📸 bimsert