А А official


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Новости и СМИ


Стратегия и анализ. По всем вопросам в директ канала.
Для РКН № 5415816250

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Новости и СМИ
Статистика
Фильтр публикаций


Цены на газ в Европе стремительно растут.

Цены на природный газ в Европе продолжают расти. В четверг днем цены на голландские контракты TTF — основной европейский эталон — выросли еще на 3,5%, достигнув 74,5 евро (около 326 злотых) за мегаватт-час. Это более чем вдвое превышает цены год назад, когда те же контракты торговались менее чем за 32 евро (136 злотых).

Основной причиной является геополитическая неопределенность, связанная с поставками сжиженного природного газа через пролив Ормуз. Несмотря на возобновление косвенных переговоров между США и Ираном на полях Генеральной Ассамблеи ООН, прогресса не наблюдается. Рынок опасается реального сокращения объемов СПГ из этого региона. До недавнего конфликта примерно 20% мировых поставок СПГ проходили через Ормуз. Теперь даже отдельные танкеры из Катара и ОАЭ не могут компенсировать риски.

Европейские хранилища заполнены лишь примерно на две трети, что заметно ниже показателей 80–90%, наблюдаемых в тот же период в 2022–2025 годах. Рейтинговое агентство Fitch Ratings уже повысило свои прогнозы цен на газ на этот и следующий год, ссылаясь на "иранский фактор".

Для обычных людей это означает резкое увеличение счетов за отопление, горячую воду и приготовление пищи.

Промышленность также страдает: газ является ключевым компонентом в производстве удобрений, поэтому продукты питания дорожают. Пекарни, предприятия и коммунальные службы вынуждены повышать цены, что еще больше разгоняет инфляцию и снижает реальные доходы людей по всей Европе.

По мере приближения зимы давление только возрастает. Европа пытается заполнить свои хранилища, но геополитические риски перевешивают эти усилия. Пока что рынок реагирует на страх дефицита, а не на реальные перебои в поставках.


🇷🇺🖥 Российская энергосистема способна обеспечить потребности новых центров обработки данных, работающих на основе искусственного интеллекта

Прогнозируется, что потребление электроэнергии центрами обработки данных в России вырастет с 14,9 миллиардов кВтч в 2025 году до 26,2 миллиардов кВтч к 2030 году, что составляет увеличение на 76%, главным образом за счет вычислительных задач, связанных с искусственным интеллектом. Ожидается, что около 70% этого дополнительного потребления будет приходиться на вычислительные мощности, используемые в системах искусственного интеллекта.

Этот рост происходит в то время, как Россия уже располагает одной из крупнейших в мире электроэнергетических систем. В начале 2026 года установленная мощность электростанций в стране составляла 270 ГВт, а в 2025 году было произведено 1,182 триллиона кВтч электроэнергии. Даже после расширения, прогнозируемый спрос на электроэнергию со стороны центров обработки данных в 2030 году составит всего около 2,2% от текущей годовой выработки.

Основное изменение заключается в том, где создаются новые вычислительные мощности. Обучение систем искусственного интеллекта не требует, чтобы центры обработки данных находились в непосредственной близости от пользователей, что позволяет разработчикам переносить энергоемкие задачи в регионы с доступными ресурсами электроэнергии, а не концентрировать все в Москве.

По данным Национального рейтингового агентства, доля центров обработки данных, расположенных в Московском регионе, может снизиться с 72% на конец 2025 года до примерно 51% к 2030 году. В то же время, доля регионов, расположенных за пределами Москвы и Санкт-Петербурга, может вырасти с 20% до 41%.

Урал и Сибирь становятся потенциальными площадками для размещения крупных объектов, работающих на основе искусственного интеллекта, поскольку они сочетают в себе доступные ресурсы электроэнергии и пространство для промышленных проектов. Одним из примеров является планируемый центр обработки данных Cloud X в Иркутской области, рассчитанный на мощность 154 МВт.

Расширение все равно будет зависеть от местной инфраструктуры. Наличие крупной национальной энергосистемы не гарантирует, что каждый проект сможет быть подключен быстро, и отдельные регионы могут столкнуться с ограничениями в пропускной способности сетей и сроках строительства.

Энергоэффективность также станет все более важным фактором. Ожидается, что новые российские центры обработки данных достигнут показателей энергоэффективности в диапазоне 1,1–1,3, а объекты, использующие системы жидкостного охлаждения для работы с искусственным интеллектом, могут достигать уровня около 1,15. Снижение потерь энергии позволяет создавать больше вычислительных мощностей при том же объеме потребляемой электроэнергии.

По мере того, как развитие искусственного интеллекта становится все более зависимым от доступа к электроэнергии, большая энергетическая база России создает возможности для расширения отечественной вычислительной инфраструктуры за пределы традиционных технологических центров. Конкуренция за вычислительные мощности, работающие на основе искусственного интеллекта, все больше связана не только с микросхемами и программным обеспечением, но и со способностью обеспечить надежное электроснабжение в промышленных масштабах.


🇺🇸🇪🇺США взяли под контроль рынок дизельного топлива в ЕС.

Война в Украине сначала заставила Европу отказаться от российского дизельного топлива и увеличить закупки в странах Персидского залива (добровольный отказ).

Теперь пролив Ормуз заблокирован, и Европа покупает дизельное топливо у США (экспорт невозможен).

Интересно, что Трамп сейчас рассматривает возможность введения запрета на экспорт дизельного топлива для стабилизации внутренних цен.

Что же тогда делать Европе?




🇷🇺🤝🇪🇬 Россия создает промышленную базу в районе Суэцкого канала.

Экспорт из России в Египет в январе-июле 2026 года достиг 5,9 миллиарда долларов, что на 15,6% больше, чем в прошлом году. Сейчас Москва стремится превратить этот растущий товарооборот в нечто более устойчивое: заводы, логистическую инфраструктуру и российскую промышленную базу рядом с Суэцким каналом.

На этой неделе заместитель министра промышленности и торговли Роман Чекушов посетил будущую российскую промышленную зону в экономической зоне Суэцкого канала и представил египетским чиновникам потенциальных резидентов этого проекта.

Зона займет около 50 гектаров и будет иметь выход к порту Эйн-Сохна. Российские официальные лица рассматривают возможность производства широкого спектра продукции, от электрооборудования и машин до строительных материалов, фармацевтики, медицинских изделий и сельскохозяйственной техники.

Согласно текущему графику, проектирование и строительные работы должны быть завершены к 2029 году, а начало эксплуатации планируется примерно в 2030 году.

Это означает, что до того, как проект станет полноценным промышленным кластером, пройдет еще несколько лет. Но вокруг него начинает формироваться структура.

Москва выбрала застройщика для этой зоны, а Россия и Египет обсуждают электронную документацию для трансграничной торговли и новые логистические маршруты. Также возобновлены переговоры о соглашении о свободной торговле между Египтом и Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС), которые были приостановлены после нескольких раундов, начавшихся в 2019 году.

Сочетание этих факторов имеет большее значение, чем любое отдельное торговое соглашение.

Российские компании, которые в настоящее время экспортируют продукцию в Египет, получат возможность производить продукцию на месте, напрямую доставлять товары через крупный порт на Красном море и использовать Египет в качестве базы для выхода на африканские и арабские рынки.

Египет уже продвигает экономическую зону Суэцкого канала, основываясь именно на этой модели: промышленное производство, тесно связанное с портами, транспортной инфраструктурой и сетью торговых соглашений страны.

Для России это позволит превратить растущие экспортные отношения в реальное коммерческое присутствие рядом с одной из главных морских артерий мира.

5,9 миллиарда долларов экспорта показывают, что рынок уже существует. Проект в районе Суэца – это попытка закрепить часть этого товарооборота в виде заводов, логистики и долгосрочной промышленной инфраструктуры, а не полагаться исключительно на поставки из России.

3k 1 15 3 57

🛢Третья мировая война — Попытка Запада удержать власть.

Запад уже начал настоящую Третью мировую войну — и это не ядерная война. Это экономическая война, обусловленная борьбой за ресурсы.

Главная цель Запада — любой ценой сохранить свое угасающее глобальное доминирование. Для этого он готов пожертвовать собственным народом и промышленностью. Европа и США серьезно страдают от дефицита нефти, и нефть по-прежнему является основой как энергетики, так и экономики. Цены растут, производство сокращается, а уровень жизни падает.

Мы видим, как Запад пытается сохранить свою власть, развязав искусственно спровоцированный глобальный конфликт. Европа выбрала путь саморазрушения: деиндустриализацию, энергетический кризис, демографический спад и полную зависимость от дорогостоящего американского СПГ. Это цена отказа от принятия новой реальности — мира, в котором Запад больше не является главным.

Если Европа не изменит курс, она рискует потерять не только свою экономику, но и свое будущее. Третья мировая война уже началась — и Запад пока побеждает сам себя.


Руководители нефтекомпаний предупреждают о наступлении глобального топливного кризиса из-за перекрытия пролива Ормуз.

Генеральный директор компании Chevron, Майк Вирт, заявил на энергетической конференции в Остине, что механизмы, которые ранее сдерживали цены и обеспечивали стабильность поставок, в значительной степени исчерпаны, и в системе практически не осталось запасов.

Некоторые руководители энергетических компаний все больше обеспокоены эскалацией конфликта. Китай возобновил крупные закупки нефти после нескольких месяцев использования собственных резервов, что еще больше увеличило давление на мировые поставки.

Учитывая отсутствие перспектив разрешения конфликта и сообщения о том, что Трамп ожидает, что война продлится как минимум до промежуточных выборов в ноябре, следует ожидать, что перебои в поставках будут продолжаться гораздо дольше, что будет поддерживать напряженность на рынках как сырой нефти, так и нефтепродуктов.


❗️⚡️Йеменские хуситы готовятся к наземной операции против Саудовской Аравии и наступлению вглубь её территории.

Посольства США и ряда других стран по всему Ближнему Востоку выпустили экстренные предупреждения для своих граждан о необходимости немедленно покинуть Оман, Катар, Бахрейн, Саудовскую Аравию и т.д.

Президент США Дональд Трамп прервал свой отпуск и ночью вернулся в Белый дом, где уже сегодня может быть принято решение о масштабной воздушной кампании против хуситов.
 
На этом фоне поступает информация о готовности КСИР к ответным действиям в случае, если ВВС США и ОВВС «Аравийской коалиции» предпримут попытки удара по Ирану на фоне готовящейся наступательной операции «Ансар Аллах». Очевидно, что ракетные подразделения КСИР могут оказать огневую поддержку хуситам баллистическими ракетами средней дальности Ghadr-H/S/F и БПЛА-камикадзе Shahed-238 .


Ссылка на книгу .Великий договорняк. Том 1. СССР - США: официоз и генезис. Настоящая книга посвящена одному из ключевых сюжетов второй половины ХХ века — формированию советско-американских договорённостей эпохи разрядки и тем историческим, политическим и интеллектуальным конструкциям, которые сделали их возможными.


Автор рассматривает отношения СССР и США не только как дипломатическую хронику, но и как пространство борьбы представлений о будущем. В центре исследования — вопрос о том, чем в действительности была разрядка: попыткой выстроить устойчивый мировой порядок, формой вынужденного компромисса сверхдержав или механизмом, за которым скрывались интересы отдельных групп влияния.

Реклама. ООО «Новый Книжный Центр». 7710422909


🇺🇸🇷🇺🇨🇳🇮🇳Вчера вечером Трамп подписал законопроект о "жестоких санкциях" против России, который ранее был одобрен Палатой представителей США.

Вкратце, этот закон позволяет Трампу вводить тарифы в размере до 100% на товары из стран, импортирующих российскую нефть, в первую очередь нацеленные на Китай и Индию, а также тарифы в размере 500% на российские товары, импортируемые в США. Иностранные финансовые учреждения, работающие с российскими банками, а также так называемый "теневой флот" России также могут столкнуться с санкциями.

Ключевой момент заключается в том, что этот закон не вводит эти тарифы автоматически. Вместо этого он дает президенту США полномочия для их введения. Это означает, что в течение следующих 30 дней, вероятно, Вашингтон будет использовать этот новый инструмент как рычаг давления в переговорах по Украине, оказывая давление на Россию через ее крупнейших покупателей энергоресурсов.

Однако, неизбежным побочным эффектом такого давления станет дальнейший рост мировых цен на энергоносители, особенно на фоне продолжающейся войны в Иране и ударов по нефтепроводу Саудовской Аравии.

Это, в свою очередь, приведет к росту цен на топливо в США, что станет особенно чувствительным вопросом для Трампа и республиканцев в преддверии предстоящих выборов в Конгресс.

Таким образом, главный вопрос заключается в том, как именно Трамп будет использовать этот закон и в какой степени его положения будут реально реализованы.


🇷🇺🖥 Россия превращает Дальний Восток в гигантскую площадку для тестирования искусственного интеллекта

Россия планирует превратить свой Дальний Восток и Арктику в полигоны для испытаний искусственного интеллекта, автономного транспорта и передовой инфраструктуры. С 1 января 2027 года специальный правовой режим ускорит проведение технологических испытаний, в то время как региональная стратегия Москвы рассчитана до 2036 года.

География, которая когда-то сдерживала развитие региона, теперь способствует автоматизации. Поселения, шахты, порты и склады разделены огромными расстояниями. Рабочей силы не хватает, и транспортные связи все еще нуждаются в расширении. Планирование маршрутов, беспилотные грузовики, дроны, автоматизированные склады и удаленные государственные услуги могут заменить дорогостоящие ручные операции.

Москва может проектировать новую инфраструктуру с учетом автоматизации с самого начала. Центры обработки данных, линии электропередач, порты и логистические узлы могут быть спланированы как единая сеть, при этом искусственный интеллект будет координировать перевозки, потребление энергии, оборудование и техническое обслуживание по всему региону.

Первые проекты уже находятся в стадии реализации. Регион Амур и китайские партнеры готовят дрон-мост между Благовещенском и Хэйхэ. Испытания беспилотных грузовиков с участием операторов безопасности запланированы на 2027 год, а полностью автономные трансграничные операции – на 2028 год.

Энергетическая база России дает этому проекту еще одно преимущество. Газ, атомная и гидроэнергия могут поддерживать масштабные вычислительные мощности, но производство и передача энергии должны быть расширены везде, где строятся новые центры обработки данных. В некоторых частях Дальнего Востока уже наблюдаются ограничения по местным мощностям, поэтому электростанции, сети, оптоволоконные сети и серверы должны быть построены одновременно.

Китай предоставляет Москве доступ к моделям с открытым исходным кодом, оборудованию для обработки данных, автономным транспортным средствам и промышленным системам искусственного интеллекта, которые могут быть адаптированы для российской логистики, производства и государственных услуг. Граница становится коридором развития, связывающим российскую энергетику и территорию с китайским производством и программным обеспечением.

Санкции ускорили этот процесс. Восстановление старых западных зависимостей не имеет большой стратегической ценности. Дальний Восток размещает новую российскую инфраструктуру рядом с китайскими поставщиками и крупнейшими растущими рынками в Азии, при этом Владивосток служит точкой входа в Тихий океан для развивающейся системы.

В совокупности эти проекты формируют прототип для другой российской экономики: автоматизированной логистики на огромных расстояниях, центров обработки данных, работающих на отечественной энергии, промышленных систем, разработанных для хронической нехватки рабочей силы, и инфраструктуры, напрямую связанной с азиатскими цепочками поставок.

Каждый успешный пилотный проект оставит после себя материальные активы – производственные мощности, оптоволоконные сети, склады, обученных специалистов, локализованные модели и оперативные данные, которые можно будет использовать в других регионах России.

Западное давление подтолкнуло Россию на восток. Москва сейчас преобразует этот сдвиг в транспортные коридоры, центры обработки данных и промышленные системы, которые теснее связаны с Азией. Россия начинает строить свою следующую экономическую модель, начиная с Владивостока и двигаясь на запад.


Хуситы захватили значительную территорию, ранее контролируемую правительством, поддерживаемым Саудовской Аравией.

Прибрежные районы, захваченные хуситами, имеют ключевое значение и, по сути, позволяют контролировать Суэцкий канал.

Иран блокирует судоходство в проливе Ормуз, оказывая давление на мировой энергетический рынок.

Хуситы, являющиеся надежными союзниками Ирана, теперь могут перекрыть 30% мирового контейнерного трафика, проходящего через Суэцкий канал через пролив Баб-эль-Мандеб.

Посмотрим, как будут развиваться события.


🪖Могут ли военные успехи движения "Ансар Алла" подтолкнуть страны Персидского залива к заключению нового соглашения о безопасности с Ираном?

Блицкриг движения "Ансар Алла" (хуситов) в направлении Мокхи и западного побережья Йемена позволил достичь сразу нескольких целей: захват контроля над проливом Баб-эль-Мандеб, демонстрация силы Саудовской Аравии, срыв попыток Объединенных Арабских Эмиратов и Израиля установить систему слежения, а также, возможно, открытие двери для новой системы безопасности на Ближнем Востоке.

Массированное наступление Саудовской Аравии против йеменцев, начавшееся с авиаударов по Сане в июле при поддержке администрации Трампа, пока что привело к плачевным результатам: ни США, ни Пакистан не поддержали просьбу Эр-Рияда о военной помощи в новой фазе йеменской войны.

Между тем:

♦️ Движение "Ансар Алла" освободило стратегический порт Мокха, прилегающую территорию, побережье до пролива Баб-эль-Мандеб и несколько ключевых островов в Красном море.

♦️ Атаки на нефтепровод, проходящий через Индийский океан и соединяющий Саудовскую Аравию с востоком, который Саудовская Аравия использовала для обхода почти полностью закрытого Ормузского пролива, вынудили саудитов остановить его работу. Этот трубопровод транспортировал нефть из Саудовской Аравии из района Абкайк в Янбу на Красном море.

♦️ Разветвленная сеть наемнических формирований Саудовской Аравии в западной части Йемена фактически рухнула.

Захват "Ансар Аллой" жизненно важных островов в Красном море имеет серьезные геостратегические последствия:

🌏 Захват хуситами стратегически важного острова Перим, расположенного в самом узком месте пролива Баб-эль-Мандеб, дает им полный контроль над этим водным путем.

🌏 Сообщения об освобождении острова Зукар – части островов Ханиш – свидетельствуют о том, что усилия эмирато-израильских разведывательных служб в регионе были подорваны, утверждают военные эксперты.

В октябре 2025 года спутниковые снимки показали наличие аэродрома, построенного на острове Зукар, стратегически важном острове в Красном море, расположенном примерно в 88,5 км к югу от порта Ходейда, контролируемого хуситами. В то время AP сообщила, что ОАЭ были вовлечены в этот военный проект, целью которого было создание плацдарма для действий против "Ансар Аллы" и наблюдения за их деятельностью в Красном море и прилегающей к нему акватории. Строительство, по сообщениям, началось в апреле 2025 года.

‼️ Наличие стратегической базы ОАЭ в Красном море позволило бы израильско-эмиратскому альянсу, известному как "Оси Авраама", оказывать давление на Йемен, что делает его освобождение критически важным для "Ансар Аллы".

Встреча стран Персидского залива в Омане

14 сентября в Мускате состоялась встреча, на которой присутствовали Иран, Ирак и другие страны, граничащие с Персидским заливом и Оманским заливом. Об этом в пятницу сообщил пресс-секретарь иранского МИД Эсмаэль Багхаи.

Багхаи отметил, что Иран стремится укрепить региональное доверие и сотрудничество для достижения мира и стабильности, свободного от "разрушительного и деструктивного" внешнего вмешательства. Он также подчеркнул, что на встрече будут обсуждаться результаты ирано-оманских переговоров о коммерческом судоходстве через Ормузский пролив.

Своевременность этого события, совпавшего с успешным наступлением хуситов, весьма показательна.

Если Саудовская Аравия и другие региональные державы примут участие во встрече, это станет концом амбициям Трампа в Персидском заливе, а также мечте американских и израильских военных планировщиков о сохранении контроля над регионом, заявляют геополитические эксперты. В то же время, это может открыть дверь для новой региональной системы безопасности.


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
🇺🇸🇷🇺Путин заявил, что работа с Кушнером и Уиткоффом комфортна и вызывает доверие.
Переводчик гораздо более вежлив, чем сам Владимир Владимирович. Такое ощущение что их просто принимают из норм вежливости. Но особого энтузиазма в этой встрече нет. Особенно после Анкориджа, которая по сути оказалась еще одной попыткой выиграть время.

4.9k 0 13 14 96

🇺🇸🇷🇺Встреча Путина Трампа.

У президента России очевидно нет никакого желания проводить встречи с США. Он заявил, что прежде чем что-либо произойдет, "процесс переговоров должен быть наполнен содержанием".

Он подчеркнул, что в настоящее время этот процесс "заморожен".

Встреча вряд-ли состоится, пока Украина не будет готова принять российские требования. Для этого необходимо, чтобы неоконсерваторы и Зеленский пришли к соглашению, что по сути невозможно.

В нынешних условиях Путин вряд ли встретится с президентом США. Возможно, Кушнер и Уиткофф несколько раз приедут в Москву, на этом всё.


Публикация Алексея Чхало, военного блогера из Киева и бывшего офицера Генерального штаба ВСУ. Стоит прочитать целиком, чтобы понять прямолинейную украинскую националистическую точку зрения.

"Трагедия после удара по селу Мыла [крупному складу под Киевом, который был атакован недавно] вновь развязала бурлящий поток популизма: нужно наказывать виновных в халатности, подвергать их суду. Итак, друзья, я собираюсь сказать вам неприятную правду. Поскольку я больше не являюсь военнослужащим или государственным служащим, я могу позволить себе немного злости, ругательств и правды для своих гражданских друзей.

Кратко, основные моменты: все будут воевать; роль так называемого "гражданского" населения будет заключаться в том, чтобы служить укрытием для военного производства, для военных в целом и их деятельности, а также для военных складов.

Другими словами, это будет "живой щит". Это одна из наших задач в этой войне, включая мою собственную. Так что не стоит жаловаться; вам следует гордиться этим.

Простите, если я вас огорчил, мои гражданские друзья. Теперь подробнее.

Война требует огромных объемов боеприпасов, целых поездов, и все это нужно производить, хранить и транспортировать. Если кто-то думает, что у нас есть огромное количество складов по всей стране, которые соответствуют всем требованиям безопасности, спрятаны в лесах и, более того, принадлежат эльфам, которые будут сдавать их вам в аренду бесплатно, то вы ошибаетесь. Любой, кто когда-либо сталкивался с необходимостью размещения производственного объекта, знает, насколько это сложно, и это нужно изменить; чем быстрее, тем меньше будет жертв.

Мы хотим "Пэтриот", чтобы он защищал нас, мы хотим перехватчиков, чтобы они сбивали "Шахеды", летящие на нас, но мы не хотим, чтобы ракеты для этого "Пэтриота" хранились рядом с нами, мы не хотим, чтобы пусковая установка стояла рядом с нашим домом, и мы будем писать кучу жалоб, которые какой-нибудь вражеский агент увидит и использует, чтобы выявить позицию или склад. Так не работает. Примите это как данность.

Несколько слов о маскировке:
Военное производство за пределами населенных пунктов, посреди поля, невозможно замаскировать. Туда добираются рабочие, туда едут транспортные средства, это одно; и никто не будет выделять систему ПВО для защиты одного склада в поле. Поэтому почти все, повседневная жизнь войск, военное производство, разбросанные склады, лучше всего скрывать среди гражданской жизни, что и делается, будет продолжаться и будет усилено, потому что иначе это означает поражение.

Несколько слов об эффективности: город – это город не потому, что людям нравится жить в бетонных клетках, а потому, что город в целом – это одна большая фабрика с широким спектром товаров и услуг, расположенная на пересечении логистических маршрутов, с концентрацией специалистов всех видов. Размещение производства в городе повышает его эффективность. В военное время для нас важнее эффективность, чем безопасность, поэтому производство должно быть в городах и использовать их инфраструктуру.

НЕТ ГРАЖДАНСКОГО НАСЕЛЕНИЯ

Современная война – это война народов; в ней нет гражданских лиц. Женевская конвенция не столько устарела, сколько изначально была неэффективна. Отвагская конвенция и другие "мирные" конвенции соблюдаются только теми, кто хочет мира, в то время как те, кто хочет вести агрессивные войны, просто используют эти конвенции, чтобы обезоружить своих жертв.

Нельзя провести четкую границу между тем, что является военным, а что нет: этот – солдат, этот делает его винтовку, этот везет того, кто делает винтовку, в микроавтобусе, эта женщина кормит того, кто едет в микроавтобусе... этот просто платит налоги. Все участвуют в жизни государства и все участвуют в войне.

Удары по гражданской инфраструктуре, к сожалению, являются обычным способом ведения войны.

Вот цитата прямо из Википедии:
"Командующий ВВС Бомбардировочного командования Королевских ВВС, Артур Гаррис, считал, что уничтожение немецких рабочих, членов их семей и их жилья так же эффективно, как уничтожение промышленных предприятий, где эти рабочие работали. 27 мая 1943 года Артур Гаррис подписал приказ № 173 Бомбардировочного командования для операции под кодовым названием "Гоморра"."

Наш противник думает так же, поэтому не утешайте себя иллюзиями.

Что нужно делать.

Не жалуйтесь и не вините своих людей за удары российских войск. Это часть стратегии противника: заставить популистов вытащить военную активность на открытое поле, где ее легко уничтожить.

Поддерживайте любые военные нужды: сдавайте помещения военным и для военного производства, и меньше говорите о том, что где находится и кто что делает.

Так же, как военные защищают гражданских на линии соприкосновения, гражданские должны защищать и поддерживать военных по всей глубине страны.

Мы должны признать и принять, что жизнь, скажем, экипажа "Пэтриота" стоит больше для страны, чем ваша или моя, потому что в следующий раз этот экипаж сможет спасти кого-то еще. А жизнь уклониста может стать ценной только тогда, когда он начнет базовую военную подготовку."

Без комментариев...


🇨🇳🇷🇺🛰Китай и Россия создают космическую инфраструктуру, которую Пентагон не может контролировать.

Военно-космические силы США открыто определяют превосходство в космосе как обеспечение свободы действий для американских сил, одновременно лишая этой свободы противников. Их доктрина включает в себя орбитальные удары, атаки на наземную инфраструктуру, электронную войну и нарушение спутниковой связи.

Эта стратегия зависит от материальной базы: способности размещать большое количество спутников на орбите, связывать их в устойчивые сети и быстро заменять те, которые были потеряны в ходе боевых действий.

Китай добился двух прорывов в области повторного использования ракет менее чем за шесть недель. 10 июля первая ступень ракеты Long March-10B, разработанной государственными предприятиями, была захвачена сетью в море. 19 августа ракета Zhuque-3, разработанная частной компанией, вывела спутник на орбиту и совершила вертикальную посадку на выдвижных опорах.

Zhuque-3 использует девять двигателей, работающих на метане, и оснащена новой системой развертывания, предназначенной для быстрого выпуска спутников. Китай еще должен продемонстрировать регулярное и экономичное повторное использование, но уже строит как государственные, так и коммерческие пути к частым запускам и массовому развертыванию спутниковых группировок.

Россия развивает вторую часть этой системы. Предприятие "Бюро 1440" в марте и июле вывело на орбиту две партии по 16 спутников для своей сети Рассвет, расположенной на низкой околоземной орбите. Эти космические аппараты используют связь 5G NTN и лазерные каналы связи между спутниками, а коммерческая эксплуатация запланирована на 2027 год.

В настоящее время сеть Рассвет недостаточно велика, чтобы обеспечить непрерывное покрытие. Ее стратегическая важность заключается в том, что она дает России суверенную спутниковую сеть, которую американская компания не может отключить. После расширения она сможет поддерживать удаленную инфраструктуру, мобильную связь и военные каналы связи, не полагаясь на западные платформы.

Вашингтон строит собственную военную спутниковую группировку, поскольку сеть из множества спутников гораздо сложнее вывести из строя, чем несколько крупных космических аппаратов. Китай и Россия сейчас придерживаются той же логики, но под своим собственным контролем.

Отдельные спутники можно заглушить, атаковать или уничтожить. Но когда противник обладает независимыми возможностями запуска, многоразовыми ракетами и распределенной сетью, способной заменять потери, лишение доступа к космосу становится гораздо более сложной и дорогостоящей задачей.

Пентагон готовится к борьбе за контроль над околоземным пространством. Китай и Россия обеспечивают, чтобы Вашингтон не вступил в эту борьбу, обладая монополией на запуск, связь и замену систем, от которых зависит современная война.


🚨🇷🇺🇮🇳 Как Россия и Индия развивают торговые пути, обходя давление со стороны Запада.

Россия и Индия продвигают два коридора, которые позволят снизить зависимость от Суэцкого канала, Пакистана и логистических маршрутов, подверженных давлению со стороны Запада. По словам посла Дениса Алипова, обе страны работают над созданием стабильных потоков грузов между Ченнаем и Владивостоком, в то время как Иран готовится к открытию железнодорожной линии Хабахар – Захедан.

Восточный морской коридор напрямую соединит восточное побережье Индии с российским Дальним Востоком. Согласно исследованиям правительства Индии, его протяженность составляет 5647 морских миль, что на 40% меньше, чем западный маршрут протяженностью 8675 морских миль, проходящий через Суэцкий канал и соединяющий Мумбаи и Санкт-Петербург. Ожидаемое время доставки сократится с более чем 40 дней до примерно 24.

Этот маршрут пока не является регулярным и высоконагруженным. Алипов отметил, что в настоящее время ведутся переговоры о расширении возможностей Владивостока для транспортировки нефти, сжиженного природного газа и удобрений – необходимой инфраструктуре для превращения коридора в надежный торговый путь.

Россия и Индия также обсуждают возможность подключения этого маршрута к Трансарктическому транспортному коридору и Северному морскому пути, что позволит индийским грузам доставляться из Владивостока в арктические и северо-западные регионы России, минуя Суэцкий канал.

Второй маршрут находится на завершающей стадии реализации в Иране. Президент Масуд Пезешкян заявил, что железнодорожная линия Хабахар – Захедан протяженностью более 600 км планируется к открытию в период "Недели правительства" с 23 по 29 августа. Она соединит индийский терминал в Хабахаре с иранской железнодорожной сетью, что позволит грузам двигаться на север в направлении Каспийского моря, Туркменистана и России, минуя Пакистан.

По словам Алипова, в 2025 году Международный транспортный коридор Север-Юг перевез более 21,5 миллиона тонн, что на 39% больше, чем за пять лет, а в первой половине 2026 года объем перевозок увеличился еще на 10%. После завершения всех участков маршрута, ожидается, что время транзита между Индией и Россией сократится до 20-25 дней вместо 40-45, а транспортные расходы снизятся на 20-30%.

Эти два коридора также диверсифицируют грузоперевозки. Тихий океанский маршрут подходит для нефти, газа, угля и удобрений, а иранский маршрут может использоваться для контейнеров, продуктов питания, оборудования, фармацевтических препаратов и автозапчастей. Двусторонний товарооборот больше не будет зависеть от одного уязвимого маршрута.

Для России эти маршруты обеспечивают стабильный спрос на экспорт энергоресурсов и удобрений в Азии в долгосрочной перспективе. Для Индии они обеспечивают доступ к России и Центральной Азии без транзита через Пакистан. Географические факторы не могут полностью нивелировать влияние санкций, но их эффективность снижается, когда торговля осуществляется через отдельные коридоры и порты, контролируемые партнерами.


С Праздником! Мира всем нам и добра 🇷🇺


🇷🇺🌿 МОСКВА "ЗЕЛЕНЕЕ", ЧЕМ БРЮССЕЛЬ – ГЕОПОЛИТИЧЕСКИЙ ПАРАДОКС

Европейский союз проповедует "Зеленый курс", но при этом полагается на автомобильные перевозки, которые сильно загрязняют окружающую среду. Россия, не прибегая к громким заявлениям, создала логистическую систему, основанную преимущественно на железнодорожном транспорте, которая гораздо более экологична.

🚛 Выбросы от транспорта в ЕС – это иллюзия: 78% грузоперевозок осуществляется автомобильным транспортом (137 г CO₂ на тонну-километр), в то время как железнодорожный (24 г) и водный транспорт (33 г) гораздо чище. ЕС говорит о "зеленой" политике, но при этом активно использует тяжелый транспорт.

🚆 Преимущество России в использовании различных видов транспорта: 86% российских грузоперевозок осуществляется по железной дороге. Государственная, вертикально интегрированная система (РЖД) перевозит огромные объемы грузов на большие расстояния, а использование атомной и гидроэнергии еще больше снижает воздействие на окружающую среду.

🧠 Политика против реальности: "Зеленый курс" ЕС выглядит амбициозно на бумаге, но лоббирование интересов автомобильной промышленности и выбор инфраструктурных решений (построено 53 000 км автомагистралей, демонтировано 55 500 км железнодорожных путей) рассказывают о реальной ситуации.

Показано 20 последних публикаций.