Репост из: Городское хозяйство Москвы
Три года Большой кольцевой линии: Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, как БКЛ сделала Москву ещё комфортнее
#БКЛ – самое протяжённое метрокольцо в мире, протяженность при запуске – 70 км. Это в 3,5 раза больше Кольцевой линии и на 13 км длиннее Второй кольцевой линии метро Пекина, которая раньше считалась самой протяженной.
Строительство БКЛ потребовало огромной работы специалистов городского хозяйства:
🚇АО «Мосгаз» с 2013 года выполнило вынос почти 10 км газопроводов на 17 объектах. Работы проводились с применением современных бестраншейных технологий, что позволило не отключать газ потребителям.
🚇ПАО «МОЭК» обеспечило вынос более 1 км магистральных тепловых и разводящих сетей диаметром от 600 до 1,4 тыс. мм. Для станций и перегонов БКЛ проложили 6,24 км новых тепловых сетей.
🚇АО «ОЭК» построило 12 распределительных пунктов и проложило около 250 км кабельных трасс.
🚇ПАО «Россети Московский регион» выдало 18,5 мегаватта мощности для тяговых подстанций бывшей Каховской линии, которая вошла в состав БКЛ. Энергетики проложили две трассы по четыре линии напряжением 10 киловольт общей протяженностью 9,5 км.
🚇Специалисты АО «Мосводоканал» подключили 73 объекта общей протяженностью 14 км, переложили сети водопровода и канализации 43 объектов общей протяженностью более 26 км.
🚇В 2024–2025 годах специалисты Департамента капитального ремонта города Москвы привели в порядок более 220 га территорий возле 20 станций БКЛ. В работах учитывали пожелания местных жителей. Были сделаны удобные подходы к метро, где-то разбили новые скверы, создали детские и спортивные площадки, зоны для выгула собак.
🚇Специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» обновили территории возле шести станций БКЛ. В общей сложности заменили более 220 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия на дорогах и тротуарах, установили опоры освещения и обустроили газоны площадью около 80 тыс. кв. м.
Подробнее – в материале mos.ru.
#БКЛ – самое протяжённое метрокольцо в мире, протяженность при запуске – 70 км. Это в 3,5 раза больше Кольцевой линии и на 13 км длиннее Второй кольцевой линии метро Пекина, которая раньше считалась самой протяженной.
Строительство БКЛ потребовало огромной работы специалистов городского хозяйства:
🚇АО «Мосгаз» с 2013 года выполнило вынос почти 10 км газопроводов на 17 объектах. Работы проводились с применением современных бестраншейных технологий, что позволило не отключать газ потребителям.
🚇ПАО «МОЭК» обеспечило вынос более 1 км магистральных тепловых и разводящих сетей диаметром от 600 до 1,4 тыс. мм. Для станций и перегонов БКЛ проложили 6,24 км новых тепловых сетей.
🚇АО «ОЭК» построило 12 распределительных пунктов и проложило около 250 км кабельных трасс.
🚇ПАО «Россети Московский регион» выдало 18,5 мегаватта мощности для тяговых подстанций бывшей Каховской линии, которая вошла в состав БКЛ. Энергетики проложили две трассы по четыре линии напряжением 10 киловольт общей протяженностью 9,5 км.
🚇Специалисты АО «Мосводоканал» подключили 73 объекта общей протяженностью 14 км, переложили сети водопровода и канализации 43 объектов общей протяженностью более 26 км.
🚇В 2024–2025 годах специалисты Департамента капитального ремонта города Москвы привели в порядок более 220 га территорий возле 20 станций БКЛ. В работах учитывали пожелания местных жителей. Были сделаны удобные подходы к метро, где-то разбили новые скверы, создали детские и спортивные площадки, зоны для выгула собак.
🚇Специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» обновили территории возле шести станций БКЛ. В общей сложности заменили более 220 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия на дорогах и тротуарах, установили опоры освещения и обустроили газоны площадью около 80 тыс. кв. м.
Подробнее – в материале mos.ru.