Небо занято обязательствами

Пока отрасль считает аппараты и демонстрационные полёты, заказчик покупает совсем другое: обследованный объект, доставленный груз, обработанный гектар или данные, принятые его информационной системой.

Если результат нельзя принять, оплатить и повторить по графику, сам факт полёта почти не имеет экономической ценности.

Для работающей воздушной операции нужны восемь звеньев: заказ и критерий результата, оператор, исправный аппарат, право на маршрут, наблюдаемость, связь и данные, наземный узел, распределение риска и платёж. Уберите одно — дрон, возможно, долетит. Услуга начнёт распадаться.

Отсюда возникает вопрос: кто на самом деле будет контролировать низковысотный рынок? С Романом Гиренко разбираем тему в новой статье на Дзен


🔥 Если бы вы входили в низковысотную экономику сегодня, какую позицию выбрали бы?