Тут недавно разошлась история со старшим бортпроводником «России»
Девушку сняли с должности и отправили, как она сама пишет, в хвост бессрочно.
Причина — контент в соцсетях. Формулировка такая: спортивный контент и авиационные рилсы, несовместимые с репутацией авиакомпании 😎
Видео перевалило за лям просмотров, в комментариях народ отмечает авиакомпанию и не стесняется в выражениях. Оговорюсь сразу, позиции «России» я не видел, версия пока одна, её собственная. По разговорам звучит, что дело было в другом видео, но это слухи.
Требования к соцсетям есть у всех авиакомпаний
Причина не в какой-то морали. Форма — это не одежда, а целый опознавательный знак.
Надел — и ты уже официальное лицо авиакомпании. Оттого нас годами и приучают: в форме не куришь на улице, не сидишь на полу в терминале, не орёшь в трубку в зоне вылета. Не потому что кому-то есть дело до твоей личной жизни, а потому что рядом стоят люди, которые через час полетят на этом самолёте, и они судят обо всей конторе по тебе одному.
Оттуда же растут и придирки к мелочам. Знаю случаи, когда человека звали на разговор из-за лишней расстёгнутой пуговицы на фото или криво надетой пилотки.
Дальше начинается такая вот серая зона
Пока блог отдельно, а работа отдельно, вопросов ни у кого нет. Взрослый человек публикует что хочет, ходит в зал, снимается как считает нужным. Его дело.
А вот когда в одном аккаунте рядом лежат форма с логотипом и всё остальное — компания говорит: стопееее 🙅♂️, тут уже мой бренд, значит это не совсем личное.
Похожий контент есть и у других ребят, включая ту же компанию. И если правило вроде бы существует, но применяют его выборочно, то это уже как будто и не правило.
Кстати, у S7 бортпроводники спокойно снимают рилсы, показывают работу изнутри, и амбассадором для этого быть не обязательно. У кого-то наоборот — любое упоминание работодателя надо согласовывать.....и часто отказывают (или всегда).
Одни считают, что живой сотрудник в соцсетях — лучшая реклама, какая бывает. Другие видят неконтролируемый риск и закручивают гайки. Обе позиции на мой взгляд адекватны.
Тут почти все скажут, что личный блог — дело личное, и я, в общем, так же думаю. Но вот вам тот же вопрос с другой стороны.
Представьте, что вы летите с семьёй, и перед вылетом случайно наткнулись на блог человека, который сегодня работает в вашем салоне. И контент там довольно откровенный. Меняется что-то в вашей голове? Или вам пофиг, потому что вы не за этим на борт идёте, а человек через час будет отвечать за вашу эвакуацию, и его блог тут вообще ни при чём?
Посмотрите первый рилс, из-за которого всё началось. Отпало у вас желание лететь «Россией»? 🙂
Мне правда интересно, потому что вся история упирается именно в это.
Ставьте реакции, чтоб быстро посмотреть расклад:
👍 — компания перегнула, блог это личное дело человека
❗️ — вопросы у компании были по делу
Ну и в комментариях разворачивайте мысль, так интереснее.
@budnipilot
Девушку сняли с должности и отправили, как она сама пишет, в хвост бессрочно.
Причина — контент в соцсетях. Формулировка такая: спортивный контент и авиационные рилсы, несовместимые с репутацией авиакомпании 😎
Видео перевалило за лям просмотров, в комментариях народ отмечает авиакомпанию и не стесняется в выражениях. Оговорюсь сразу, позиции «России» я не видел, версия пока одна, её собственная. По разговорам звучит, что дело было в другом видео, но это слухи.
Требования к соцсетям есть у всех авиакомпаний
Причина не в какой-то морали. Форма — это не одежда, а целый опознавательный знак.
Надел — и ты уже официальное лицо авиакомпании. Оттого нас годами и приучают: в форме не куришь на улице, не сидишь на полу в терминале, не орёшь в трубку в зоне вылета. Не потому что кому-то есть дело до твоей личной жизни, а потому что рядом стоят люди, которые через час полетят на этом самолёте, и они судят обо всей конторе по тебе одному.
Оттуда же растут и придирки к мелочам. Знаю случаи, когда человека звали на разговор из-за лишней расстёгнутой пуговицы на фото или криво надетой пилотки.
Дальше начинается такая вот серая зона
Пока блог отдельно, а работа отдельно, вопросов ни у кого нет. Взрослый человек публикует что хочет, ходит в зал, снимается как считает нужным. Его дело.
А вот когда в одном аккаунте рядом лежат форма с логотипом и всё остальное — компания говорит: стопееее 🙅♂️, тут уже мой бренд, значит это не совсем личное.
Похожий контент есть и у других ребят, включая ту же компанию. И если правило вроде бы существует, но применяют его выборочно, то это уже как будто и не правило.
Кстати, у S7 бортпроводники спокойно снимают рилсы, показывают работу изнутри, и амбассадором для этого быть не обязательно. У кого-то наоборот — любое упоминание работодателя надо согласовывать.....и часто отказывают (или всегда).
Одни считают, что живой сотрудник в соцсетях — лучшая реклама, какая бывает. Другие видят неконтролируемый риск и закручивают гайки. Обе позиции на мой взгляд адекватны.
Тут почти все скажут, что личный блог — дело личное, и я, в общем, так же думаю. Но вот вам тот же вопрос с другой стороны.
Представьте, что вы летите с семьёй, и перед вылетом случайно наткнулись на блог человека, который сегодня работает в вашем салоне. И контент там довольно откровенный. Меняется что-то в вашей голове? Или вам пофиг, потому что вы не за этим на борт идёте, а человек через час будет отвечать за вашу эвакуацию, и его блог тут вообще ни при чём?
Посмотрите первый рилс, из-за которого всё началось. Отпало у вас желание лететь «Россией»? 🙂
Мне правда интересно, потому что вся история упирается именно в это.
Ставьте реакции, чтоб быстро посмотреть расклад:
👍 — компания перегнула, блог это личное дело человека
❗️ — вопросы у компании были по делу
Ну и в комментариях разворачивайте мысль, так интереснее.
@budnipilot