Ребята, если сегодня летите из Москвы — давайте по порядку, потому что творится многовато.
Ночью в столичном небе вводили ограничения, и все четыре аэропорта — Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковский — перешли на работу по согласованию. К утру всё сняли, формально штатный режим. А по факту разгребают до сих пор и будут ещё долго. Цифры на сейчас такие: больше 180 рейсов задержано или отменено, тяжелее всего Шереметьево с его 88 проблемными вылетами, Внуково недалеко ушло с 83, Домодедово отделалось малой кровью, там около 14. Плюс часть бортов ночью просто не смогла сесть в Москве, и их развели по другим городам — Петербург, Самара, Нижний, Минск. Кто-то проснулся сегодня совсем не там, куда покупал билет.
Всё не чинится сразу!
Вот это главный вопрос, который мне задают каждый раз. Ограничения сняли в шесть утра, почему в семь не полетели?
Потому что самолёт не автобус, его нельзя просто подождать и поехать. Расписание авиакомпании — это цепочка: борт прилетел в Москву, через час ушёл в Сочи, оттуда в Екб, вечером вернулся. Ночью цепочка ломается, и самолёт, который должен был утром улететь из Внуково, сидит в Нижнем Новгороде. Чтобы он оказался там, где нужен, его сначала надо перегнать, а это ещё пара часов, и всё это время он никого не везёт.
Рабочее время у нас тоже ограничено. Экипаж, отсидевший ночь в ожидании вылета, к утру своё время уже выбрал, и рейс не полетит, пока не найдут сменных. А сменные в такие ночи заканчиваются очень быстро, застрявших бортов много, резерв конечный.
Плюсом у каждого вылета своё окно, и они расписаны на весь день. Когда ночная сотня рейсов не улетела, она добавляется к дневным, а перрон и полосы не резиновые, отсюда очередь. И до кучи наземка, багажные системы и стойки регистрации получают двойную загрузку в одни и те же часы, а людей на смене столько же.
Всё это складывается и катится по дню снежным комом. Обычно расписание выравнивают к вечеру, но при сильном сбое тянется до следующего утра.
Что делать пассажиру
Первым делом смотрите онлайн-табло аэропорта и статус на сайте перевозчика, там всё обновляется быстрее, чем в новостях. Если рейс сдвинули на несколько часов, ехать в аэропорт заранее смысла нет, лучше подождать дома, чем сидеть в переполненном терминале. Обменять билет или сдать можно онлайн, специально тащиться в кассу не нужно.
Теперь про деньги
Тут вас ждёт неприятный сюрприз, и лучше знать заранее. При задержке авиакомпания обязана вас обеспечить, и это работает независимо от причины: через два часа напитки, через четыре горячее питание и дальше каждые шесть часов днём и восемь ночью, через шесть часов ночью или восемь днём — гостиница с трансфером. Ещё положена комната матери и ребёнка для детей до семи лет и хранение багажа. Требуйте, это ваше право, а не добрая воля перевозчика.
А вот с компенсацией сложнее. Закрытие воздушного пространства по соображениям безопасности считается обстоятельством вне контроля авиакомпании, и от штрафа за задержку её это освобождает, то есть требовать деньги именно за сорванные планы обычно бесполезно. Но есть нюанс, если рейс отменили, вы вправе вернуть полную стоимость билета независимо от тарифа, даже если он невозвратный. Это не компенсация, а возврат за неоказанную услугу, и он вам положен. Плюс суды иногда встают на сторону пассажира, когда авиакомпания повела себя плохо, не сообщила о переносе, не дала питание и гостиницу, и человеку пришлось покупать билеты за свои. Такие дела выигрывают, так что сохраняйте чеки, скриншоты табло и переписку.
Ну и по-человечески. Ребята на стойках, бортпроводники и наземные службы сегодня разгребают то, к чему не имеют ни малейшего отношения, знают ровно столько же, сколько вы, а прилетает им за всё сразу. Не срывайтесь на них, пожалуйста, от этого рейс быстрее не улетит, а человеку испортите смену, которая и так тяжёлая.
Всем терпения и спокойного неба. Разгребём 🙂
@budnipilot
Ночью в столичном небе вводили ограничения, и все четыре аэропорта — Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковский — перешли на работу по согласованию. К утру всё сняли, формально штатный режим. А по факту разгребают до сих пор и будут ещё долго. Цифры на сейчас такие: больше 180 рейсов задержано или отменено, тяжелее всего Шереметьево с его 88 проблемными вылетами, Внуково недалеко ушло с 83, Домодедово отделалось малой кровью, там около 14. Плюс часть бортов ночью просто не смогла сесть в Москве, и их развели по другим городам — Петербург, Самара, Нижний, Минск. Кто-то проснулся сегодня совсем не там, куда покупал билет.
Всё не чинится сразу!
Вот это главный вопрос, который мне задают каждый раз. Ограничения сняли в шесть утра, почему в семь не полетели?
Потому что самолёт не автобус, его нельзя просто подождать и поехать. Расписание авиакомпании — это цепочка: борт прилетел в Москву, через час ушёл в Сочи, оттуда в Екб, вечером вернулся. Ночью цепочка ломается, и самолёт, который должен был утром улететь из Внуково, сидит в Нижнем Новгороде. Чтобы он оказался там, где нужен, его сначала надо перегнать, а это ещё пара часов, и всё это время он никого не везёт.
Рабочее время у нас тоже ограничено. Экипаж, отсидевший ночь в ожидании вылета, к утру своё время уже выбрал, и рейс не полетит, пока не найдут сменных. А сменные в такие ночи заканчиваются очень быстро, застрявших бортов много, резерв конечный.
Плюсом у каждого вылета своё окно, и они расписаны на весь день. Когда ночная сотня рейсов не улетела, она добавляется к дневным, а перрон и полосы не резиновые, отсюда очередь. И до кучи наземка, багажные системы и стойки регистрации получают двойную загрузку в одни и те же часы, а людей на смене столько же.
Всё это складывается и катится по дню снежным комом. Обычно расписание выравнивают к вечеру, но при сильном сбое тянется до следующего утра.
Что делать пассажиру
Первым делом смотрите онлайн-табло аэропорта и статус на сайте перевозчика, там всё обновляется быстрее, чем в новостях. Если рейс сдвинули на несколько часов, ехать в аэропорт заранее смысла нет, лучше подождать дома, чем сидеть в переполненном терминале. Обменять билет или сдать можно онлайн, специально тащиться в кассу не нужно.
Теперь про деньги
Тут вас ждёт неприятный сюрприз, и лучше знать заранее. При задержке авиакомпания обязана вас обеспечить, и это работает независимо от причины: через два часа напитки, через четыре горячее питание и дальше каждые шесть часов днём и восемь ночью, через шесть часов ночью или восемь днём — гостиница с трансфером. Ещё положена комната матери и ребёнка для детей до семи лет и хранение багажа. Требуйте, это ваше право, а не добрая воля перевозчика.
А вот с компенсацией сложнее. Закрытие воздушного пространства по соображениям безопасности считается обстоятельством вне контроля авиакомпании, и от штрафа за задержку её это освобождает, то есть требовать деньги именно за сорванные планы обычно бесполезно. Но есть нюанс, если рейс отменили, вы вправе вернуть полную стоимость билета независимо от тарифа, даже если он невозвратный. Это не компенсация, а возврат за неоказанную услугу, и он вам положен. Плюс суды иногда встают на сторону пассажира, когда авиакомпания повела себя плохо, не сообщила о переносе, не дала питание и гостиницу, и человеку пришлось покупать билеты за свои. Такие дела выигрывают, так что сохраняйте чеки, скриншоты табло и переписку.
Ну и по-человечески. Ребята на стойках, бортпроводники и наземные службы сегодня разгребают то, к чему не имеют ни малейшего отношения, знают ровно столько же, сколько вы, а прилетает им за всё сразу. Не срывайтесь на них, пожалуйста, от этого рейс быстрее не улетит, а человеку испортите смену, которая и так тяжёлая.
Всем терпения и спокойного неба. Разгребём 🙂
@budnipilot