Репост из: т а к и ж и в ё м
Про парковку
14 октября на площади Ленина официально открылось дополнительное парковочное пространство: действующую парковку расширили более чем в 5 раз — с 40 до 263 мест. Теперь авто визуально занимают примерно треть площади. 15 октября закрыли парковку на ул. Союзной (около «Искры»).
Со стороны городской администрации эта новость преподносится как «перемены к лучшему», мол, вот вам парковка в центре города. Однако решение, которое с туляками не обсуждалось, очевидно, непопулярное и вынужденное. Не думаю, что площади Ленина, как парковочному пространству, есть альтернатива. Зато можно оценить масштаб влияния людей, которые пришли строить гостиницу на Союзной.
Аргументы ПРОТИВ парковки на площади Ленина:
• Это некрасиво. Тула теряет свой «открыточный» вид. Учитывая, что на начало 2023 года нашу область посетило более 500к туристов, парковка на главной городской площади явно не способствует увеличению туристического потенциала. Проецируйте ситуацию на Красную площадь. Чем мы хуже?
• Парковка на площади в перспективе стимулирует развитие автомобилизации, пользование авто становится более комфортным, а значит, общественный транспорт Тулы будет терять пассажиров и деньги. Зачем тогда все эти «львята» и новые автобусы?
• Высокая пешеходная активность на Советской. Согласно ПДД автомобиль при выезде с прилегающей территории должен уступать пешеходам. Выехать и заехать на новую парковку будет непросто.
• Ну и с экологией в центре станет похуже.
Аргументы ЗА парковку на площади Ленина:
• Парковка на площади Ленина.
• Новая гостиница – деньги в бюджет.
Что предлагаю: если часть главной городской площади отдали автомобилистам, значит, надо компенсировать потери пешеходов: на оставшейся части можно организовать ВРЕМЕННЫЕ общественные пространства. Такие же временные, как и парковка.
До расширения парковки площадь НЕ пустовала, скорее, неэффективно использовалась. Зимой здесь открывается Губернский каток и городская ёлка, появляется куча разных световых инсталяций. Летом – деревянные парклеты.
думайте.
14 октября на площади Ленина официально открылось дополнительное парковочное пространство: действующую парковку расширили более чем в 5 раз — с 40 до 263 мест. Теперь авто визуально занимают примерно треть площади. 15 октября закрыли парковку на ул. Союзной (около «Искры»).
Со стороны городской администрации эта новость преподносится как «перемены к лучшему», мол, вот вам парковка в центре города. Однако решение, которое с туляками не обсуждалось, очевидно, непопулярное и вынужденное. Не думаю, что площади Ленина, как парковочному пространству, есть альтернатива. Зато можно оценить масштаб влияния людей, которые пришли строить гостиницу на Союзной.
Аргументы ПРОТИВ парковки на площади Ленина:
• Это некрасиво. Тула теряет свой «открыточный» вид. Учитывая, что на начало 2023 года нашу область посетило более 500к туристов, парковка на главной городской площади явно не способствует увеличению туристического потенциала. Проецируйте ситуацию на Красную площадь. Чем мы хуже?
• Парковка на площади в перспективе стимулирует развитие автомобилизации, пользование авто становится более комфортным, а значит, общественный транспорт Тулы будет терять пассажиров и деньги. Зачем тогда все эти «львята» и новые автобусы?
• Высокая пешеходная активность на Советской. Согласно ПДД автомобиль при выезде с прилегающей территории должен уступать пешеходам. Выехать и заехать на новую парковку будет непросто.
• Ну и с экологией в центре станет похуже.
Аргументы ЗА парковку на площади Ленина:
• Парковка на площади Ленина.
• Новая гостиница – деньги в бюджет.
Что предлагаю: если часть главной городской площади отдали автомобилистам, значит, надо компенсировать потери пешеходов: на оставшейся части можно организовать ВРЕМЕННЫЕ общественные пространства. Такие же временные, как и парковка.
До расширения парковки площадь НЕ пустовала, скорее, неэффективно использовалась. Зимой здесь открывается Губернский каток и городская ёлка, появляется куча разных световых инсталяций. Летом – деревянные парклеты.
думайте.