​​ядения (производство очень тонкого двухкомпонентного волокна «islands in the sea» — «острова в море»), в сочетании и взаимодействии химического и текстильного производственных процессов (перфорирование, отделка, пропитка, выделка, обработка, покраски). Для получения микроволокнистого материала, который необходим для производства алькантары, используется пластмасса, прошедшая длительную химическую обработку.

В последние годы этот материал стал встречаться не только в премиальных моделях, но и в более бюджетных. Кроме того, если раньше алькантарой обтягивали только сиденья и приборную панель - сейчас этим приятным материалом начали обтягивать все, что видно глазу в салоне автомобиля. Если же и в салоне автомобиля не осталось мест для применения алькантары - можно обтянуть ей свою яхту или салон частного самолета.
Ситуацию не спасает даже наличие на рынке огромного количества подделок под оригинальный материал.
Как следствие, компания начала испытывать сложности с обработкой заказов. В итоге, взвесив все за и против, итальянцы решили пока отказаться от выполнения 20% потенциальных заказов и теперь ищут инвестиции почти на 400 млн долларов, которые позволят расширить производство и удовлетворить спрос всех желающих.