Репост из: Рыбарь
📝Шарманка Пашиняна📝
о российской концессии на ж/д Армении
Премьер-министр Армении Никол Пашинян не оставляет тему продажи российской концессии на армянские железные дороги. Как оказалось, включению республики в международные транспортные маршруты уже мешают не закрытые границы, а ЮКЖД (дочка РЖД).
Пашинян заявил, что предлагает решить судьбу железной дороги «по-дружески»: «компромиссом» могла бы стать полная или частичная продажа концессии. По его словам, присутствие РЖД якобы мешает Армении подключиться к международной логистике.
Однако в ЮКЖД обеспечивают грузовые маршруты через Грузию и участвуют в мультимодальных перевозках в направлении Ирана. В России также выражали готовность к модернизации приграничных участков ж/д с Азербайджаном и Турцией в случае открытия границ.
🖍Передача концессии «дружественной» стране не гарантирует Армении ни новых маршрутов, ни инвестиций. Новый владелец столкнётся с той же географической реальностью, в которой у республики не самое завидное положение. Смена управляющего нарушит техническую преемственность, при этом в РЖД с 2008 г. вложили в систему более 30 млрд руб., и в компании будут вправе потребовать компенсаций.
❗️Судя по всему, Пашинян пытается избавиться от российской концессии из-за американского проекта TRIPP (40 км) на юге Армении, где планируется транзитная железная дорога, а также перспективы включения в «Срединный коридор» и параллельный проект ЕС Global Gateway.
📌Однако перспективы этих проектов по-прежнему неопределенны. И даже выгода от них может быть перекрыта арбитражными спорами, финансовыми издержками и риском дестабилизации всей железнодорожной системы страны.
#Армения #ЕС #Россия #США
🗻@caucasar – не думай о Кавказе свысока
💸Поддержать нас
о российской концессии на ж/д Армении
Премьер-министр Армении Никол Пашинян не оставляет тему продажи российской концессии на армянские железные дороги. Как оказалось, включению республики в международные транспортные маршруты уже мешают не закрытые границы, а ЮКЖД (дочка РЖД).
Пашинян заявил, что предлагает решить судьбу железной дороги «по-дружески»: «компромиссом» могла бы стать полная или частичная продажа концессии. По его словам, присутствие РЖД якобы мешает Армении подключиться к международной логистике.
Однако в ЮКЖД обеспечивают грузовые маршруты через Грузию и участвуют в мультимодальных перевозках в направлении Ирана. В России также выражали готовность к модернизации приграничных участков ж/д с Азербайджаном и Турцией в случае открытия границ.
🖍Передача концессии «дружественной» стране не гарантирует Армении ни новых маршрутов, ни инвестиций. Новый владелец столкнётся с той же географической реальностью, в которой у республики не самое завидное положение. Смена управляющего нарушит техническую преемственность, при этом в РЖД с 2008 г. вложили в систему более 30 млрд руб., и в компании будут вправе потребовать компенсаций.
❗️Судя по всему, Пашинян пытается избавиться от российской концессии из-за американского проекта TRIPP (40 км) на юге Армении, где планируется транзитная железная дорога, а также перспективы включения в «Срединный коридор» и параллельный проект ЕС Global Gateway.
📌Однако перспективы этих проектов по-прежнему неопределенны. И даже выгода от них может быть перекрыта арбитражными спорами, финансовыми издержками и риском дестабилизации всей железнодорожной системы страны.
#Армения #ЕС #Россия #США
🗻@caucasar – не думай о Кавказе свысока
💸Поддержать нас