Горизонты Демина ❍

💬 Цифровое моделирование цепей поставок в промышленности.
Кейс: КСЛ х Сахалинская Энергия

Вызовы в проектах с «Сахалинской Энергией» стали одними из самых сложных, но при этом и самых амбициозных в практике КСЛ.

⬇️ В этот раз нам предстояло разработать дизайн всей цепи поставок МТР и выбрать ее лучшую конфигурацию:

🔤 должно ли вестись снабжение каждого из добычных и перерабатывающих подразделений с локальных складов или центральных;
🔤 какой вариант доставки МТР до производственных локаций будет эффективнее с учетом того, что больше 30% рабочих дней недоступно для автомобильного транспорта из-за погодных условий;
🔤 что лучше: передача логистики на аутсорсинг или, наоборот, на инсорсинг, либо комбинированный вариант;
🔤 строить или арендовать (включая BtR) склады;
🔤 что делать с жесточайшим сезонным дефицитом транспорта в сезонный период (путина с июля по сентябрь).

🥾«Гладко было на бумаге, да забыли про овраги, а по ним ходить»

Пожалуй, это самая большая проблема, часто превращающая результаты цифрового моделирования в таких сложных проектах в труху.

Поэтому мы потратили 1,5 месяца на то, чтобы объехать весь Сахалин, чтобы собрать и загрузить в модель реальные данные.

Три инженерные группы разъехались по направлениям и обследовали инфру от портов и причальных стенок до складов 3PL-операторов и даже автомобильных мостов.

В итоге в цифровой модели цепочки поставок были все реальные ресурсы, которые может задействовать компания, и с разделением на календарные периоды доступности транспортной инфраструктуры.

📌 А еще в этой части был экзотический и интересный фрагмент работы:

Компания годами не могла решить проблему сезонного дефицита траков в летние месяцы — все местные ресурсы уходили на путину (тут наши краснодарцы должны понять эту боль с арбузным сезоном).

➡️ Решение оказалось необычным:
заложив в модель инфраструктуру и мощности транспортных компаний и лог. операторов не только острова, но и близлежащую — Владивосток, Находка и др., модель показала, что мобилизация траков на сезонный период с материка, несмотря на приличные доп затраты, — более выгодное решение, чем упреждающий на 3–4 месяца завоз продукции в производственные локации.

✅ Оптимизация запасов при цифровом моделировании

Используя в модели данные по фактическому и прогнозному потреблению, мы смогли оптимизировать размещение запасов по складам, проведя одновременно централизацию пересекающейся в потреблении номенклатуры МТР и при этом локализовать запас на производственных складах с кратно меньшей глубиной, но не допускающей дефицита.

📎 В итоге в Цифровой модели мы:

▶️1. Посчитали оптимум по инфраструктуре — централизованная складская система с НРЦ в Южно-Сахалинске и локальными складами на производствах.

▶️2. Рассчитали уровень запасов МТР, включая аварийный, страховой и текущий. Оптимизировали текущий запас через централизацию по пересекаемой в потреблении номенклатуре.

▶️3. Определили оптимальные транспортно-технологические схемы доставки МТР на каждый период в течение года.

▶️4. Рассчитали гибридный формат по лог. обслуживанию: микс 3PL на центральных складах и точках входа на остров и инсорсинг на производственных складах с постепенным увеличением 3PL.

В одном из следующих постов расскажу подробнее как цифровое моделирование позволяет оптимизировать запасы с аллокацией их по складам.

#Цифровое_моделирование #референсы #Horizon

📶 Горизонты Демина
→ Читайте канал в Мах

🔔 Коллеги, к посту про измерение ВГХ пришло много вопросов.

Мы собрали их все и подробно разберем на вебинаре «Аудит измерений ВГХ: ручное vs автоматизированное. Разбор барьеров».

📌21 августа 14:00

Проведу я и Кирилл Казарцев, СЕО «Инфоскан»

📎 Вот что обсудим:

1. Зачем мерить ВГХ, если мы не производство?
Где склад и логистика платят за отсутствие точных данных: хранение, комплектация, загрузка транспорта, тарификация, претензии.
8 точек лог. процесса из исследования, где эти данные работают.

2. Ручное и автоматизированное измерение — в чем разница на самом деле?
Хронометражи из исследования: сколько стоит один замер руками и автоматом. Почему разница не только в секундах: воспроизводимость, человеческий фактор, путь данных до системы.

3. Чья это функция — закупки, логистика или склад?
Плановые ВГХ от поставщика и фактические на складе: кто владелец данных и где точка контроля.

4. Почему «просто измерить и занести» не получится — и как получится?
Уровни упаковки, нетто/брутто, до и после доупаковки. Складу и перевозке нужны разные данные. Справочник номенклатуры и уникальные грузы — два разных процесса. Как это ложится в модель данных WMS.

5. Пять нюансов, о которых никто не рассказывает, — честный разбор.
Калибровка, ошибки (не исчезают, а меняются — какие и насколько), интеграция, обслуживание и ремонт, новая должность. Пройдем прямо по списку из комментариев: что миф, а что реальная работа.

6. Как встроить измерение в действующие процессы и не сломать их?
Куда ставить точку замера в потоке, человеческий фактор при внедрении, типовые ошибки запуска.

7. Аудит культуры измерений: как понять, где вы сейчас?
Метрики качества данных ВГХ, сравнение со среднеотраслевыми цифрами, что можно сделать еще до покупки оборудования.

8. Чьи цифры главнее — ваши или перевозчика?
Перевозчики, курьерские службы и маркетплейсы уже меряют все автоматически и доначисляют по своим данным: объемный вес, пересчет тарифа, доплаты за хранение. Собственный замер с фотофиксацией — доказательная база в спорах.

9. Как посчитать окупаемость до покупки?
Методика: поток замеров в день, стоимость ручного цикла, цена одной ошибки в данных. При каких объемах хватает рулетки, а когда автомат окупается за месяцы.

10. Измерение и деньги по договору: калибровка или поверка?
Пока ВГХ живут в справочнике — достаточно калибровки. Как только по данным считают деньги (биллинг 3PL, тарификация) — встает вопрос статуса средства измерения. Как это устроено в мире и у нас.

11. Где мерить: статичная станция или в потоке на конвейере?
Компромисс скорость/точность, объемы, топология склада.

12. Что автомат меряет плохо — и что делать с исключениями?
Мягкая упаковка, блестящее и прозрачное, негабарит. Честные границы применимости и процесс для исключений, чтобы они не убили доверие к системе.

⏩ Регистрация

#события #технологии #ВГХ

📶 Горизонты Демина
→ Читайте канал в Мах

🗣Дух Булгакова подсказывает:

«Проблема не в том, что человек не любит Макс, а в том, что он не знает, когда лишится доступа в Телеграм»

Грущу, когда вижу среди подписчиков тех, которые никогда, никогда уже не получат доступ к контенту канала. Ибо от ТГ они отлучены, а про канал в Макс не успели узнать.

⏩ Поэтому очень рекомендую резервно подписаться на канал в Максе...

📶 Горизонты Демина
→ Читайте канал в Мах

🗣 Разыскиваются два крутых парня (умные девушки тоже можно) на топовые закрытые позиции у наших заказчиков:

▶️1. Старший менеджер по логистике и управлению запасами в нефтегазовую компанию, в центральный аппарат в Москве.
Важна экспертиза в управлении запасами и глубокие навыки в мат. моделировании. Позиция с амбициозными задачами и хорошими перспективами.

▶️2. Директор по логистике в один из крупнейших агрохолдингов. Локация в Краснодаре.

⏩ Пишите @vasily_demin

Пожалуйста, помните о заветах чек-листа. Если есть с ним совпадение, стоит пропустить этот пост)

📶 Горизонты Демина
→ Читайте канал в Мах

🔔 Отдел аудита КСЛ сделал небольшое исследование про культуру и технологии измерения ВГХ

Мерить ВГХ автоматизированно не только можно, но и нужно реально эффективно. В разы!)

Исследование выложили на сайте дружеского Кирилла Казарцева — пионера российского умного измерения ВГХ и основателя Инфоскан.

▶️ Здесь и результаты среднеотраслевых хронометражей измерений, и пояснения, где ВГХ строить и жить помогают на каждом этапе лог. процесса.

⏩ А у меня вопрос: вы используете автоматизированное измерение ВГХ? Если нет, в чем барьер?

#Технологии #ВГХ

📶 Горизонты Демина
→ Читайте канал в Мах

(продолжение — начало здесь)

▶️ Кто в итоге реферален?

Лучший вариант — ориентироваться на компании с близкой бизнес-моделью и стратегией. Или со стратегией, на которую вы ориентируетесь.

📎 На что смотреть при выборе референса — список важных параметров:

🔤 Бизнес-модель и стратегия компании. Например, лоукостер или премиальный клиентский сервис; производитель-дистрибьютор-ретейлер в лице одной компании или только один сегмент — производство, дистрибьюция и пр.
🔤 Каналы продаж и их процентное распределение: дистрибьюция, собственная розница, внешняя розница, маркетплейсы, свой e-com и пр.
🔤 География присутствия: вся Россия, отдельные регионы, другие страны и пр.
🔤 Кванты отгрузки: штуки, коробы, паллеты и пр.
🔤 Количество SKU (порядок).
🔤 Тип продукции по условиям хранения, транспортировки, продажи — температурные условия, габарит/негабарит, совместимость товарных групп.
🔤 Сезонность.
🔤 Объемы продаж — в рублях и куб. м.

➡️ И важное — тотальная успешность компании с позиции прибыли и репутации на рынке.

Совпадение хотя бы на 80% по этим параметрам делает компанию реальным «референсом» — и неважно, что они продают: холодильники или матрасы.

Именно здесь можно найти идеи для роста, а не в пустом сравнении «у них дешевле».

▶️ Как это сделать?

❗️КСЛ возобновляет доступ к своей базе бенчмарков.
А это 8 отраслей и больше 380 компаний, данные которых агрегированы по классам — от среднеотраслевых до лучших в отрасли.

Нам понадобилось чуть больше полугода, чтобы облачная система «LogAudit+», которая больше 10 лет верой и правдой служила и нам в проектах, и нашим заказчикам для бенчмарков, стала более удобной и более широкой по диапазону KPI — 30 показателей эффективности управления цепями поставок, складов и транспорта.

⏩ Знакомьтесь, задавайте вопросы, подключайтесь)

Важно, что никто не остается один на один с показателями — помогаем и в подготовке данных, и в разборе результатов бенча.

#Бенчмарк #КПЭ #Logaudit

📶 Горизонты Демина
→ Читайте канал в Мах

💬 Из трендов к середине 2026 г.

▶️ «Ты дорогой и неэффективный!»

В период затяжного снижения продаж обострилась борьба между функциями бизнеса: в каждой второй компании участились претензии к логистике в формате «ты дорогой и неэффективный».

Чаще всего инициаторами таких претензий становятся коммерческие подразделения, на втором месте — финансовые директора и СЕО компаний. При более детальном погружении выявляются годами накопленные конфликты и дисбалансы между квантами поставок, их частотой, бессмысленными пиками во входящих поставках и ресурсами, необходимыми для их обработки, сервисом по каналам продаж и юнит-экономикой.

Эти точки дисбаланса и раньше «съедали» часть прибыли, но в период роста не были так заметны.

▶️ «А судьи кто?!»

В качестве аргументов к обвинению в дороговизне логистики и низкой эффективности чаще всего приводятся конкретные случаи, в которых стоимость, например, доставки в 2–2,5 раза выше, чем по другим направлениям компании или у конкурента.

Но, как правило, при детальной объективной оценке оказывается, что такие случаи находятся в пределах 1-2% от общего объема выполненных заказов.

Интереснее дело обстоит с ростом затрат на логистику, опережающим рост продаж. Чаще всего это обвинение оказывается причиной на стороне обвиняющего: общий оборот компании не вырос, зато сменилась структура — продавали через маркетплейсы 5%, стали 20% с одновременным снижением объемов продаж по другим каналам.

Суммарная трудоемкость склада увеличивается в два (!) раза. Но этого почти никто не замечает до момента критичного роста затрат.

▶️ А с кем сравнивать?

Чаще всего хотят сравнить с ближайшим конкурентом по отрасли. Но при более глубоком рассмотрении видно, что при сопоставимом объеме продаж («у нас 80 млрд — у них 73 млрд руб.») мы прокачиваем более 80% отгрузок с квантом «штука» и с доставкой по всей России, а конкурент — с квантом «короб», в трех домашних регионах.

→ Меняется ли от этого цена логистики? Да, на десятки и сотни процентов.
→ Видит ли эту причину топ-менеджмент компании? Часто нет.

Продолжение в следующей части →

#Бенчмарк #КПЭ #Logaudit

📶 Горизонты Демина
→ Читайте канал в Мах

🗣 Уникальные кадры с референса РЦ «Армтек» — руководитель отдела аудита КСЛ Станислав Радинский показывает секреты быстрых побед участникам КСЛ.Клуба)


#референсы #пятница

📶 Горизонты Демина

🔔 Что полезно учесть при цифровом моделировании сложных цепей поставок.
Наш кейс с Siemens (материалы лабораторной диагностики).

📎 Градус сложности:

🔤1.2 млн евро на паллете (!) — средняя стоимость компонентов в цепи поставок;
🔤 температурный режим от +2°C до -78°C. Изменение даже на несколько градусов — и те самые 1,2 млн. евро на выброс;
🔤 география поставок — вся Россия: от Калининграда до Якутска с сотнями точек доставок.


📌 Что выполняет цифровое моделирование:

🔤 проектирует всю цепочку поставок так, чтобы одновременно был выполнен и лид-тайм по поставкам с соблюдением «клиентских обещаний» и чтобы не залить логистику деньгами — срочными и при этом частыми авиационными доставками отдельных заказов в термокейсах;

🔤 самое важное, что расчет в цифровой модели выполняется не только на уже сложившейся инфраструктуре Siemens, а на возможностях практически всех доступных 3PL-операторов со специализированными режимами хранения, складов под аренду и транспортных тарифов по регионам. Для этого выполняется большая работа по сбору мастер-данных: от доступных мощностей до тарифов по объектам.

⏩ Все это в итоге дает оптимальный сценарий организации цепи поставок «сейчас» и с перспективой на 2-3 года.

В следующем кейсе про цифровое моделирование расскажу про еще более сложный по географии и доступности ресурсов кейс с «Сахалинской Энергией».

#Цифровое_моделирование #референсы #Horizon

📶 Горизонты Демина

🎉 Друзья, коллеги, нас можно поздравить!)

Команда КСЛ завершила проект по аудиту и оптимизации складской логистики компании Wurth.

📎 Почему это важно и интересно:

▶️Wurth — это мировой лидер в производстве и продаже крепёжных и монтажных материалов. Очень технологичный бизнес, что ощущается в подходе к управлению.
▶️ компания десятками лет оттачивала стандарты эффективности логистики и складов: я был несколько раз у них на складах в Ганновере — это по праву одни из лучших складов Германии.
▶️поэтому улучшить что-либо у компании, фанатично подходящей к эффективности, непросто. Но мы это сделали.

В итоговую «дорожную карту» вошло чуть больше 20 решений, включая как быстрые победы за 1–3 месяца, так и стратегические изменения на горизонте 12–18 мес.

Хочу отметить, что, несмотря на использование коллегами лучших мировых практик, нам удалось со 100% достоверностью доказать большинство решений с помощью цифрового моделирования.

Из выполненных КСЛ проектов для Siemens, Shell, Erismann, Valio, FM Logistic и других глобальных компаний мы всегда забирали и в свой багаж полезный опыт.

⬇️ Коллеги с экспертизой в международных компаниях, поделитесь, пожалуйста, в комментариях своим видением — где, по вашему мнению, результативность и стратегическое управление команд более сильны — в интернациональных компаниях или внутристрановых.


#Аудит #референсы #Цифровое_моделирование

📶 Горизонты Демина

💬 На дворе лето 1991 г. Я с огромным детским любопытством рассматриваю на даче старые журналы, среди них «Крокодил», «Юный техник» и… «За рулем» с выпусками про гоночные авто!

Они кажутся мне очень современными, ведь на улицах таких нет.

Только сейчас, через 35 лет, ко мне приходит разочарование:
«Быстрые» и «Победы» — все придумано до нас))

На фото — «Победа-спорт», 1950 г.

#жизнь #пятница

📶 Горизонты Демина

🔎 Друзья, ну как вам в «Горизонтах»?

Сегодня каналу «Горизонты Демина» — ровно год. И мне кажется, поздравить можно нас всех:
мы разобрали десятки кейсов, поделились стратегиями, технологиями и бенчами компаний, на которые стоит ориентироваться. И просто были рядом друг с другом.

Примерно как на фото: моего собеседника со стаканом кофе не видно, но он есть — это каждый из вас!

📶 Горизонты Демина

💬 Стратегические ориентиры в логистике федеральных компаний с учетом последних событий по атакам на РЦ

▶️ В мае в результате атаки был практически уничтожен РЦ одного из наших заказчиков — федеральной DIY компании в Ростове-на-Дону.

Компания за несколько дней смогла перераспределить товарные потоки с других своих РЦ с соседних регионов так, что покупатели практически не почувствовали сбоя.
Это устойчивость и гибкость в условиях полной непредсказуемости за счет развитой лог. сети.

▶️ В июле произошли атаки на РЦ WB и компании поменьше.

Это подтолкнуло менеджмент крупных федеральных компаний к пересмотру стратегических ориентиров:
вместо гигантомании — рассредоточенная сеть небольших и средних по масштабу объектов, приближенных к потребителям.

📎 И три сопутствующих вывода, на которые компании ориентируются сейчас:

1️⃣ Лог. сеть с пересекающейся номенклатурой: так, чтобы при выходе из строя одного объекта другие могли подхватить его нагрузку и обслуживать клиентов.

2️⃣ 3PL вместо строительства или покупки: даже компании, которые всегда отвергали формат 3PL-аутсорсинга как потенциально более дорогой, стали прорабатывать его в приоритете.

3️⃣ Виртуальный «центральный склад» — полностью прослеживаемый в онлайне путь товара даже при бронировании его за одним из подразделений для изменения приоритетов и возможности его отгрузки другим получателям на случай инцидентов.

⬇️А в следующем посте будет важный опрос, который показывает, что происходит со складским персоналом на фоне изменений условий безопасности на крупных складах.

#Стратегия #Horizon

📶 Горизонты Демина