Нехилую порцию критики на неделе получили два новшества челябинских дорожников.

Первое. Остановлено обособление трамвайных путей в южноуральской столице. По мнению главы областного МВД Михаила Скокова, действия не были согласованы с ГИБДД. Полиция попробует донести до чиновников, что установка столбиков и камня, из-за которых автомобилисты не могут заехать на рельсы, не приведёт к положительному результату. Отделять пути начали в в прошлом году, вызвав недовольство водителей машин, но трамваи стали меньше стоять по причине ДТП. Примечательно то, что прежнее руководство МВД вроде бы не возражало (Скоков заступил на пост с января и сразу крепко взялся за работу).

Второе. Председатель Российского экологического общества Рашид Исмаилов спорной темой посчитал массовую пересадку автомобилистов на общественный транспорт, которую так же активно продвигают дорожные власти региона. Он скептически отнёсся к полному отказу от личных авто при явном прогрессе в сфере ОТ. «Машина - это по-прежнему престижно. Лидеры общественного мнения культивируют комфортную и богатую жизнь. Молодёжь в соцсетях ориентируется на обеспеченных ребят». Исмаилов пояснил: задумка правильная, однако социум к этой смене идеологии не готов (да и к обособлению путей, кажется, тоже).

Что тут добавить? Эффектные заявления. Посмотрим, чем дело кончится. Наверняка будет найден компромисс.