Контейнеры стали доступнее для удобрений.
📰 🪴 По данным Центра экономического прогнозирования (ЦЭП) Газпромбанка, на которые ссылается «Ъ», российские химкомпании всё чаще стали отдавать предпочтение контейнерным перевозкам. В частности, благодаря им доля удобрений, которые транспортируются на экспорт, увеличилась с 2% до 11%.
Как отмечают в РЖД, перевозки удобрений в контейнерах за период с января по сентябрь 2024 года выросли в 1,9 раза и достигли 375,1 тысяч тонн. В настоящее время данный вид продукции остаётся единственным массовым грузом на железной дороге, который сумел сохранить положительную динамику погрузки в 2024 году.
🌿 Аналогичные выводы делают и в Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ), сообщая об увеличении доли перевозок удобрений в контейнерах за последние два года. Транспортируемые таким методом грузы можно спокойно отправлять поездами и морем, а также выгружать и загружать навалом прямо в порту. В РАПУ подчёркивают, что фактически терминал по перевалке минеральных удобрений можно развернуть в любом контейнерном терминале при наличии необходимого оборудования.
🔎 Отметим, что несмотря на растущую тенденцию к контейнерным перевозкам удобрений, около 70% данной продукции по-прежнему перевозится в вагонах-хопперах. В сентябре этого года они заняли лидирующие позиции на рынке перевозки сыпучих удобрений.
📰 🪴 По данным Центра экономического прогнозирования (ЦЭП) Газпромбанка, на которые ссылается «Ъ», российские химкомпании всё чаще стали отдавать предпочтение контейнерным перевозкам. В частности, благодаря им доля удобрений, которые транспортируются на экспорт, увеличилась с 2% до 11%.
Как отмечают в РЖД, перевозки удобрений в контейнерах за период с января по сентябрь 2024 года выросли в 1,9 раза и достигли 375,1 тысяч тонн. В настоящее время данный вид продукции остаётся единственным массовым грузом на железной дороге, который сумел сохранить положительную динамику погрузки в 2024 году.
🌿 Аналогичные выводы делают и в Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ), сообщая об увеличении доли перевозок удобрений в контейнерах за последние два года. Транспортируемые таким методом грузы можно спокойно отправлять поездами и морем, а также выгружать и загружать навалом прямо в порту. В РАПУ подчёркивают, что фактически терминал по перевалке минеральных удобрений можно развернуть в любом контейнерном терминале при наличии необходимого оборудования.
🔎 Отметим, что несмотря на растущую тенденцию к контейнерным перевозкам удобрений, около 70% данной продукции по-прежнему перевозится в вагонах-хопперах. В сентябре этого года они заняли лидирующие позиции на рынке перевозки сыпучих удобрений.