🧪 В России рассматривают запрет на экспорт ароматических углеводородов — бензола, фенола, толуола и ксилолов. Решение пока не принято, пишет «Ъ».
Причин для этого две:
🔵 Снижение производства ароматических УВ — по итогам 2025 года производство бензола снизилось на 10,3% (до 1,3 млн тонн), толуола — на 6,8% (до 361 тыс. тонн), ксилолов — на 17,3% (до 370 тыс. тонн).
Часть этих веществ получают на НПЗ, где ароматические фракции и бензин делают из одних и тех же компонентов нафты. Из‑за дефицита топлива на внутреннем рынке заводы отдают приоритет бензину, поэтому объёмы производства ароматических УВ сокращаются.
🔵 Использование ароматических УВ для выпуска топлива — вещества активно используют в качестве октаноповышающих компонентов. Из‑за этого спрос на них высокий, цены растут, а отдельным отраслям просто не хватает сырья.
Особенно тяжело приходится производителям промышленных смол и растворителей для ЛКМ. Первые отмечают рост цен на фенол (до 135-150 тыс. руб. за тонну), вторые — на ортоксилол и толуол (до 250 тыс. руб. за тонну). Чтобы не останавливать производство, компании уже начали закупать импортное сырьё.
▶️ Участники рынка считают запрет на экспорт логичным, но сомневаются, что он серьёзно изменит ситуацию. Сейчас поставки ароматических УВ для нефтехимии сокращаются, а стоимость самих соединений продолжает расти — из‑за этого и без того сдержанный экспорт почти остановился.
По биржевым данным, в 2025 году продали 59 тыс. тонн фенола, 57 тыс. тонн ортоксилола, 24 тыс. тонн стирола и 31 тыс. тонн толуола. Для сравнения: в январе-июле 2026 года экспорт того же толуола упал на 35% год к году, до 1,3 тыс. тонн, а с мая поставки и вовсе остановились (ЦЦИ).
🧪 Химпром в Telegram | в MAX
Причин для этого две:
🔵 Снижение производства ароматических УВ — по итогам 2025 года производство бензола снизилось на 10,3% (до 1,3 млн тонн), толуола — на 6,8% (до 361 тыс. тонн), ксилолов — на 17,3% (до 370 тыс. тонн).
Часть этих веществ получают на НПЗ, где ароматические фракции и бензин делают из одних и тех же компонентов нафты. Из‑за дефицита топлива на внутреннем рынке заводы отдают приоритет бензину, поэтому объёмы производства ароматических УВ сокращаются.
🔵 Использование ароматических УВ для выпуска топлива — вещества активно используют в качестве октаноповышающих компонентов. Из‑за этого спрос на них высокий, цены растут, а отдельным отраслям просто не хватает сырья.
Особенно тяжело приходится производителям промышленных смол и растворителей для ЛКМ. Первые отмечают рост цен на фенол (до 135-150 тыс. руб. за тонну), вторые — на ортоксилол и толуол (до 250 тыс. руб. за тонну). Чтобы не останавливать производство, компании уже начали закупать импортное сырьё.
▶️ Участники рынка считают запрет на экспорт логичным, но сомневаются, что он серьёзно изменит ситуацию. Сейчас поставки ароматических УВ для нефтехимии сокращаются, а стоимость самих соединений продолжает расти — из‑за этого и без того сдержанный экспорт почти остановился.
По биржевым данным, в 2025 году продали 59 тыс. тонн фенола, 57 тыс. тонн ортоксилола, 24 тыс. тонн стирола и 31 тыс. тонн толуола. Для сравнения: в январе-июле 2026 года экспорт того же толуола упал на 35% год к году, до 1,3 тыс. тонн, а с мая поставки и вовсе остановились (ЦЦИ).
🧪 Химпром в Telegram | в MAX