🪴 «Умная перевалка»: на терминале Port Favor тестируют цифровой контур управления удобрениями.

Решение объединяет разные этапы работы терминала в единую цепочку: производство, логистику и документооборот. Оператор в центральном пункте управления (ЦПУ) настраивает маршрут с учётом типа груза и загруженности оборудования, а система уже сама запускает транспортировку, рассказал директор по автоматизации технологических и бизнес-процессов Port Favor Анатолий Романов:

При проектировании терминала нам нужно было связать большое количество оборудования и операций на ограниченной территории, сохранив закрытый характер транспортировки грузов. Именно поэтому цифровая система стала не отдельным инструментом, а основой координации всего комплекса.

Единый цифровой контур позволяет:

🧪 Дистанционно выполнять до 90% операций на терминале и контролировать задачи в реальном времени (работа оборудования, движение грузов и другое);

🧪 Одновременно вести параллельные потоки разных удобрений (азотных, фосфорных, калийных). При этом система полностью исключает их смешивание;

🧪 Заранее распределять фронты выгрузки, готовить склады под конкретную марку и формировать судовые партии без простоев подвижного состава. Для этого после синхронизации системы ILSAR с АСУ ТП документальная информация о грузе поступает в цифровой контур ещё до того, как груз физически переместится по терминалу;

🧪 Повысить предсказуемость логистики, сохранить качество грузов и сократить присутствие персонала в опасных зонах.

▶️ Цифровой контур работает в связке с закрытым конвейерным комплексом и с системой аспирации.

Также на терминале уже внедряют интеллектуальную систему видеонаблюдения, которая будет обеспечивать круглосуточный контроль за работой терминала. Для документального сопровождения железнодорожных операций на объекте используют систему ЭТРАН.

🧪 Химпром в Telegram | в MAX