Удобрения «движутся» по пути уверенного роста.
По данным ОАО «Российские железные дороги», минеральные удобрения стали лидерами по росту погрузок за период с января по сентябрь 2024 года. Ранее Химпром уже отмечал, что данная продукция стала одной из немногих, кто сохранил положительную динамику погрузки на сети РЖД.
Всего за указанный срок касательно продукции химической промышленности железными дорогами погружено:
🚞 Химических и минеральных удобрений — 50,3 млн тонн ( рост на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года);
🚞 Химикатов и соды — 15,8 млн тонн ( спад на 3,1%).
🔎 Отметим, что совокупно погрузка на сети РЖД за январь-сентябрь 2024 года составила 889,7 млн тонн, что на 4% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года.
По данным ОАО «Российские железные дороги», минеральные удобрения стали лидерами по росту погрузок за период с января по сентябрь 2024 года. Ранее Химпром уже отмечал, что данная продукция стала одной из немногих, кто сохранил положительную динамику погрузки на сети РЖД.
Всего за указанный срок касательно продукции химической промышленности железными дорогами погружено:
🚞 Химических и минеральных удобрений — 50,3 млн тонн ( рост на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года);
🚞 Химикатов и соды — 15,8 млн тонн ( спад на 3,1%).
🔎 Отметим, что совокупно погрузка на сети РЖД за январь-сентябрь 2024 года составила 889,7 млн тонн, что на 4% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года.