#Шалимовправ Структурные перемены
Для структурных перемен нужно сменить рулевого – политического замгубернатора. Есть в этом смысл?
Политическое устройство края принципиально не менялось с середины 2000-х. При Александре Хлопонине первым замгубернатора Василием Кузубовым, замгубернатора Ольгой Карловой, первым вице-спикером Заксобрания Алексеем Клешко и тогда молодым замруководителя администрации губернатора Сергеем Пономаренко была построена текущая модель. Ее цель была противостоять главной угрозе – приходу к власти сторонников авторитетного предпринимателя Анатолия Быкова. И она была актуальна вплоть до окончательного решения быковского вопроса в 2020 году.
Но с тех пор столько всего произошло, что даже успели забыть, а почему все так. Провели по той же схеме выборные кампании 2021 и 2023 гг., избрали мэра Красноярска в 2022-ом.
С одной стороны, если работает, то зачем ломать? Выборы уныло выигрываются, протесты практически невозможны, даже возмущение Черным небом канализировано в интернете и бурлит только там, не выливаясь в реальную жизнь; интересы ФПГ учитываются, их лоббисты пристроены.
Но у рефлексивного губернатора может возникнуть ощущение, что как-то не так всё, саспенс по-хичковски. Пассажиром может почувствовать себя думающий губернатор. Ведь ключи от «машины» уже почти 20 лет у первого замгубернатора Сергея Пономаренко, последние губернаторы катаются всего одну поездку, а водила остаётся, потому что рулит так классно, даже если на заднем сидении укачивает, и люди сходят с дистанции. Резонный вопрос от осознающего этого нового губернатора: «Серега, это чья тачка? Моя или я на Убере?». Конечно, все губернаторы на Убере, а тачка даже не Серегина, а таксомоторной компании. Но желание сменить водителя логично. Поэтому и активизировались слухи об отставке Сергея Пономаренко.
Для структурных перемен нужно сменить рулевого – политического замгубернатора. Есть в этом смысл?
Политическое устройство края принципиально не менялось с середины 2000-х. При Александре Хлопонине первым замгубернатора Василием Кузубовым, замгубернатора Ольгой Карловой, первым вице-спикером Заксобрания Алексеем Клешко и тогда молодым замруководителя администрации губернатора Сергеем Пономаренко была построена текущая модель. Ее цель была противостоять главной угрозе – приходу к власти сторонников авторитетного предпринимателя Анатолия Быкова. И она была актуальна вплоть до окончательного решения быковского вопроса в 2020 году.
Но с тех пор столько всего произошло, что даже успели забыть, а почему все так. Провели по той же схеме выборные кампании 2021 и 2023 гг., избрали мэра Красноярска в 2022-ом.
С одной стороны, если работает, то зачем ломать? Выборы уныло выигрываются, протесты практически невозможны, даже возмущение Черным небом канализировано в интернете и бурлит только там, не выливаясь в реальную жизнь; интересы ФПГ учитываются, их лоббисты пристроены.
Но у рефлексивного губернатора может возникнуть ощущение, что как-то не так всё, саспенс по-хичковски. Пассажиром может почувствовать себя думающий губернатор. Ведь ключи от «машины» уже почти 20 лет у первого замгубернатора Сергея Пономаренко, последние губернаторы катаются всего одну поездку, а водила остаётся, потому что рулит так классно, даже если на заднем сидении укачивает, и люди сходят с дистанции. Резонный вопрос от осознающего этого нового губернатора: «Серега, это чья тачка? Моя или я на Убере?». Конечно, все губернаторы на Убере, а тачка даже не Серегина, а таксомоторной компании. Но желание сменить водителя логично. Поэтому и активизировались слухи об отставке Сергея Пономаренко.