Купить живых подписчиков

От 2р. Возраст, пол, страна, город и прочие параметры

Нужны живые подписчики?

Реклама в проверенных каналах с оплатой за подписчика

Реклама в Telegram за 5 минут

Без менеджеров и договоров. Оплата за результат

Статистика Избранное

Главный механик

@chief_mechanical_26

Гео и язык канала: Россия, Русский

Категория: Карьера

Профессиональное сообщество инженеров и специалистов НПЗ, НХК, ГПЗ, ТЭЦ
Канал создан для оперативного обмена опытом и решения нестандартных задач в области ремонта и обслуживания оборудования.

Связанные каналы

Гео и язык канала

Россия, Русский

Категория

Карьера

Статистика

Избранное

Фильтр публикаций

Скрывать удаленные

Скрывать репосты

Главный механик

25 Aug, 08:58

📅 ВТ: КАК ВЫБРАТЬ МЕТОД ЗАЩИТЫ — ГОТОВЫЙ АЛГОРИТМ 🧴

⚙️Разбираемся, какой метод защиты подойдёт для ваших условий. Готовый алгоритм выбора.

🎯АЛГОРИТМ ВЫБОРА МЕТОДА ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ:

Шаг 1. Определите тип среды 🔬
• Атмосферная (влажный воздух) → достаточно лакокрасочных покрытий
• Химически агрессивная (кислоты, щёлочи, соли) → нужны химстойкие покрытия (эпоксидные, полиуретановые) или футеровка
• Сероводород и водород → ингибиторы + специальные стали
• Морская атмосфера (соли) → многослойные покрытия + цинкование

Шаг 2. Оцените доступность для обслуживания 🔧
• Открытая площадка, удобный доступ → можно наносить покрытия и проводить частый контроль
• Труднодоступные места (эстакады, изоляция, подземное исполнение) → нужны более долговечные решения (протекторная защита, ингибиторы в среду)

Шаг 3. Определите срок службы, который нужен ⏳
• До 1 года — можно использовать ингибированные масляные составы (НГ-216Б, Ингибит-С)
• От 1 до 5 лет — качественные лакокрасочные покрытия, краски по ржавчине
• Более 5 лет — многослойные системы покрытия с грунтом, эмалью и финишным слоем, а также протекторная защита

Шаг 4. Учтите бюджет 💰
• Дешёво и быстро — краски по ржавчине (наносятся без полной зачистки до металла)
• Дорого и надёжно — металлизация, протекторы, химстойкие футеровки

Примеры покрытий под конкретные условия:
1. Открытая площадка, влажный климат - Грунт-эмаль ХВ-0278 + финишный слой
2. Химическое производство, кислоты - Эпоксидные двухкомпонентные составы
3. Высокие температуры (>100°C) - Термостойкие краски («Панцирь-ХИМ», до +120°C)
4. Агрессивные газы (H₂S) - Ингибированные полимерные покрытия (ИПП)

❓ Какой метод защиты используете вы? Были ли случаи, когда метод выбирали неправильно и приходилось переделывать? 👇

Главный механик в МАХ и VK

#Алгоритм #ВыборМетода #Антикоррозия #Покрытия #ГлавныйМеханик

61 0 0 1

Главный механик

24 Aug, 14:05

📅 ПН: КАК РАСПОЗНАТЬ КОРРОЗИЮ НА РАННЕЙ СТАДИИ — ЧЕК-ЛИСТ ДЛЯ ОБХОДА 🧴🔍

Коллеги, приветствую!
Коррозия — главный враг оборудования. Но если знать, на что смотреть, её можно поймать до того, как она «съест» стенку. Сегодня — готовый чек-лист для ежесменных обходов. 📋

ЧЕК-ЛИСТ «ПРИЗНАКИ НАЧИНАЮЩЕЙСЯ КОРРОЗИИ»:
🔹 Изменение цвета металла — потемнение, коричневый налёт, рыжие пятна
🔹 Вздутия и пузыри на лакокрасочном покрытии — под ними уже идёт коррозия
🔹 Следы подтёков и капель на поверхности — там, где скапливается влага, коррозия начинается быстрее
🔹 Белый или зелёный налёт — особенно на цветных металлах (алюминий, медь)
🔹 Потеря металлического блеска на неокрашенных поверхностях
🔹 Участки, где краска отслоилась или облупилась — здесь коррозия пошла вглубь
🔹 Изменение цвета изоляции (потемнение, мокрые пятна) — под изоляцией может быть скрытая коррозия
🔹 Мелкие трещины на покрытии — в них попадает влага
🔹 Свищи (видимые отверстия) — крайняя стадия, требует немедленной остановки

Три главных места для осмотра:

🎯Нижние части трубопроводов и оборудования (там скапливается конденсат)

Зоны сварных швов и соединений (разнородность металла ускоряет коррозию)

Участки под изоляцией и в местах застойных зон (там влага не испаряется)

❓ Что из этого списка чаще всего пропускаете при обходе? 👇

Главный механик в МАХ и VK

#ЧекЛист #Осмотр #Коррозия #Диагностика #ГлавныйМеханик

89 0 0 1

Главный механик

24 Aug, 14:04

84 0 0

Главный механик

23 Aug, 08:26

ВС: ИТОГИ НЕДЕЛИ И ПАМЯТКА ПО НАДЁЖНОСТИ 📚✅

Подводим итоги недели.

Что было:
ПН — Основы стратегии надёжности: RCM, RBI, переход на обслуживание по состоянию.
ВТ — Примеры внедрения (ИНК, Омский НПЗ, СИБУР), тренды цифровизации ТОиР.
СР — Как оценивать критичность оборудования и ранжировать его (категории А, В, С).
ЧТ — Система трёх уровней контроля состояния: оперативный, периодический, предиктивный.
ПТ — Типичные «убийцы» надёжности: экономия, игнорирование малых отказов, человеческий фактор.
СБ — Прогнозирование остаточного ресурса: методы и их применение.

📋 ПАМЯТКА ГЛАВНОГО МЕХАНИКА ПО НАДЁЖНОСТИ

С чего начать внедрение стратегии надёжности: 🔍
Оценить текущий уровень. Есть ли система мониторинга? Статистика отказов?
Ранжировать оборудование по критичности (А, В, С). Начинайте с самых важных позиций
Внедрить систему контроля состояния. Хотя бы вибродиагностику и анализ масла.

Главные выводы недели:

Надёжность — это системный подход. RCM, RBI, мониторинг состояния — инструменты, которые должны быть у каждого главного механика.

Экономия на мониторинге = аварийный ремонт. Один отказ на критическом оборудовании стоит больше, чем годовой бюджет на диагностику.

Человеческий фактор — главная проблема. Автоматизация и чёткие регламенты снижают риск ошибок.

Крупные российские компании (ИНК, Омский НПЗ, СИБУР) уже внедряют такие системы. Значит, это работает и масштабируется.

❓ Какой вывод из этой недели возьмёте на вооружение? 👇

Всем надёжного оборудования и предсказуемых ремонтов!

Главный механик в МАХ и VK

#ИтогиНедели #Надёжность #RCM #RBI #Памятка #ГлавныйМеханик

116 0 0

Главный механик

23 Aug, 07:24

Цитата дня

«Лучший способ предсказать будущее — создать его» — Питер Друкер

#ПитерДрукер #ПредсказатьБудущее #СоздатьБудущее #Управление

112 0 0

Главный механик

22 Aug, 07:20

📅 СБ: ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА 🔍

⚙️Венчающее звено стратегии надёжности — предсказание, когда оборудование откажет. Переход от реактивного к активному управлению. 🧠

Методы прогнозирования остаточного ресурса:

📊 Метод с использованием системной динамики — построение модели установки, анализ ключевых показателей надёжности и определение точек приложения управляющих воздействий.

📈 Статистический анализ отказов — сбор статистики и использование законов распределения для расчёта вероятности отказа.

📡 Мониторинг параметров деградации — оценка износа по спектрам вибрации, продуктам износа в масле, коррозии.

💻 Использование систем APM (Asset Performance Management) — автоматизация управления эффективностью активов и применение методологий RCM, FMEA.

Для чего это главному механику: 🎯
• Возможность планировать ремонт не по календарю, а по реальному состоянию оборудования.
• Исключение внезапных отказов.
• Оптимизация бюджета на ремонт.

❓ Используете ли вы методы прогнозирования ресурса? Какие? 👇

Главный механик в МАХ и VK

#Прогнозирование #ОстаточныйРесурс #APM #ГлавныйМеханик

144 0 0

Главный механик

22 Aug, 04:19

Цитата дня

«Если мы можем предсказать отказ, мы можем управлять ремонтом. Если нет — отказ управляет нами» — Томас Эдисон

#ТомасЭдисон #Прогнозирование #УправлениеРемонтом #Надёжность

137 0 0 1

Главный механик

21 Aug, 05:57

📅 ПТ: СЛОЖНЫЕ СЛУЧАИ — КОГДА НАДЁЖНОСТЬ ДАЁТ СБОЙ 🔥

🛠️Коллеги, пятница. Даже у лучших систем бывают сбои. Чаще всего — из-за человеческого фактора или недооценки риска.

🔪Типичные «убийцы» надёжности:

💸 Экономия на мониторинге — нет вибродиагностики → не видим рост вибрации. Нет анализа масла → не видим продукты износа. Итог: отказ тогда, когда его не ждали.

🚫 Игнорирование «малых» отказов — симптомы не рассматриваются как предвестники серьёзной аварии. Итог: износ одного подшипника «убивает» вал, шестерню, корпус.

🧑‍🔧 Человеческий фактор — пропущенный обход, затяжка «на глаз», нарушение инструкции. Механик или слесарь — самое уязвимое звено системы.

💡 Отсутствие резервирования — критическое оборудование работает без резерва. Итог: малейший отказ — останов завода.

Реальный кейс: На установке гидроочистки отказ датчика температуры привёл к аварийному останову на 3 дня. Датчик меняли по графику, но не проверяли калибровку. Ущерб — десятки миллионов.

❓ Был ли у вас случай, когда «мелочь» привела к большому отказу? 👇

Главный механик в МАХ и VK

#СложныеСлучаи #ЧеловеческийФактор #Риски #ГлавныйМеханик

163 0 0 3

Главный механик

21 Aug, 04:14

Цитата дня

«Настоящий инженер всегда готов к неожиданностям. Но лучший инженер делает так, чтобы их не было» — народная мудрость

#ИнженернаяМудрость #НастоящийИнженер #Надёжность

146 0 0

Главный механик

20 Aug, 17:47

Репост из: Про_Надежность🛠📲👷🏼‍♂️

✏️ Почему предиктивное обслуживание работает не всегда?

Даже точный прогноз отказа сам по себе еще не гарантирует результат.

В новой статье Ярослав Осминкин разбирает три системных условия предиктивного ТОиР: достоверные данные, культуру предиктивного действия и цифровое сохранение знаний экспертов.
И главное, почему они работают только вместе, а не как три отдельные инициативы.

Полезный материал о том, что должно быть вокруг технологий, чтобы предиктив действительно работал на производстве.

❓ Задать нам вопрос
📲 Связаться с нами
📲 Мы в Макс
🔵 О нас

#ТОиР #НадежностьОборудования #УправлениеНадежностью #УправлениеАктивами #Промышленность #ЦифровизацияПромышленности #ПромышленнаяАвтоматизация
#Статьи@Pro_Nadezhnost

167 0 2 3

Главный механик

20 Aug, 05:52

📅 ЧТ: КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ — ТРИ УРОВНЯ 📋🔍

Продолжаем тему. Даже умея оценивать риск, без системы мониторинга это просто списки.

Три уровня контроля технического состояния: 🔍
1️⃣ Оперативный (ежесменно) 👀
• Визуальный осмотр, проверка по приборам, «на слух» и «на ощупь» — основа основ.
• Главное: не игнорировать «мелочи». Появился звук — не значит норма.
2️⃣ Периодический (по графику) 📅
• Вибродиагностика, анализ масла, тепловизионный контроль, толщинометрия.
• Главное: сравнивать с «базой» после ремонта. Отклонение на 30% — тревожный сигнал.
3️⃣ Предиктивный (непрерывный мониторинг) 📡
• Постоянный сбор данных с датчиков вибрации, температуры, давления.
• Применяется на высококритичном оборудовании.
• Пример: системы, где искусственный интеллект диагностирует неисправности в реальном времени.

Главное: не бывает «слишком много контроля». Любая система лучше, чем её отсутствие.

❓ Какой уровень мониторинга у вас работает? Есть ли предиктивные системы? 👇

Главный механик в МАХ и VK

#КонтрольСостояния #Мониторинг #Вибродиагностика #ГлавныйМеханик

173 0 0 3

Главный механик

20 Aug, 04:09

Цитата дня

«Всё, что может пойти не так, пойдёт не так, если не контролировать» — закон Мерфи

#ЗаконМерфи #Контроль #Надёжность #УправлениеРисками #ПредиктивныйРемонт #ГлавныйМеханик

170 0 1 2

Главный механик

19 Aug, 05:55

📅 СР: #ШКОЛАГЛАВНОГОМЕХАНИКА — КАК ОЦЕНИТЬ КРИТИЧНОСТЬ ОБОРУДОВАНИЯ 🧠

📊Основа стратегии надёжности — ранжирование оборудования. Без этого любой ремонт — «пальцем в небо».

🎯Критерии критичности:
• Последствия отказа (безопасность, экология, останов производства)
• Стоимость простоя в сутки
• Время восстановления (как быстро можем отремонтировать)
• История отказов за последние 5 лет

Классификация оборудования по группам: 🔢
🔴 А (высококритичное) — отказ = останов завода. Насосы сырья, компрессоры нагнетания, реакторы гидрокрекинга, ключевые печи. На них — полный мониторинг, дублирование, регулярные RCM-анализы.
🟡 B (среднекритичное) — отказ = снижение загрузки, но не полная остановка. Оборудование, которое можно зарезервировать.
🟢 С (низкокритичное) — отказ = локальная проблема, не влияет на производство. Вспомогательные насосы, вентиляция.

Типичная ошибка: ❌
Ставить на один уровень насос подачи сырья и насос охлаждающей воды. Это разные риски.
❓ Как у вас разделяют оборудование по критичности? Есть матрица или «все равны»? 👇

Главный механик в МАХ и VK

#ШколаГлавногоМеханика #Критичность #RCM #АнализРисков #ГлавныйМеханик

204 0 0 2

Главный механик

19 Aug, 04:25

Цитата дня
«Важно не количество знаний, а качество. Можно много знать, но не уметь применять» — Лев Толстой
#Знания #Практика

179 0 1 4

Главный механик

18 Aug, 20:32

📅 ВТ: КОМПАНИИ РФ, ГДЕ СТРАТЕГИЯ НАДЁЖНОСТИ РАБОТАЕТ 🏭🔧

Коллеги, вторник. Где в России уже живут по этим принципам? ⚙️

Иркутская нефтяная компания (ИНК) — совместно с «Деснол» внедрили EAM-систему «1С:ТОИР КОРП». Продолжительность ремонтов сократилась на 20-25%. Коэффициент технической готовности вырос с 65% до 98% у насосов и с 45% до 99% у компрессоров. Автоматизировано более 650 рабочих мест, создана единая база данных оборудования (БДО), включающая более 500 тысяч элементов.
Омский НПЗ (Газпром нефть) — внедряют RCM и RBI на системной основе, обучают персонал, используют цифровые системы мониторинга. Это не разовые акции, а системная программа управления надёжностью активов.

СИБУР — показательный пример системного подхода к надёжности.
Ключевые направления:
·         Цифровой остановочный ремонт
·         Предиктивное обслуживание
·         Беспроводные датчики IIoT — контроль температуры, вибрации
·         Модернизация ремонтной базы

Это даёт: рост техготовности до 98-99%, сокращение ремонтов на 20-25%, экономия бюджета до 40%.

❓ Работает ли на вашем предприятии стратегия надёжности? Есть ли внедрённые системы мониторинга? 👇

Главный механик в МАХ и VK

#Надёжность #ИНК #ОмскийНПЗ #СИБУР #ГлавныйМеханик

214 0 0 5

Главный механик

18 Aug, 20:32

Цитата дня

«Предвидеть — значит управлять» — Паскаль

#Опыт #Практика

189 0 1 4

Главный механик

17 Aug, 17:00

В чём суть стратегии надёжности?

Вместо того чтобы тушить отказы, мы их прогнозируем и предотвращаем. Вместо планово-предупредительных ремонтов (ППР) по календарю — обслуживание по фактическому состоянию.

Главные принципы надёжностно-ориентированного подхода: 💡
1️⃣ RCM (Reliability-Centered Maintenance) — обслуживание, ориентированное на надёжность. Суть: определить функции оборудования, возможные отказы и их последствия. И на основе этого сформировать программу обслуживания, а не просто «менять масло раз в год».

2️⃣ RBI (Risk-Based Inspection) — мониторинг с учётом риска. Оборудование проверяется не «по графику», а по вероятности отказа и тяжести последствий. Критичные позиции — чаще, некритичные — реже.

3️⃣ Переход на увеличенный межремонтный пробег. Когда оборудование оснащено системой мониторинга, его не нужно разбирать «на всякий случай». Работаем до появления признаков деградации — и планируем ремонт точно в срок.

Кому это выгодно? Заводу — меньше простоев. Механикам — меньше авралов. Директору — меньше затрат.

❓ А как у вас обстоят дела? Работаете по системе ППР или уже внедряете RCM? 👇

#Надёжность #RCM #RBI #Стратегия #ГлавныйМеханик

258 0 3 1 4

Главный механик

17 Aug, 17:00

СТРАТЕГИЯ НАДЁЖНОСТИ — ОТ ТЕОРИИ К ПРАКТИКЕ

«Качество — это не случайность. Это всегда результат разумного усилия» — Джон Раскин

Коллеги, с понедельником! Начинаем серьёзный разговор о том, как перестать быть «пожарными» и стать «инженерами-аналитиками».

222 0 0 2

Главный механик

17 Aug, 16:59

Коллеги, здравствуйте!

Наконец вернулся к блогу. Остановочный ремонт позади — всё запустили, дышим ровно. После него взял отпуск.

Теперь — с новыми силами к вам. Начинаем новую тематическую неделю.

🏭

237 0 0 10

Главный механик

8 Jul, 06:16

⚡️Безопасность начинается с головы: культура или принуждение?

Коллеги, воскресный вечер — время поразмышлять. Неделя охраны труда подходит к концу, но работа над безопасностью не заканчивается никогда.
Я много лет наблюдаю, как меняется отношение к безопасности на производстве. Раньше было проще: написал инструкцию, провёл инструктаж, повесил плакат — и считай, выполнил план. А люди всё равно гибли.
Сейчас приходит понимание: безопасность — это не бумажка и не галочка. Это культура. Это когда самому страшно работать без каски, когда стыдно пройти мимо нарушения, когда каждый чувствует личную ответственность за себя и коллегу.

Что мы можем сделать уже в понедельник:

Подойти к новичку и спросить, всё ли ему понятно по безопасности

Остановить работу, если видишь нарушение

ССообщить о замеченной опасности

ППохвалить коллегу, который работает безопасно

ССамому подавать пример

❓Вопрос для размышления:
Какое одно изменение в вашем коллективе реально повысило бы безопасность? Что мешает это внедрить?

Делитесь мыслями в комментариях. Вместе мы сделаем наши производства безопаснее.

Хорошей недели и возвращайтесь домой живыми и здоровыми!

#КультураБезопасности #ОхранаТруда #Безопасность #Выводы #Размышления #ГлавныйМеханик #НПЗ #Нефтехимия #СИЗ #Обучение

268 0 0 3 1

Показано 20 последних публикаций.

1 275

подписчиков

Статистика канала

Популярное в канале

В чём суть стратегии надёжности? Вместо того чтобы тушить отказы, мы их прогнозируем и предотвра...

Коллеги, здравствуйте! Наконец вернулся к блогу. Остановочный ремонт позади — всё запустили, ...

СТРАТЕГИЯ НАДЁЖНОСТИ — ОТ ТЕОРИИ К ПРАКТИКЕ «Качество — это не случайность. Это всегда результ...

📅 ВТ: КОМПАНИИ РФ, ГДЕ СТРАТЕГИЯ НАДЁЖНОСТИ РАБОТАЕТ 🏭🔧 Коллеги, вторник. Где в России уже живут...

📅 СР: #ШКОЛАГЛАВНОГОМЕХАНИКА — КАК ОЦЕНИТЬ КРИТИЧНОСТЬ ОБОРУДОВАНИЯ 🧠 📊Основа стратегии надёжнос...