Рубрика - Удивительные люди!
Познакомился в Братске с удивительными людьми. Это братья Владимир и Сергей Седых. Они на протяжении 25 лет конструируют собственные оригинальные экранопланы.
Мне повезло попасть на тест-драйв модели Скат-3. Его конструировали около года.
Экраноплан очень мобильный. Его можно перевозить на прицепе. Также есть и модификация с колесами. А в будущем появится вариант корпуса с лыжами для взлета и посадки на снег.
Предполетная подготовка занимает минут 15-20. Расправляем крылья. Выгружаем судно на воду и готово — можно лететь!
Ощущение от полета это что-то невероятное. Ты вроде бы плывешь на лодке. Но при этом без тряски по волнам и в пять раз быстрее.
"Под капотом" установлен автомобильный двигатель мощностью 225 лошадиных сил. Полет происходит со скоростью 150 км/ч. И при этом экраноплан может перевозить 600 кг полезного груза.
Слов нет. Только восхищение и гордость за соотечественников!
Познакомился в Братске с удивительными людьми. Это братья Владимир и Сергей Седых. Они на протяжении 25 лет конструируют собственные оригинальные экранопланы.
Мне повезло попасть на тест-драйв модели Скат-3. Его конструировали около года.
Экраноплан очень мобильный. Его можно перевозить на прицепе. Также есть и модификация с колесами. А в будущем появится вариант корпуса с лыжами для взлета и посадки на снег.
Предполетная подготовка занимает минут 15-20. Расправляем крылья. Выгружаем судно на воду и готово — можно лететь!
Ощущение от полета это что-то невероятное. Ты вроде бы плывешь на лодке. Но при этом без тряски по волнам и в пять раз быстрее.
"Под капотом" установлен автомобильный двигатель мощностью 225 лошадиных сил. Полет происходит со скоростью 150 км/ч. И при этом экраноплан может перевозить 600 кг полезного груза.
Слов нет. Только восхищение и гордость за соотечественников!