Специалисты обещают, что последствия санкций начнут проявлять свои последствия с осени. То есть до сих пор мы ещё даже не почувствовали на своей шкуре, что происходит. Мы - может и нет, а вот сотрудники ижевского завода “Лада”, похоже, да.
Безусловно, автомобильная промышленность первой получила серьёзный удар. И дело тут даже не в производственных моментах (хотя и тут оптимизм по поводу инмортозамещения представляется весьма натянутым), а в резком падении спроса. Не до машин сейчас людям, особенно новых. Отсюда и цифры: продажи «Автоваза» в июне 2022 года уменьшились на 81,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Когда нет спроса, объёмы производства сокращаются. А вместе с ними сокращаются и люди. Что и происходит на самом деле в Ижевске, где на вольные хлеба могут отправиться не менее 3000 человек. Представляется это весьма невинно: линию сборки Lada Vesta переносят в Тольятти. Потому что мощности есть, а загрузить их нечем - в Тольятти тоже работают по 4 дня в неделю. Из двух слабоработающих заводов проще собрать один нормальный. Чем его руководство и занято.
Глава республики Удмуртия Александр Бречалов обещает людям, что всё будет ОК и завод будет работать. Веники вязать? Это даже не смешно. Тем более, что уже объявлено о добровольном увольнении людей: мол, им предложено по 5-7 средних зарплат за такой смелый шаг. Благородно, вот только надолго ли этих пяти зарплат хватит главе семьи? Даже не смешно.
Говорят, Бречалову сейчас вообще не до пролетарских бед. Громкая история с самой большой взяткой и федеральным розыском депутата Госдумы Белоусова грозят подкосить избирательную кампанию. Какие рабочие, о чём вы вообще говорите, тут земля под ногами горит!
На фоне всего этого уныния бодрые заявления о возрождении “москвичей”, “волг” и прочих раритетов, новых “нивах” и космических КАМАЗах выглядят жалко. Может научимся хорошо делать велосипеда, господа? И технологии попроще и потребителя найти будет не так проблематично. А для агитации пересадить первым делом на велики всю администрацию. Пусть подают пример.
Читай👇
@obrech
@udmurtiarocks
@black_udm
@ShaltayBabay
@dirtytatarstan
Подпишись на канал Читай!
Безусловно, автомобильная промышленность первой получила серьёзный удар. И дело тут даже не в производственных моментах (хотя и тут оптимизм по поводу инмортозамещения представляется весьма натянутым), а в резком падении спроса. Не до машин сейчас людям, особенно новых. Отсюда и цифры: продажи «Автоваза» в июне 2022 года уменьшились на 81,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Когда нет спроса, объёмы производства сокращаются. А вместе с ними сокращаются и люди. Что и происходит на самом деле в Ижевске, где на вольные хлеба могут отправиться не менее 3000 человек. Представляется это весьма невинно: линию сборки Lada Vesta переносят в Тольятти. Потому что мощности есть, а загрузить их нечем - в Тольятти тоже работают по 4 дня в неделю. Из двух слабоработающих заводов проще собрать один нормальный. Чем его руководство и занято.
Глава республики Удмуртия Александр Бречалов обещает людям, что всё будет ОК и завод будет работать. Веники вязать? Это даже не смешно. Тем более, что уже объявлено о добровольном увольнении людей: мол, им предложено по 5-7 средних зарплат за такой смелый шаг. Благородно, вот только надолго ли этих пяти зарплат хватит главе семьи? Даже не смешно.
Говорят, Бречалову сейчас вообще не до пролетарских бед. Громкая история с самой большой взяткой и федеральным розыском депутата Госдумы Белоусова грозят подкосить избирательную кампанию. Какие рабочие, о чём вы вообще говорите, тут земля под ногами горит!
На фоне всего этого уныния бодрые заявления о возрождении “москвичей”, “волг” и прочих раритетов, новых “нивах” и космических КАМАЗах выглядят жалко. Может научимся хорошо делать велосипеда, господа? И технологии попроще и потребителя найти будет не так проблематично. А для агитации пересадить первым делом на велики всю администрацию. Пусть подают пример.
Читай👇
@obrech
@udmurtiarocks
@black_udm
@ShaltayBabay
@dirtytatarstan
Подпишись на канал Читай!