🚘Больше не средство передвижения, а роскошь. Новый утильсбор изменит автомобильный рынок импорта, резко подорожают многие популярные модели, которые в Россию ввозят из Китая и Южной Кореи, подорожает и рынок Японии.
По оценкам экспертов, рост цен может составить 1–2 млн рублей и более, так что многие модели фактически исчезнут из «меню» широкого покупателя. На этом фоне выгодно по ценнику будет смотреться китайский автопром, который быстро подстраивается под реалии нашего рынка.
При этом рынок полностью не исчезнет, он сильно переформатируется. Вместо разнообразия мощных моделей из разных стран нас ждет четкое разделение: Китай и Япония для большинства с моторами до 160 л.с., и сложные схемы с Беларусью — для тех, кто все еще хочет мощную новинку и готов за нее платить. Выбор стал сложнее, но он все еще есть.
📌Новый утильсбор должен был вступить в силу 1 ноября. Тысячи людей, которые уже заказали машины из-за рубежа, оказались в ловушке — их автомобили не успели заехать на таможню до дедлайна и попали под огромный сбор. На границах возникли пробки, таможня не успевала перестроиться. Возник немалый резонанс, во Владивостоке до протестных митингов дошло. Мошенники-перекупы тоже активизировались.
В результате Минпромторг перенес изменения на 1 декабря. Проект уже подписан правительством, и скоро вступит в силу.
🖋Главное изменение — отмена льготных ставок утильсбора в 3400 и 5200 рублей для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. Теперь ставки для таких авто будут начинаться от 700 000 ₽ для новых и от 900 000 ₽ для авто старше 3 лет.
Для примера — обычная Toyota Camry: раньше популярная, теперь почти роскошь. Новый утильсбор для неё — до 2 млн рублей.
Под удар также попадают Land Cruiser, Land Cruiser Prado и RAV4 с мощными моторами, по оценке автоэкспертов допустимые по мощности модели составляют лишь 3,5–4% поставок Toyota. Ограничения затронут и другие бренды — у Hyundai и Kia около 50% моделей, у Mazda, Skoda и Volkswagen около 30%.
@cho_opyat
По оценкам экспертов, рост цен может составить 1–2 млн рублей и более, так что многие модели фактически исчезнут из «меню» широкого покупателя. На этом фоне выгодно по ценнику будет смотреться китайский автопром, который быстро подстраивается под реалии нашего рынка.
При этом рынок полностью не исчезнет, он сильно переформатируется. Вместо разнообразия мощных моделей из разных стран нас ждет четкое разделение: Китай и Япония для большинства с моторами до 160 л.с., и сложные схемы с Беларусью — для тех, кто все еще хочет мощную новинку и готов за нее платить. Выбор стал сложнее, но он все еще есть.
📌Новый утильсбор должен был вступить в силу 1 ноября. Тысячи людей, которые уже заказали машины из-за рубежа, оказались в ловушке — их автомобили не успели заехать на таможню до дедлайна и попали под огромный сбор. На границах возникли пробки, таможня не успевала перестроиться. Возник немалый резонанс, во Владивостоке до протестных митингов дошло. Мошенники-перекупы тоже активизировались.
В результате Минпромторг перенес изменения на 1 декабря. Проект уже подписан правительством, и скоро вступит в силу.
🖋Главное изменение — отмена льготных ставок утильсбора в 3400 и 5200 рублей для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. Теперь ставки для таких авто будут начинаться от 700 000 ₽ для новых и от 900 000 ₽ для авто старше 3 лет.
Для примера — обычная Toyota Camry: раньше популярная, теперь почти роскошь. Новый утильсбор для неё — до 2 млн рублей.
Под удар также попадают Land Cruiser, Land Cruiser Prado и RAV4 с мощными моторами, по оценке автоэкспертов допустимые по мощности модели составляют лишь 3,5–4% поставок Toyota. Ограничения затронут и другие бренды — у Hyundai и Kia около 50% моделей, у Mazda, Skoda и Volkswagen около 30%.
@cho_opyat