Container Intermodal Technology

📌Новости транспорта и логистики: 24 августа 2026 года
 
🚆В июле товарооборот между Россией и Китаем превысил $25 млрд, пишет InfraNews. Это на 30% больше, чем в прошлом году (+$5,8 млрд), и на 3% выше рекордного показателя декабря 2025 года. Импорт китайских товаров достиг максимума — $12,25 млрд, увеличившись на 35% по сравнению с прошлым годом и на 5% по сравнению с предыдущим рекордом в декабре. Экспорт российских товаров остаётся стабильным на уровне $12,7 млрд уже три месяца подряд.
 
🚆РЖД-Партнер представил анализ ситуации с контейнерными перевозками из КНР. Отмечается, что рынок контейнерных перевозок из Китая в Россию вступил в фазу острого напряжения, которое по своим ценовым параметрам приближается к рекордным отметкам. По итогам июля 2026 года стоимость доставки 40-футового контейнера по маршруту Шанхай-Москва превысила $9 тыс., увеличившись за год на 77% и достигнув максимума за три с половиной года.
 
🚆Контейнеровоз компании Panstar (Республика Корея, РК) вышел из порта Пусана в первый рейс по Севморпути, сообщает ТАСС. Как рассказали ранее власти Республики Корея, судно должно прибыть в порт Филикстоу в Великобритании 9 сентября. 11 сентября его ждут в Роттердаме (Нидерланды), 15 сентября - в Гданьске (Польша). Весь рейс должен занять примерно 45 дней: около 5 октября грузовое судно прибудет обратно в Пусан.
 
🚆Минтранс РФ и Минпромторг провели совместное заседание коллегий. Одной из тем мероприятия стало развитие железнодорожного транспорта. Замглавы Минтранса Алексей Шило отметил, что важно сочетать меры поддержки спроса с развитием производства современной техники и постепенным обновлением подвижного состава. В числе перспективных инициатив – введение механизма трейд-ин для закупки инновационных полувагонов с увеличенной осевой нагрузкой. Также в ходе коллегии обсудили развитие новых технологий в области транспорта.
 
🚆РБК опубликовал интервью с Александром Кукушкиным, президентом Ассоциации «Промжелдортранс». Он изложил ряд актуальных предложений, выдвинутых организацией. Так, для решения дефицита тяги Ассоциация предлагает разрешить продление назначенного срока службы локомотивам, работающим на путях необщего пользования с выходом на выставочные пути только для подачи и уборки вагонов, а также утвердить в рамках Транспортной стратегии до 2050 года субсидирование процентных ставок по кредитам и лизингу для обновления парка. Эти предложения уже поддержаны Минтрансом, ТПП и Союзом транспортников России и включены в проект Стратегии. В части тарифов Ассоциация предлагает разработать единую методологию тарифного регулирования при поддержке Минэкономразвития и Минтранса и дополнить Транспортную стратегию отдельным разделом о тарифах, основанных на балансе интересов государства, предприятий и грузовладельцев.
 
🚆Юридическое оформление совместного логистического холдинга «Росатома» и DP World рассчитывают завершить до конца 2026 года, пишет РБК. Об этом рассказал глава госкорпорации Алексей Лихачев. «Говорить о том, что есть какая-то дата закрытия сделки, не совсем точно. Этот процесс будет (продолжаться. — РБК) до конца года. Мы хотим, чтобы к концу года наш мощный совместный логистический холдинг был бы де-юре утвержден и стал бы одним из самых заметных логистических предприятий планеты», — сказал Лихачев.
 
🚆СвЖД увеличила объемы переработки трубной продукции на собственных грузовых терминалах, сообщает Эксперт-Урал. За семь месяцев 2026 года рост объемов обработки этого вида груза (включая приемку, выгрузку из вагонов, сортировку, комплектацию заказов, оформление документов, отгрузку для доставки клиенту на «последней миле») составил 31,5% к аналогичному периоду 2025 года. Грузополучателям доставлено 23,6 тыс. тонн труб разного диаметра (+5,7 тыс. тонн). Для сокращения времени всех операций на терминалах Свердловской магистрали созданы специализированные бригады, оснащенные дополнительной грузоподъемной техникой и современным оборудованием.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 21 августа 2026 года
 
🚆Москва и Нью-Дели поддерживают контакты по формированию устойчивого грузопотока по Восточному морскому коридору (ВМК), пишет ПРАЙМ. Об этом заявил посол РФ в Индии Денис Алипов. Отмечается, что запуск ВМК Владивосток — Ченнаи сократит время доставки грузов на 40% — с 40 до 24 дней. Кроме того, для реализации коридора может потребоваться от четырех до десяти лет из-за длительного проектирования, экологических экспертиз и сложного инженерного строительства.
 
🚆Грузопоток по МТК «Север – Юг» в условиях ближневосточного кризиса продолжает показывать хорошую динамику роста, сообщает ТАСС. За первую половину года объем трафика уже вырос на 10%, а на некоторых участках отмечается рекордный рост до 98%. Такие данные озвучил посол РФ в Индии Денис Алипов. «Несмотря на действующий санкционный режим в отношении Ирана, отмечаем ежегодный прирост грузопотока по МТК «Север – Юг», который по итогам 2025 года превысил 21,5 млн тонн (плюс 39% за последние пять лет), – отметил Алипов. – В условиях ближневосточного кризиса положительная динамика сохраняется - за первую половину 2026 года объем трафика вырос на 10%, на ряде участков фиксируется рекордное увеличение до 98%».
 
🚆Южная Корея протестирует Севморпуть, отправив контейнеровоз из Пусана в Европу через Арктику, пишет РБК. Пилотный рейс должен показать коммерческую целесообразность маршрута, передает Reuters. Контейнеровоз PanStar Acro отправится в субботу, 22 августа, и зайдет в Феликстоу, Роттердам и Гданьск. Рейс займет от 40 до 45 дней. В случае успеха это станет первым коммерческим рейсом Южной Кореи в Европу через Арктику.
 
🚆ГК «Дело» опубликованы наиболее заметные результаты и тренды на контейнерном рынке. Перевалка контейнеров в портах РФ в июле выросла на 21,9% год к году — до 486,7 тыс. ДФЭ. Июль стал вторым месяцем подряд с ростом выше 20%: в июне показатель составил 21,6%. По итогам семи месяцев рынок вырос на 5,1% — до 3,273 млн ДФЭ. Главным драйвером стал импорт. Объём гружёного контейнерного импорта через морские терминалы за семь месяцев вырос на 15% — до 1,371 млн ДФЭ, а в июле — на 49% год к году.
 
🚆FESCO отправлен 8500-й контейнерный поезд в рамках железнодорожного сервиса FESCO Москва Шаттл. Состав из 154 TEU отправился из Владивостокского морского торгового порта на станцию Силикатная. Ежедневно на данную станцию отправляют до 15 поездов. Сервис работает с 2009 года и также связывает ВМТП со станциями Селятино, Ховрино, Ворсино и Белый Раст.
 
🚆Терминал им. Дэн Сяопина планирует в этом году утроить переработку контейнерных поездов, сообщает РЖД-Партнер. В прошлом году перегрузочный комплекс, расположенный вблизи Нижнекамска в Татарстане, переработал 100 грузовых составов. Уже с начала года там переработано больше поездов, чем за весь прошлый год, рассказал исполнительный директор ООО «Логистическая компания «Один пояс и один путь» Хайдар Валиуллин. В настоящее время терминал, расположенный вблизи Нижнекамска в Татарстане, на регулярной основе связывает прямой железнодорожный сервис по завозу импортных грузов с такими городами Китая, как Нимбо, Шанхай, Циндао, Гуаньчжоу, Сямынь. Ежемесячно по расписанию приходят 8 таких поездов.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 20 августа 2026 года
 
🚆РЖД-Партнер представил обзор ситуации с развитием транспортных коридоров между Россией и Китаем. Отмечается, что, несмотря на устойчивую динамику отношений, остаются проблемы, ограничивающие логистические возможности. Одна из них касается вопроса транзита, а точнее перегрузки на трансграничных узлах – об этом рассказал глава представительства CIMS (Китайская международная судоходно-контейнерная корпорация) Тан Цзянь. «Из нашей операционной деятельности мы знаем, что узким местом является не сама перегрузка, а задержки в передаче информации, сбои в координации планов и межведомственные противоречия на маршруте, проходящем через 3, 4, 5 стран – каждый такой узел может стать множителем неопределенности», – подчеркнул он.
 
🚆Logirus опубликовал прогнозы участников рынка о состоянии отрасли автоперевозок после первого года работы с ЭПД. Генеральный директор «Феско Транс» Евгений Южаков прогнозирует колоссальный дефицит водителей. Он также заявил, что тарифы могут меняться, но конкуренция продолжит давить на маржу, и именно она будет определять структуру P&L. Учредитель ГК Dentro Игорь Илькаев заявил, что после обеления рынка может увеличиться разрыв между ставкой, которую перевозчик выставляет заказчику, и ставкой, по которой он привлекает транспорт.
 
🚆В ночь с 18 на 19 августа в Мурманский морской торговый порт прибыло судно международной контейнерной линии NewNew Shipping Line, пишет SeaNews. «500 контейнеров, проводка через Северный морской путь – ровно то, о чём чуть меньше года назад мы подписались в соглашении с NewNew Shipping Line. Раскатываем СМП и развиваем Мурманск как транспортный хаб», – прокомментировал событие в своем макс-канале губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
 
🚆ГК «Дело» обновила ключевые показатели рынка контейнерных перевозок по данным за июль 2026 года. Значения представлены на портале «Дело.Аналитика». Согласно Индексу стоимости доставки, перевозка в июле по сравнению с июнем подорожала на 6% и достигла 9 531 доллара США. Ставки выросли на всех основных направлениях на фоне устойчивого спроса со стороны импортеров. Наибольший индекс конкурентоспособности остается у маршрутов через Дальний Восток (0,72 по шкале от 0 до 1) и через ж/д погранпереходы (0,69).
 
🚆НТК увеличила парк вагонов на Восточном полигоне с 34 тыс. до 39 тыс. вагонов, сообщает PortNews. Компания перераспределила подвижной состав под растущий грузопоток к дальневосточным портам. Отмечается, что объем вагонов в отстое сократился с 11 тыс. единиц в январе 2026 года до 3 тыс. единиц к середине года, из которых большая часть проходит плановый ремонт. При этом на западном направлении зафиксирован временный дефицит вагонов: спрос клиентов на перевозку превышает текущие возможности компании, что стало одним из вопросов, обсужденных на стратегической сессии.
 
🚆В январе – июле текущего года отправка контейнеров в полувагонах на ДВЖД выросла в 2,1 раза. Всего сформировано 2396 поездов из 174,8 тыс. полувагонов. Рост контейнерных перевозок сохраняется и в августе. Внедрение современных технологий погрузки позволило дальневосточным железнодорожникам отправить 17 августа 2026 года рекордное количество контейнеров – 5007 ДФЭ. В суточную смену было сформировано 32 контейнерных поезда, из них 19 составов с полувагонами и 13 – с фитинговыми платформами.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 19 августа 2026 года
 
🚆Стоимость перевозки контейнеров из Китая продолжает расти, пишет «Коммерсант». По итогам июля она превысила $9 тыс., достигнув максимального показателя за три с половиной года и приблизившись к максимумам 2021–2022 годов. Рост обусловлен резким притоком импорта, контрастирующим с низкими объемами 2025 года. На ближайшие месяцы участники рынка ожидают сдержанного роста ставок, отмечая их высокую волатильность.
 
🚆Россия и Мьянма обсуждают налаживание железнодорожных перевозок через Казахстан и Китай, сообщает ТАСС. Как заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук, в ходе переговоров Владимира Путина, президента РФ, и лидера Мьянмы Мин Аун Хлайна, «обсуждались проекты в транспортно-логистической сфере, в том числе и возможности, которые открываются в связи реализацией новой логистической инфраструктуры в рамках китайской инициативы «Один пояс - один путь». Стоит отметить, что после переговоров Владимир Путин рассказал о планах совместного проекта стран по созданию морского порта для крупнотоннажных судов.
 
🚆По итогам 7 месяцев произведено 949 хопперов, пишет РЖД-Партнер. Согласно данным Объединения вагоностроителей, это на 56% меньше, чем годом ранее. При этом хопперов повышенной грузоподъемности выпущено 408 ед. или почти 43% от общего количества.  Для сравнения, по итогам 2025 года доля инновационных хопперов составляла чуть более 16% от всего объема производства данного рода вагонов. Стоит сказать, что именно по хопперам с нагрузкой 25 тс наблюдается наименьший спад выпуска к прошлогоднему уровню. За 7 месяцев снижение составило 16%.
 
🚆АО «ФГК» и ООО «Морской порт «Суходол» успешно провели тестовую выгрузку восьмиосного полувагона модели 12-5992 «БАМ» в габарите Тпр при помощи вагоноопрокидывателя тандемного типа. Уникальность выгрузки состоит в том, что полувагон «БАМ» существенно отличается по габаритам как от типовых полувагонов, так и от полувагонов с улучшенными техническими характеристиками. Генеральный директор АО «ФГК» Дмитрий Мурев подчеркнул, что «успешная выгрузка «БАМа» с помощью тандемного вагоноопрокидывателя – еще один шаг в решении государственной задачи по повышению провозной способности железнодорожной инфраструктуры и в том числе наиболее востребованного сегодня Восточного полигона».
 
🚆ЕВРАЗ наращивает использование специализированных и универсальных контейнеров для перевозки мелющих шаров и метизной продукции. Такой формат обеспечивает сохранность груза и дает клиентам возможность длительного хранения продукции и использования контейнеров как мобильных складов. В 2025 году в специализированных контейнерах перевезли около 70 тыс. тонн шаров и метизной продукции, которые раньше перевозили в крытых вагонах. Это эквивалентно примерно 1 тыс. вагонов.
 
🚆Сухой порт Благовещенск (входит в «Октет Сервис», структуру ГК «Регион») к 2032 году может увеличить грузооборот в 5 раз, сообщает РЖД-Партнер. Такой прогноз озвучил губернатор Амурской области Василий Орлов. По его словам, сегодня сухой порт способен переваливать ежегодно чуть более 500 тыс. т. К 2030 году мощность перегрузочного комплекса будет увеличена вдвое, а к 2032 г. возрастет до 2,5 млн т. За 7 месяцев 2026 года через мостовой переход проследовало более 99 тыс. транспортных средств международной перевозки. Это в 2 раза больше, чем за аналогичный прошлогодний период.
 
🚆SeaNews опубликовал интервью с Александром Шилинчуком, заместителем генерального директора «ТРАСКО», о готовности рынка ко внедрению электронных накладных с 1 сентября. По словам спикера, ключевой вопрос связан не столько с готовностью программных решений и продуктов, сколько с готовностью всех сторон перевозки к переходу. До момента обязательного применения ЭПД им необходимо заключить договор с оператором ГИС ЭПД и освоить его ПО. Он также отметил, что на конечном потребителе скажется не рост цен из-за внедрения, а общая неготовность рынка к нововведениям. По исследованиям ATI.SU, на начало августа только 5% участников рынка реально протестировали работу с ЭТрН.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 18 августа 2026 года
 
🚆Конфликты и климатические изменения привели к резкому росту стоимости морских и речных перевозок на ключевых маршрутах, пишет ТАСС. Такую информацию представила газета Financial Times (FT) со ссылкой на аналитиков. По данным ценового агентства Argus, воздействие конфликтов, в частности фактическое закрытие Ормузского пролива, а также затяжных засух в Европе и Латинской Америке обернулось рекордным ростом тарифов на основных маршрутах. Они включают Панамский канал, Рейн, Красное и Черное моря. В последних двух ставки фрахта для танкеров, следующих в Средиземное море, достигли на этой неделе самого высокого значения за последние два десятилетия.
 
🚆Иран скоро завершит работу над контрактом по строительству с участием России ж/д-участка Решт-Астара МТК «Север-Юг», сообщает ПРАЙМ. Об этом заявила министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садек. «(…) Вскоре будет представлен исполнительный контракт, и при российском софинансировании ввод в эксплуатацию состоится максимум в течение трех лет», – сказала Садек. По ее словам, Иран приобрел землю под строительство железнодорожного участка. Она также сообщила о формировании транспортного консорциума с участием России, Ирана, Туркменистана, Узбекистана и Казахстана.
 
🚆Forbes опубликовал обзор ситуации с топливом. Отмечается, что осенний пик спроса на топливо может наложиться на выход в плановый ремонт крупных российских НПЗ и одного из двух заводов Белоруссии. Снижение белорусских отгрузок компенсируют поставки из Индии, однако, скорее всего, индийское топливо будет направлено на АЗС крупных компаний, минуя биржу. Эксперты отметили, что отказываться от плановых ремонтов НПЗ нельзя, поэтому перед регуляторами стоит сложная задача по обеспечению баланса рынка.
 
🚆Vgudok представил анализ ситуации с погрузкой на сети РЖД. Отмечается, что в июле 2026 года железнодорожная отрасль зафиксировала не самую частую комбинацию: погрузка на сети практически не выросла, однако грузооборот продемонстрировал уверенное ускорение. На фоне слабой динамики по большинству массовых грузов, перегруженной сети и рекордного избытка вагонов на инфраструктуре вопрос уже не сводится к месячной статистике. Железная дорога переходит на модель «длинной логистики», где финансовый результат компании и физическое состояние рынка всё сильнее расходятся.
 
🚆РЖД-Партнер опубликовал мнение участников рынка о ситуации с контейнерными перевозками по сети РЖД. Спикеры отмечают, что июльский рост контейнерных перевозок на 7,4% (до 673,1 тыс. ДФЭ) носит преимущественно временный характер и не гарантирует устойчивого тренда. Его драйверы — искусственный отложенный спрос из-за весеннего аннулирования разрешительной документации и обострение конфликта США–Иран. Топливный кризис лишь усилил точечный переток с автотранспорта: часть регулярных партий стало выгоднее везти в контейнерах по железной дороге, чему дополнительно способствовали подорожание дизеля, закрытие пяти МАПП с Монголией 10–15 июля и сезонные очереди на казахстанской границе. В результате транзитное время автоперевозок приблизилось к ж/д, а стоимость контейнерной доставки оказалась ниже.
 
🚆РБК представил мнение первого заместителя генерального директора компании «Балтийский лизинг» Антона Сапожкова о ситуации на рынке подвижного состава. Спикер указал, что в первой половине 2026 года на рынке подвижного состава продолжается трансформация спроса. Все большую роль играет вторичный рынок, который повышает доступность вагонов и цистерн для бизнеса. «В сегменте подвижного состава наибольший спрос мы фиксируем в отношении вагонов-цистерн. Этот тренд остается в силе с прошлого года. Что касается полувагонов, то динамика полугодия оказался оказалась слабее по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом стоит отметить, что речь идет о сделках с новыми вагонами — их число сократилось более чем в 2,5 раза по сравнению с 2025 годом. (…)», — заявил он.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 17 августа 2026 года
 
🚆К середине августа 2026 года спотовые ставки на морскую перевозку контейнеров разошлись по ключевым направлениям, пишет Logirus. Сводный индекс World Container Index, который Drewry опубликовала 14 августа, вырос за неделю к 13 августа на 1%, до 4339 долларов за 40-футовый контейнер. Относительно уровня годичной давности показатель выше на 85%. При этом весь недельный прирост в абсолютном выражении, 42 доллара за FEU, обеспечил только транстихоокеанский рынок. На направлении Азия–Европа спотовые котировки снизились.
 
🚆Иран рассматривает возможность расширения МТК «Север-Юг» за счет подключения к нему портов стран Персидского залива, включая Катар и Саудовскую Аравию, сообщает ПРАЙМ. Об этом заявил член комиссии по градостроительству парламента Ирана Мохаммад Насери. По словам депутата, грузы из стран Персидского залива могут морским путем поступать в иранские порты, а затем по железным и автомобильным дорогам следовать на север - в направлении Кавказа, России, а дальше в другие страны Евразии.
 
🚆Грузопоток между Россией и Китаем по Севморпути достиг 5,4 млн тонн по итогам прошлого года, пишет РЖД-Партнер. Это составляет около 15% общего объема перевозок по трассе. Об этом сообщил директор департамента развития Северного морского пути и Арктики «Росатома» Азамат Хочуев. Китай, по его словам, стал основным иностранным партнером России на Севморпути. При этом увеличиваются как общий объем перевозок, так и транзитные отправки. С 2023 года число контейнерных рейсов по СМП выросло более чем втрое, а объем перевозок — в 2,6 раза, до 400 тыс. тонн. В 2026 году в «Росатоме» рассчитывают на дальнейший рост показателя и новые рекорды.
 
🚆РЖД ввели в постоянную эксплуатацию динамическую модель Цифровой железнодорожной станции, сообщает РЖД-Партнер. Автоматизированная система предназначена для визуализации и контроля эксплуатационной работы станции. В системе в режиме реального времени собираются данные о местонахождении и перемещении вагонов и локомотивов, занятости путей, маневровой работе, доступных ресурсах и возникающих отклонениях. Информация поступает от устройств железнодорожной автоматики, программно-аппаратных комплексов и непосредственно от подвижного состава.
 
🚆Терминал Глобал Портс (входит в ГК «Дело») в Приморском крае в июле увеличил среднесуточную погрузку контейнеров с импортом в полувагоны по сравнению с предыдущим месяцем на 26%. Показатель вырос до 190 единиц подвижного состава. Абсолютный рекорд терминал установил 22 июля: за ночную и дневную смены в совокупности погружены 327 полувагонов. Ускорение отгрузки позволяет оперативно отвечать на рост импортного грузопотока в Дальневосточном бассейне, обеспечивая большую скорость прохождения грузов через порт. В январе-июле 2026 года объем контейнерного импорта через порты региона вырос на 41% по сравнению с тем же периодом годом ранее и составил 752 тыс. ДФЭ.
 
🚆За 7 месяцев 2026 года на СвЖД капитально отремонтировано всеми видами ремонта 198,3 км. В первую очередь, были обновлены участки с наибольшим пропущенным тоннажем и высокой интенсивностью движения на направлениях Чепца – Екатеринбург, Екатеринбург – Называевская, Тюмень – Нижневартовск. Речь идет о комплексной замене верхнего строения пути. В ряде случаев между капремонтами проводится только замена изношенных рельсов. За 7 месяцев таким образом было обновлено 113 км рельсовой нити.
 
🚆РЖД-Партнер представил обзор ситуации со ставками. За последние месяцы рост ставок морского и железнодорожного фрахта из Китая через Дальний Восток и Санкт-Петербург составил порядка 2000 долларов США за 40-футовый контейнер. Внутрироссийские автомобильные ставки выросли более чем на 28% год к году. Эксперты связывают текущую динамику с контейнерным дисбалансом на международных направлениях, перераспределением грузопотоков между направлениями и сохраняющейся напряженностью на топливном рынке России.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 14 августа 2026 года
 
🚆В 2026 году между Россией и Китаем начинаются опытные грузовые перевозки по электронной железнодорожной накладной, пишет тг-канал «Логист». Так сообщили в комиссии ЕАЭС. Подготовка к запуску технологии велась в течение 2025 года. Цель цифровизации – упростить оформление грузов, снизить издержки и сократить время перевозки. Внутри ЕАЭС электронные перевозочные документы уже используются в большинстве жд отправок: в 2025 году их доля в перевозках между Россией и Беларусью достигла 94%, между Россией и Казахстаном – 81%.
 
🚆Россия проложила новый стратегический маршрут поставок в Иран через Каспийское море, сообщает ПРАЙМ. Этот логистический коридор, который уже окрестили «Каспийским экспрессом», стал основой сотрудничества между Москвой и Тегераном, позволяя обеим странам обойти морское давление США в Персидском заливе. Четыре иранских порта на Каспии круглосуточно обрабатывают поставки пшеницы, кормов и нефти, поскольку из-за американской блокады Ормузского пролива Тегеран перенаправил основные торговые потоки через Каспий. На севере главным транзитным узлом стал российский порт Оля.
 
🚆Мощности контейнерных перевозок между Дальним Востоком и Индийским субконтинентом, Ближним Востоком и Красным морем к концу июля сократились более чем на 14%, пишет PortNews. Причиной стали опасения за безопасность в районе Ормузского пролива и в регионе в целом, из-за которых перевозчики вывели суда с маршрутов или перераспределили их между другими направлениями. По оценке аналитической компании Alphaliner, сокращение составило около 312 тыс. TEU, в результате чего совокупная задействованная на направлении вместимость снизилась чуть менее чем до 1,9 млн TEU. Наибольшее сокращение пришлось на южнокорейскую HMM — около 115 тыс. TEU. Сингапурская SeaLead вывела с маршрута около 66 тыс. TEU.
 
🚆Россия планирует объединить Трансарктический транспортный коридор и МТК «Север-Юг» в единую систему для создания мультимодальных перевозок, сообщает ПРАЙМ. Об этом заявил советник президента России Игорь Левитин. «Именно об этом мы говорим с нашими китайскими и индийскими партнерами, что мы берем на себя именно соединение маршрутов – Трансарктический коридор и «Север-Юг». (…) Для этого создаются сегодня совместные компании, я пока не могу их называть, российские с другими компаниями, для того, чтобы обеспечить вот эту мультимодальность», – рассказал Игорь Левитин.
 
🚆До 2036 года Россия планирует строительство 17 терминалов в морских портах России, пишет «РИА Новости». Такое заявление сделали в Минтрансе РФ. Также в ведомстве рассказали, что к указанному сроку планируется создание и реконструкция 25 объектов инфраструктуры водного транспорта. В частности, три из них относятся к Арктическому бассейну, включая два порта на побережье акватории Северного морского пути, еще 12 – это терминальные комплексы Дальневосточного бассейна.
 
🚆ГК «Дело» сообщает о приостановке операционной деятельности зернового терминала КСК в Новороссийске. Терминал прекращает разгрузку автомобильного и железнодорожного транспорта, погрузку зерна на морские суда и прочие операции. Решение принято в целях обеспечения безопасности работников и инфраструктуры. О возобновлении работы компания сообщит дополнительно.
 
🚆РЖД с 13 по 22 августа 2026 года ограничивают перевозку грузов в порт Новороссийска, сообщает Logirus. Соответствующее уведомление опубликовано на сайте компании. Причины в документе не названы. Ограничение введено после ночной атаки беспилотников на Краснодарский край 12 августа. В сообщении РЖД не уточняется, какие именно грузы или направления затронуты.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 13 августа 2026 года
 
🚆Товарооборот между Россией и Китаем в январе-июне 2026 года вырос на 25%, пишет ТАСС. Показатель достиг $135 млрд. По итогам всего года показатель может превысить уровень 2025 года. Об этом сообщила пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ). «С января по июнь 2026 года товарооборот между странами вырос на 25% и достиг 135 млрд долларов. Основываясь на этой цифре, могу предположить, что товарооборот в 2026 году превысит цифры прошлого года», – приводятся в сообщении слова председателя Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюня.
 
🚆Россия готова сотрудничать с другими странами по Севморпути в рамках действующего международного морского права, сообщает ПРАЙМ. Об этом заявил президент России Владимир Путин. По его словам, Китай, Индия и другие страны обсуждают с Россией сотрудничество на Северном морском пути. Глава государства подчеркнул, что Россия будет приветствовать совместную работу не только с дружественными странами, но со всеми государствами, которые хотят участвовать в «важном и очень перспективном деле по расширению мировой логистики».
 
🚆В России переориентируют грузовые потоки экспорта сельхозпродукции, пишет РБК. Такую работу ведет Минсельхоз. В ведомстве подчеркнули, что ключевая задача заключается в обеспечении своевременной реализации зерновой и масложировой продукции и выстраивании маршрутов поставок «с учетом текущих логистических ограничений». Ведется работа по переориентации грузовых потоков на альтернативные направления. В их числе — порты Балтийского и Каспийского морей, Дальнего Востока, а также сухопутные маршруты. Для обеспечения поставок Минсельхоз предложил комплекс дополнительных мер поддержки.
 
🚆РЖД-Партнер представил обзор ситуации с железнодорожными перевозками. Операционные показатели РЖД в июле улучшились: оборот вагона сократился до 13 суток (минимум за 4 года), доля порожнего пробега снизилась до 18,2%, а грузооборот вырос на 6,5%. Однако за этими цифрами скрывается экономическая слабость рынка: избыток парка давит на ставки — суточная аренда полувагона под уголь упала вдвое, до 735 рублей, а в отстое находится 108 тыс. полувагонов, 21,8 тыс. зерновозов и 7,8 тыс. минераловозов. При этом на восточном направлении инфраструктура работает на пределе: экспортные перевозки выросли на 6,1% (до 14,7 млн тонн), провозная способность полигона достигла 180 млн тонн, а участок Комсомольск–Ванино ещё не вышел на целевые параметры.
 
🚆Группа Neptune Logistics запустила первый экспресс-поезд по маршруту Чжэнчжоу – Забайкальск – Москва, сообщает InfraNews. Состав прибыл 11 августа на терминал «Белый Раст», преодолев маршрут за 10 суток. В организации перевозки участвовали Международный порт Чжэнчжоу, железные дороги Китая и России, РЖДБА и ТЛЦ «Белый Раст». На первом этапе отправки планируется выполнять еженедельно, в дальнейшем частоту могут увеличить до двух поездов в неделю.
 
🚆ФГК запустила новый сервис для вывоза контейнерных грузов из портов Дальнего Востока, пишет тг-канал «Все о таможне и ВЭД». Сервис «Восточный мост» позволит эффективно использовать инфраструктуру Восточного полигона и минимизировать порожний пробег подвижного состава. Оператор предоставляет собственный парк полувагонов и оборудованных фитинговыми упорами платформ. В августе 2026 года в рамках сервиса ФГК планирует отправить не менее 500 контейнеров в полувагонах.
 
🚆Полувагон второго поколения инновации, созданный Объединенной Вагонной Компаний (ОВК), может способствовать разгрузке ж/д-инфраструктуры на Дальнем Востоке, сообщает РЖД-Партнер. Разработка позволяет увеличить грузоподъемность и объем полувагона, оставаясь в типовых габаритах. Полувагон второго поколения инновации имеет типовую длину по осям сцепления автосцепок, т.е. в поезд длиной 71 условный вагон стандартной для Восточного полигона массы 7100 т войдет на 140 т груза больше, чем в инновационные вагоны первого поколения.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 12 августа 2026 года
 
🚆Положительное сальдо внешней торговли РФ, определенное по методологии платежного баланса, в январе-июне 2026 года составило $65,4 млрд, пишет FINMARKET. Это на 20,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных на сайте ЦБ РФ. Объем экспорта за 6 месяцев составил $226,4 млрд, увеличившись на 15,5%. Импорт вырос на 13,5%, до $161 млрд.
 
🚆Железнодорожный выход России к Индийскому океану способен изменить логистику торговли не только между РФ и Индией, но и во всем азиатском регионе, сообщает РЖД-Партнер. Такое мнение высказал генеральный директор индийской экспедиторской компании Y&H Cargo Ракеш Мишра. По его словам, развитие такого маршрута позволит упростить торговые процессы между Россией и Индией и создать дополнительное связующее звено в международной транспортной системе. Мишра подчеркнул, что при реализации подобных проектов необходимо заранее учитывать вопросы взаимодействия между странами-участницами и согласовывать параметры железнодорожного сообщения.
 
🚆РЖД-Партнер представил мнение участников рынка о ситуации с погрузкой на сети РЖД. По мнению спикеров, сейчас ситуация напоминает стабилизацию после спада, а не начало устойчивого роста: несмотря на то, что июль стал четвертым месяцем роста погрузки подряд, прибавка составила всего 0,1%, а по итогам семи месяцев погрузка все еще отстает от прошлого года на 0,8%. Грузооборот вырос на 6,5%, но это обусловлено удлинением среднего плеча перевозки на 138 км из-за разворота на восток, а не реальным оживлением – дальний рейс приносит меньше выручки на километр из-за понижающих коэффициентов тарифа.
 
🚆По данным ATI.SU, ставки на автомобильные грузоперевозки увеличились год к году в среднем на 33,2%, пишет Forbes. За последние четыре недели рост составил 5,7%. Стоимость грузоперевозок открытого типа поднялась еще сильнее: на 44,2% в годовом выражении, прибавив за последние четыре недели 12,9%. Грузоперевозки закрытого типа, без рефрижераторов, выросли на 31,1%, а заметнее всего подорожала рефрижераторная доставка — на 45% в годовом выражении. При этом руководитель управления транспортной логистики ПЭК Виктор Калинин указал, что хотя номинально индекс ставок в июне-июле обновил максимумы, в реальном выражении, с учетом инфляции и роста себестоимости, доходность рейса остается ниже уровня пиковых 2023 и 2024 годов.
 
🚆В июле производство грузовых вагонов приблизилось к прошлогоднему уровню, сообщает РЖД-Партнер. По данным ОПЖТ, в прошлом месяце в стране выпущено более 3,6 тыс. ед. подвижного состава, а за тот же период 2025 года – 4,1 тыс. ед. В данном случае сказывается эффект низкой базы: заметное падение объемов выпуска вагонов началось во II квартале прошлого года. Всего за январь-июль в стране построено 23,6 тыс. вагонов, в том числе 9,4 тыс. – с улучшенными характеристиками.
 
🚆За первые семь месяцев 2026 года на Западно-Сибирской железной дороге было перевезено 253 тысячи контейнеров (ДФЭ), пишет «Гудок». Это на 5% больше, чем за тот же период 2025 года. Общий вес грузов в контейнерах составил 3,4 млн тонн (+4,9%). Наибольший рост показали перевозки зерна (+35,9%) и металлических конструкций (рост в 1,4 раза). Сократились объемы транспортировки строительных грузов (-27,5%) и продуктов перемола (-9,6%).

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 11 августа 2026 года
 
🚆Российская внешняя торговля в первом полугодии вернулась к росту, пишет «Коммерсант». В январе—июне внешнеторговый оборот России вырос на 11,4% год к году, до $365,6 млрд. В этом же году российский экспорт увеличился на 11,9% к январю—июню 2025 года, до $219,5 млрд, импорт — на близкие 10,8%, до $146,1 млрд. В результате положительное торговое сальдо РФ составило $73,4 млрд против $64,4 млрд годом ранее, увеличившись почти на 14%. Главным направлением российской торговли остается Азия. На нее в первом полугодии пришлось 74,9% всего товарооборота РФ (72,2% годом ранее), объем торговли вырос на 15,5% год к году.
 
🚆Мировой контейнерооборот портов впервые превысил 1 млрд TEU в 2025 году, сообщает тг-канал «pro:container – про:контейнер». Суммарный грузооборот составил 1,012 млрд TEU — рост на 8% год к году (937,3 млн в 2024-м). 171 порт обработал более 1 млн TEU каждый — вместе они дали 884 млн TEU. При этом малые порты росли быстрее: +21% против +6% у «миллионеров».
 
🚆Россия готовит подписание документов по МТК «Север-Юг» с Катаром, Саудовской Аравией и рядом других государств, пишет «РИА Новости». Об этом рассказали в Минтрансе России. «Помимо подписанных меморандумов с Ираном, Бахрейном, Афганистаном и Оманом, ведется подготовка аналогичных документов с Катаром, Саудовской Аравией и рядом других государств. Интерес к подключению портовых мощностей проявляют страны Персидского залива и Юго-Восточной Азии», – сказали в министерстве.
 
🚆Правительство Республики Корея приступило к разработке стратегии по привлечению грузов для перевозок по Севморпути, сообщает «Российская газета». Страна рассчитывает открыть регулярное коммерческое сообщение уже к 2030 году. Этот проект рассматривается как одна из государственных стратегических задач. По оценке южнокорейских властей, использование российского участка Северного морского пути позволяет сократить расстояние между Пусаном и Роттердамом примерно с 20 тыс. км через Суэцкий канал до 13 тыс. км – почти на 35%.
 
🚆Погрузка на КрасЖД в январе – июле 2026 года составила 45,7 млн тонн. Это на 0,4% больше результата аналогичного периода прошлого года. Погрузка грузов, отправленных в контейнерах, составила 1,5 млн тонн. Грузооборот за январь – июль 2026 года составил 86,8 млрд тарифных тонно-км (+2,8% к аналогичному периоду 2025 года), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 100,5 млрд тонно-км (+1,4%).
 
🚆В январе – июле 2026 года на СвЖД во всех видах сообщения было перевезено 236,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 16,4% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 130,8 тыс. ДФЭ (-11,3%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 173,7 тыс. ДФЭ (-16,2%). Всего в контейнерах перевезено 3,2 млн тонн грузов (-13,3%).
 
🚆Последний участок трассы М-12 «Восток» от Екатеринбурга до Тюмени планируется открыть в ноябре 2026 года, пишет РЖД-Партнер. Об этом рассказал вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. По его словам, объект находится на завершающей стадии строительства. После завершения работ М-12 обеспечит четырехполосное бессветофорное движение от северо-западной части России практически до Сибири.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 10 августа 2026 года
 
🚆Индекс Drewry (WCI) вырос впервые за три недели, пишет Logirus. За неделю, завершившуюся 6 августа 2026 года, спотовые ставки поднялись на 1%, до 4297 долларов за 40-футовый контейнер (FEU). Драйвером разворота стали транстихоокеанские сервисы. Маршрут из Шанхая в Нью-Йорк продемонстрировал самый резкий недельный скачок среди всех отслеживаемых направлений. Ставка достигла 7893 долларов за FEU, что на 4% выше показателя предыдущей недели. В годовом выражении рост составил 106%.
 
🚆Мировой контейнерный рынок по итогам первого полугодия 2026 года вырос на 5,1%, до 98,44 млн TEU, сообщает InfraNews. Объем операций с гружеными контейнерами в июне вырос на 5,5% до 17,1 млн TEU. За полугодие рынок вырос на 5,1% – 98,44 млн TEU. После снижения в марте на 2,2% год к году рынок вернулся к устойчивой положительной динамике: в апреле объемы выросли на 5,2%, в мае — на 4,7%, а в июне темпы роста ускорились до 5,5%. К середине года объем операций с гружеными контейнерами сохранил темпы роста выше 5%, несмотря на разнонаправленную динамику крупнейших торговых направлений.
 
🚆Объем торговли товарами между Россией и Китаем в январе–июле 2026 года вырос в долларовом выражении на 26,3%, пишет PortNews. Показатель составил $159,24 млрд. Такие данные представило Торговое представительство России в Китае со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР. Экспорт из России в Китай увеличился на 23,7% — до $86,4 млрд, импорт России из КНР — на 29,5%, до $72,84 млрд.
 
🚆Минпромторг РФ рассматривает возможность запуска программы льготного финансирования предприятий вагоностроения в 2026 году, сообщает РЖД-Партнер. Об этом сообщил глава ведомства Антон Алиханов. По его словам, сейчас на рынке железнодорожного подвижного состава сложилась непростая ситуация: в России наблюдается определенный профицит вагонов, что снижает спрос на новую технику. При этом министерство считает необходимым продолжать обновление вагонного парка и развитие производства инновационного подвижного состава.
 
🚆По данным InfraNews, уже шесть китайских судоходных компаний опубликовали первые планы перевозок по Северному морскому пути на навигацию 2026 года. Рейсы заявлены на период с июля по сентябрь и должны связать китайские порты с Санкт-Петербургом, Мурманском, Архангельском, а также Феликстоу, Гамбургом, Роттердамом и другими портами Европы. Среди компаний – New New Shipping, Sea Legend Shipping, Ningbo Hongkun Shipping, Dalian Trawind Shipping, Tianjin Yueqian Shipping и Shanghai Dahua Shipping. Совокупная заявленная емкость контейнерного флота составляет около 20 тыс. TEU, сухогрузного — порядка 1,4 млн тонн дедвейта.
 
🚆Железнодорожные грузоперевозки по МТК «Север – Юг» выросли на 4% в январе – июле. По коридору перевезено 6,7 млн тонн грузов. В том числе в сообщении с Ираном отправлено 600 тыс. тонн грузов (рост в 1,5 раза). Основной прирост по МТК «Север – Юг» отмечен на транскаспийском маршруте – здесь объемы грузоперевозок выросли практически на треть (+29,2%).
 
🚆В январе – июле 2026 года на ДВЖД объем перевозок контейнеров вырос на 23,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Во всех видах сообщения перевезено 811,4 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). В том числе во внутреннем сообщении отправлено 133,8 тыс. ДФЭ (+8,1%), в импортном – 636,9 тыс. ДФЭ (+31,9%), в экспортном – 17,5 тыс. ДФЭ (+3,8%), в транзитном – 23,2 тыс. ДФЭ (-27,5%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 750,3 тыс. ДФЭ (+25,2%), в них доставлено 8,5 млн тонн (+17,3%).

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 07 августа 2026 года
 
🚆России необходимо проработать железнодорожный выход к Индийскому океану на случай рисков в Босфоре и Ормузе, пишет ТАСС. Об этом заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. «Железнодорожный выход к Индийскому океану тоже нужно рассматривать. При рисках на Босфоре и в Ормузе могут потребоваться альтернативные маршруты: через Туркменистан, Иран, Афганистан и Пакистан. Любые варианты выхода к Индии годятся», – сказал он.
 
🚆Средняя стоимость международных контейнерных перевозок за год увеличилась почти на 70%, сообщает РЖД-Партнер. Основными причинами стали эскалация напряженности на Ближнем Востоке, нестабильность цен на нефть и сохраняющаяся неопределенность на мировых товарных рынках. Об этом заявили в Мексиканской палате индустрии морских перевозок (Cameintram). Там также ожидают, что на фоне инфляционного давления и волатильности сырьевых рынков мировой объем контейнерных перевозок может сократиться на 3–6%.
 
🚆РЖД представлен рейтинг регионов, которые стали лидерами по отгрузке по итогам июля 2026 года, пишет SeaNews. С точки зрения объемов в первую тройку вошли Кемеровская область (17,1 млн тонн, +11,6%), Челябинская область (4,7 млн тонн, +5,4%), Свердловская область (4,2 млн тонн, -10,9%). Самую высокую динамику в июле показали Калужская область (рост в 1,7 раза), ХМАО (рост в 1,5 раза), Пензенская область (рост в 1,4 раза).
 
🚆Погрузка на сети РЖД в августе 2026 года может сократиться на 2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, сообщает ТАСС. Показатель составит порядка 90,5 млн тонн – такой прогноз озвучил аналитик компании «Эйлер» Андрей Полищук. Эксперт также отметил, что грузооборот по итогам августа может составить 207,9 млрд тарифных т-км. «Мы полагаем, что данная тенденция сохранится до конца 2026 г. и корректируем прогноз по грузообороту на 2026 г. до 2481 млрд тарифных т-км (+0,1% г/г)», – добавил Полищук.
 
🚆FESCO и Российско-Кыргызский Фонд развития договорились о сотрудничестве в транспортно-логистической сфере. Документ, подписанный в ходе Кыргызско-Российского экономического форума, предусматривает коллективную проработку перспективных проектов по развитию логистической инфраструктуры на пространстве ШОС, обмен опытом и экспертизой в области выстраивания международных маршрутов. Также планируется взаимодействие при решении вопросов в рамках рабочей группы по транспорту и логистике Делового совета ШОС и формирование дорожной карты возможных совместных мероприятий на 2027 год.
 
🚆В 1 полугодии с грузовых терминалов СвЖД отправили 193 вагона с консолидированными грузами. В том числе 130 вагонов отправлены со станции Шарташ в Екатеринбурге. В январе – июле на собственных грузовых терминалах СвЖД обработано и отправлено более 1840 ДФЭ контейнерных грузов, а «от двери до двери» по мультимодальной технологии было доставлено 36,8 тыс. тонн груза с использованием на последней миле автотранспорта.
 
🚆В январе-июле 2026 года перевозки контейнеров на ЗабЖД выросли на 32,1%. Во всех видах сообщения перевезено 171,4 тыс. ДФЭ (TEU) порожних и груженых контейнеров. В том числе, импортные перевозки составили 105 тыс. ДФЭ (+20,7%), экспортные – 2,6 тыс. ДФЭ (рост в 2,1 раза), во внутреннем сообщении перевезено 18,1 тыс. ДФЭ (–5,8%). Перевозки груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-июне увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 37,4% и составили 158,1 тыс. ДФЭ (перевезено 1,5 млн тонн грузов, +25,5%).

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 06 августа 2026 года
 
🚆Федеральный закон, усиливающий взаимодействие Минтранса России с субъектами федерации в сфере формирования и реализации транспортной политики, подписан Президентом России.  Нововведение вступает в силу с 1 марта 2027 года. Теперь министерство получит право участвовать в согласовании кандидатур региональных министров транспорта. Нововведение направлено на обеспечение единства управления транспортной системой страны с одновременным сохранением полномочий, предоставленных субъектам.
 
🚆Пакистан, Россия и Белоруссия готовят запуск тестового грузового железнодорожного маршрута, пишет «Гудок».  Об этом рассказал посол Пакистана в РФ Файсал Ниаз Тирмизи. Железнодорожный маршрут соединит Минск, Москву и Карачи. По словам посла, запуск маршрута осложняется тем фактом, что он должен проходить транзитом по территории Ирана, где еще не запущен необходимый участок железной дороги.
 
🚆Операторы контейнерных линий экстренно реструктурируют сервис на порт Новороссийск после потопления контейнеровоза FESCO, сообщает InfraNews. Участники рынка сообщают, что AMETIST Line намерена приостановить сервис на Новороссийск и перенаправила суднл mv Jasper Wind, которое согласно расписанию должно было прибыть в Новороссийск 11 августа, в Петербург. При этом компания ввела экстренную надбавку $2,5 тыс./TEU к ставке для всех контейнеров на борту судна для компенсации дополнительных расходов на рейс. За последние два дня надбавки за военные риски ввели как минимум четыре линии, работающие в Черном море, добавляет «Коммерсант»: в условиях отказа от перестрахования в регионе надбавки превышают обычную ставку фрахта в два-три раза.

🚆Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 4,3% в январе – июле. Показатель составил 4 млн 594 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 722 тыс. ДФЭ (-1%), в импортном – 1 млн 170 тыс. ДФЭ (+22%), в экспортном – 1 млн 21 тыс. ДФЭ (-1,7%), в транзитном – 681 тыс. ДФЭ (+1,9%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 3 млн 334 тыс. ДФЭ (+6,4%), в том числе во внутреннем сообщении – 755 тыс. ДФЭ (-2,5%), в импортном – 1 млн 51 тыс. ДФЭ (+23,3%), в экспортном – 961 тыс. ДФЭ (-2%), в транзитном – 567 тыс. ДФЭ (+7,5%).
 
🚆FESCO запустила новый регулярный контейнерный поезд из ТЛК «Чехов» в Московской области до станции Чита-1. Поезда отправляются два раза в месяц. Среднее время в пути до станции назначения составляет девять суток. Основу грузопотока формируют товары народного потребления, продукты питания и строительные материалы. Планируемый объем перевозок составит до 250 TEU в месяц. Первый контейнерный поезд в рамках сервиса, груженный 80 TEU, прибыл в Читу 1 августа.
 
🚆Погрузка на СвЖД в июле 2026 года составила 10,2 млн тонн. Это на 2,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за июль 2026 года составил 15,8 млрд тарифных тонно-км (-5,3% к июлю 2025 года), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии 19,7 млрд тонно-км (-5%). Погрузка на СвЖД в январе – июле 2026 года, по оперативным данным, составила 68,6 млн тонн, что на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
 
🚆В январе-июле 2026 года погрузка на ЮУЖД составила 18,4 млн т, пишет «Коммерсант». Это на 3,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Сильнее всего упала погрузка химикатов и соды — 707,4 тыс. т (–14,7%). Также сокращение отмечено в перевозке цемента — 437,6 тыс. т (–11,1%) и строительных грузов — 6,5 млн т (–10,4%). В июле 2026 года погрузка на ЮУЖД составила 2,9 млн т, что на 0,7% меньше, чем в июле 2025 г.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 05 августа 2026 года
 
🚆Россия и Таиланд подписали Меморандум по сотрудничеству в сфере транспорта, пишет SeaNews. Документ был подписан в ходе встречи министра транспорта РФ Андрея Никитина с заместителем премьер-министра – министром транспорта Таиланда Пхипхатом Ратчакитпраканом. Стороны отметили перспективы роста грузооборота морским транспортом, в том числе контейнерных перевозок, и потенциал сотрудничества в сфере железнодорожного транспорта.
 
🚆В июле Росжелдор провел пономерной учет более 79 тысяч грузовых вагонов, сообщает «Гудок». Присвоено почти 4 тысячи новых номеров, что на 5% меньше, чем годом ранее. Плановый учет прошло около 10 тысяч вагонов, это на 15% больше, чем в июне 2025 года. На 25% снизилось количество вагонов со сменой собственника (12,6 тыс. единиц). Число вагонов, переданных в аренду, выросло на 85% (свыше 30 тыс.), а тех, чья аренда прекращена, – в 1,5 раза (20,5 тыс.). Модернизацию прошли всего 77 вагонов (на четверть меньше), из эксплуатации было исключено порядка 2,7 тыс. вагонов.
 
🚆FESCO объявила о приостановке приема новых заявок на отправки через акваторию Черного моря до момента выработки решений с учетом факторов риска. Такое решение было принято после инцидента с судном «Янина». «Защищенность экипажей и грузов является безусловным приоритетом FESCO. В настоящее время Группа прорабатывает возможные варианты доставки с соблюдением всех мер безопасности. Об изменениях статуса будет сообщено дополнительно», – сказано в сообщении Группы.
 
🚆В январе–июле 2026 года на Восточно-Сибирской железной дороге было погружено 33,6 млн тонн товаров, пишет «Гудок». Наибольшие объемы пришлись на следующие категории: каменный уголь 16,6 млн тонн (рост на 1,7%); нефть и нефтепродукты 5,8 млн тонн (рост на 7,6%); руда цветная и серное сырье 232,3 тыс. тонн (рост на 0,7%); химикаты и сода 228,5 тыс. тонн (рост на 18,9%). Грузооборот за этот период вырос на 7,7% и достиг 142,3 млрд тарифных тонно-км.
 
🚆В Приморском крае необходимо создать порт-хаб, чтобы оживить перевозки по транспортным коридорам «Приморье-1» и «Приморье-2», сообщает TRANS.RU. Об этом заявил начальник отдела развития транспортной инфраструктуры Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Олег Рой. По его словам, сейчас эти транспортные коридоры, которые обеспечивают северо-восточным регионам Китая кратчайший выход к морю, практически не используются. Порт-хаб, который будет функционировать в режиме международной территории опережающего развития (МТОР), предоставит льготные условия для иностранных инвесторов и тем самым сможет привлечь дополнительные потоки грузов.
 
🚆В порту Архангельска планируют построить специализированный контейнерный терминал мощностью 15 млн. тонн, пишет TRANS.RU. Об этом рассказали в пресс-службе регионального Правительства по итогам заседания Российско-Китайской рабочей группы по вопросам межрегионального и приграничного сотрудничества и особых экономических зон. Контейнерный терминал позволит запустить регулярный контейнерный сервис по Северному морскому пути и таким образом будет способствовать развитию арктического транспортного коридора, в том числе в сотрудничестве с Китаем. Так, Китай в целом намерен инвестировать в инфраструктуру Архангельского порта. Соответствующее соглашение Правительство КНР и Администрация российского региона должны подписать до конца текущего года.
 
🚆РБК представил мнение Владимира Френтия, руководителя отдела продаж ASL, о ситуации на рынке международных перевозок. По словам спикера, на железнодорожном направлении сохраняется ключевая проблема — дефицит порожнего оборудования в Китае, из-за чего ставки продолжают расти, бронирование ускоряется, а срок доставки через Забайкальск составляет 7–14 дней до Москвы. Автомобильные перевозки демонстрируют относительную стабилизацию: прохождение границы через Забайкальск занимает 1–2 дня, через Достык — 2–3 дня, через Верхний Ларс и границы с ЕС — 1–2 дня. Ситуация на переходе Китай — Казахстан выровнялась, однако сохраняется дефицит транспорта, влияющий на сроки подачи машин.

📌Новости транспорта и логистики: 04 августа 2026 года
 
🚆Китайские судоходные компании планируют провести в 2026 году 64 рейса по Севморпути, в том числе десятки транзитных, пишет PortNews. Такие данные были озвучены на заседании рабочей группы по навигации подкомиссии по сотрудничеству по СМП Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. Ежегодный объем грузовых перевозок между странами по СМП регулярно растет, в этом году он превысил 5 млн тонн. На 2026 год ожидается более 30 рейсов контейнерных перевозок (в 2025 году — 23 рейса).
 
🚆Погрузка на сети РЖД в июле 2026 года составила 92,2 млн тонн. Это на 0,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за июль 2026 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,5% и составил 211,5 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 4,8% и составил 258,4 млрд тонно-км. Погрузка за январь – июль 2026 года составила 641,1 млн тонн, что на 0,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
 
🚆ГК «Дело» представлен Отчет о вкладе в достижение национальных целей развития РФ за 2025 год. Это первый нефинансовый отчет Группы в новом формате. Согласно данным Отчета, в минувшем году компания вложила более 32 млрд руб. в расширение логистической инфраструктуры, а совокупный объём финансирования с 2003 года – 217 млрд рублей. Доля закупок ГК «Дело» у российских поставщиков достигла 98% – почти 53 млрд рублей, инвестиции в развитие регионов присутствия – 246 млн рублей.
 
🚆Газпромбанк представил проект транспортно-логистического центра (ТЛЦ) в Забайкальске мощностью около 3,5 млн тонн в год, сообщает InfraNews. Стоимость комплекса составит около 17 млрд рублей. Проект предусматривает строительство терминалов для приема, хранения, перевалки и распределения грузов, автомобильных подъездных дорог, а также около 24 км железнодорожной инфраструктуры. Проект будет реализовываться в рамках концессионного соглашения, заключенного между дочерней структурой Газпромбанка ООО «ИФР-2» и правительством Забайкальского края.
 
🚆Развитие ТЛЦ у станции Бирюлинская (ЗСЖД) должно повлиять на прирост перевозок по МТК «Север – Юг», пишет РЖД-Партнер. Такое мнение высказал губернатор Кемеровской области Илья Середюк. Он отметил, что ТЛЦ открывает кратчайший путь к рынкам Ирана и Индии. «Сейчас значительная часть грузов из Сибири идет через перегруженный Московский транспортный узел, а новый маршрут поможет обойти его, сократив и сроки, и стоимость перевозок», – сказал губернатор. Проект по расширению транспортно-логистического центра оценивает более 2 млрд руб. Его реализация по расчетам окупится за 7 лет. Проект входит в план социально-экономического развития города Березовского.
 
🚆РЖД-Партнер опубликовал интервью с генеральным директором ООО «ЛогЛаб» Сергеем Верещагиным, посвященное ситуации с нехваткой контейнеров. Спикер указал, что проблема не в физической нехватке контейнеров, а в пропускной способности инфраструктуры: пока китайские порты испытывают дефицит тары, в Московском узле скопились сотни тысяч порожних ящиков, возврат которых на восток экономически бессмыслен. Цикл оборачиваемости удлинился с 20 до 90 суток из-за тройного затора: очереди в портах Дальнего Востока, перегруженность Восточного полигона, и многомесячное штабелирование порожняка на московских терминалах.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 03 августа 2026 года
 
🚆На этой неделе значение композитного индекса SCFI вновь выросло после трех недель снижения, пишет InfraNews. Рост обусловлен увеличением трафика на порты Северной и Южной Америки. Кроме того, активность хуситов в Красном море, которая может распространиться на север до Суэца, привела к росту ставок на порты Аравийского и Индийского полуостровов. Ставки на порты Европы, как в Северном, так и в Средиземном море, продолжают снижаться.
 
🚆Forbes представил мнение руководителя логистической компании Tradest Андрея Захарченко о ситуации с перевозками между Россией и КНР. Спикер указал, что прямой железнодорожный фрахт из Китая в Москву за год подорожал более чем вдвое (с $4300 до $9000 за контейнер), и даже летом ставки на 30–40% выше февральского пика из-за дефицита контейнеров, заторов на Забайкальске и топливного кризиса в России, где дизель превысил 80 руб./л, а тарифы автоперевозчиков с июля выросли минимум на 10%. Одновременно Китай отменил возврат экспортного НДС по 271 позиции и ввёл жёсткий таможенный рейтинг поставщиков, а Россия запустила систему СПОТ с авансовым НДС и расширяет маркировку «Честный знак», что добивает серые карго-схемы и вынуждает импортёра закладывать в расчёты удорожание каждого звена цепочки.
 
🚆Президент Владимир Путин провел встречу с главой РЖД Олегом Белозеровым, сообщает ТАСС. В ходе встречи глава РЖД отметил, что холдинг чувствует себя устойчиво финансово. Он добавил, что рост погрузки РЖД на экспорт составил более 3,4% за полгода, в июне – более 4,4%. Также Олег Белозеров заявил о планах в 2026 году обновить рекорд перевозок с Китаем.

🚆Глава РЖД Олег Белозеров рассказал Владимиру Путину о ситуации с перевозками по Восточному полигону. Так, он сообщил, что РЖД отмечает увеличение объемов экспорта не только угля, но и других видов грузов через Восточный полигон. По его словам, параметры развития Восточного полигона по увеличению провозной способности до 180 млн тонн в год будут выполнены в полном объеме. Рассказал он и о том, что холдинг сократил интервалы между грузовыми поездами на Восточном полигоне до 7 минут.
 
🚆РЖД провели полигонные испытания переходных рельсов нового типа Р71/Р65. Специальные элементы пути, разработанные и произведенные на предприятии ЕВРАЗ ЗСМК, предназначены для надежного соединения рельсов разных типов и создания единой безопасной поверхности пути в местах стыковки на участках с интенсивным тяжеловесным движением. В рамках испытаний уникальные изделия были уложены на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. В течение 9 месяцев специалисты изучали, как новые рельсы выдерживают нагрузки, регулярно проверяя их состояние с помощью средств ультразвуковой диагностики.
 
🚆«Первый контейнерный терминал» (входит в «Глобал Портс» ГК «Дело») обработал первый поезд в рамках нового регулярного ж/д контейнерного сервиса Почты России из Китая на Северо-Запад России. В составе первого ускоренного контейнерного поезда Почты России из Китая на терминал ПКТ прибыли 62 контейнера с импортными товарами и оборудованием для дальнейшей отправки потребителям в регионы Северо-Запада. Транзитное время составило 16 суток. Регулярные ускоренные контейнерные перевозки в рамках сервиса осуществляются по маршруту Хуньчунь (КНР) – Камышовая – Уссурийск – Санкт-Петербург (терминалы Глобал Портс в Петербурге и Ленобласти), отправки совершаются еженедельно.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 31 июля 2026 года
 
🚆РБК опубликовал мнение Андрея Утёнышева, директора по продажам и маркетингу «ИНТЕЛ ЛОГИСТИК», о ситуации на рынке международных перевозок. По словам спикера, во второй половине июля международная логистика сохраняет неоднородность: дефицит порожнего оборудования в Китае продолжает давить на стоимость железнодорожных и морских перевозок, а на погранпереходе Забайкальск сохраняются заторы, вызывающие задержки поездов. На автомобильных маршрутах начались массовые досмотры на всех переходах между Китаем и Казахстаном, что может замедлить оформление.
 
🚆За последний месяц стоимость автомобильной доставки грузов из Китая в Россию выросла на 15–25%, пишет РЖД-Партнер. Такие данные представили в компании «ТРАСКО». Отмечается, что главной причиной стал не сам рост цен на дизельное топливо, а связанные с топливным дефицитом задержки. Тем не менее, высокий спрос на автомобильные перевозки позволил перевозчикам переложить часть дополнительных расходов на клиентов. Участники рынка не ожидают снижения ставок, пока ситуация с обеспечением топливом не стабилизируется.
 
🚆Чистая прибыль РЖД за январь-июнь 2026 года выросла почти в 20 раз по сравнению с показателем за аналогичный период 2025 года, сообщает ТАСС. Показатель составил 53,1 млрд рублей против 2,738 млрд рублей годом ранее. Суммарные доходы холдинга за первое полугодие 2026 года выросли на 10,6%, до 1 700,9 млрд рублей. Прибыль от продаж составила 292,7 млрд рублей, увеличившись на 34,5%.
 
🚆ГК «Росатом» активно работает над подготовкой сделки по покупке доли Сергея Шишкарева (51%) в УК «Дело» в рамках «русской рулетки», пишет Интерфакс. Госкорпорация рассчитывает ее закрыть в ближайшее время. «Мы с представителями Сергея Николаевича Шишкарева активно работаем над документами и подготовкой сделки. Собираемся закрыть ее в ближайшее время, не дожидаясь конца ноября – окончания срока выкупа по согласованной сторонами корпоративной процедуре», – сообщили изданию в пресс-службе «Росатома».
 
🚆FESCO организовали более 95% наряд-заказов в направлении Дальнего Востока за первое полугодие. Так, компания за указанный период обеспечила отправку порядка 700 контейнерных поездов на станции Дальнего Востока с запада России – в среднем по 4 состава ежесуточно. Высокий результат стал возможен благодаря системному планированию, оптимизации операционной деятельности и слаженному взаимодействию со всеми участниками перевозочного процесса.
 
🚆ФГК запустила новый сервис «Восточный мост» для вывоза контейнерных грузов из портов Дальнего Востока, сообщает ПРАЙМ. Как отметили в компании, сервис позволит максимально эффективно использовать инфраструктуру Восточного полигона и минимизировать порожний пробег подвижного состава. Оператор предоставляет собственный парк полувагонов и оборудованных фитинговыми упорами платформ. В августе 2026 года в рамках сервиса планируется отправить не менее 500 контейнеров в полувагонах.
 
🚆«РЖД Логистика» успешно реализовала пилотную перевозку керамогранита одного из крупнейших производителей Ирана по западному маршруту МТК «Север-Юг», пишет РЖД-Партнер. Груз был отправлен со станции Астара и прибыл на ТЛЦ «Кунцево-2» в Москве. Мультимодальный маршрут был реализован совместными усилиями грузовладельца и АО «РЖД Логистика». Транспортное решение было разработано индивидуально под потребности клиента. Пилотная отправка подтвердила его эффективность и открыла возможности для дальнейшего развития импортных перевозок из Ирана по западной ветке коридора.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 30 июля 2026 года
 
🚆Губернатор Омской области Виталий Хоценко выступил с предложением создать межгосударственную программу комплексного развития Иртыша, пишет InfraNews. По его словам, объединение усилий России, Казахстана и Китая позволит раскрыть транспортный и экономический потенциал одной из крупнейших водных артерий Евразии. Предлагаемый транспортный коридор предполагает маршрут из Китая через Павлодар по Иртышу с выходом в Обь и далее к Северному морскому пути. Такая схема создает возможность связать грузопотоки Центральной Азии и северо-западных регионов Китая с российской речной сетью и арктическими направлениями.
 
🚆Китай 15 августа запустит первый еженедельный арктический контейнерный экспресс-маршрут КНР-Европа по Севморпути, сообщает ПРАЙМ. Первый рейс отправится из Нинбо 15 августа, его будет осуществлять судно Dubai Tower, прибытие в Флекстоу ожидается 5 сентября. Последний рейс выйдет из китайского города 3 октября. Планируется, что Dubai Tower прибудет в британский порт 24 октября. Sea Legend Line Limited заявляет, что переход из порта Нинбо-Чжоушань в Феликстоу займет около 20 дней, что даст грузоотправителям более быстрый морской вариант перевозки между Китаем и Европой.
 
🚆РЖД-Партнер опубликовал мнение Марата Зембатова, эксперта НИУ «Высшая школа экономики», о ситуации с индексацией тарифов на ж/д-перевозки. По мнению спикера, досрочная индексация тарифов РЖД вызвана прежде всего потребностью РЖД в получении дополнительного денежного потока уже в 2026 году. Перенос повышения с 1 января 2027 года на 1 октября 2026 года даст компании ориентировочно 60-62 млрд руб. дополнительной выручки. Это существенная сумма на фоне чистой прибыли РЖД за 2025 год в 14,1 млрд руб. и инвестпрограммы 2026 года в 713,6 млрд руб.
 
🚆Грузооборот транспорта в России в январе-июне текущего года снизился на 0,6% в годовом выражении, пишет ПРАЙМ. Показатель составил 2,748 триллиона тонно-километров. В том числе грузооборот железнодорожного транспорта в отчетном периоде составил 1,243 триллиона тонно-километров (снижение на 0,7%), автомобильного – 197,1 миллиарда тонно-километров (рост на 1%). Грузооборот морского транспорта в январе-июне вырос в 2,4 раза – до 64,3 миллиарда тонно-километров, внутреннего водного – снизился на 24,8%, до 15,8 миллиарда тонно-километров.
 
🚆Контейнерооборот морских портов РФ в январе-июне 2026 года составил 2,785 млн TEU, сообщает FINMARKET. Это на 2,6% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В экспортном направлении было перегружено 891,3 тыс. TEU (-14,6%), в импорте – 1,219 млн TEU (+13,8%), в транзите – 14,5 тыс. TEU (-25,8%), в каботаже – 659,2 тыс. TEU (+14%). Количество груженых контейнеров составило 2,128 млн TEU (+7,4%), число порожних сократилось на 10,4%, до 656,9 тыс. TEU. В экспорте на перевалку порожних контейнеров приходилось 41,9%, в импорте – 4,7%.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 29 июля 2026 года
 
🚆Глава Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе встречи с руководителем Росжелдора Александром Сахаровым обозначил приоритетные задачи ж/д-отрасли, пишет ТАСС. В их числе он назвал развитие инфраструктуры – увеличение пропускной способности магистралей, расширение маршрутной сети, внедрение современных цифровых сервисов и решений. Также Михаил Мишустин сказал, что важно укреплять безопасность и независимость железных дорог.

🚆Министерством транспорта РФ опубликован проект приказа, который должен расширить перечень исключений для электронного оформления экспедиторских документов, сообщает TRANS.RU. Сохранить бумажный формат хотят также для организации перевозок товаров военного и двойного назначения в рамках внешнеторговой деятельности. Считается, что это должно обеспечить определенное инкогнито для зарубежных партнеров России и тем самым минимизировать для них риск оказаться под санкционными ограничениями.
 
🚆Развитие «ГосЛога» предполагает поэтапное расширение состава государственных реестров, пишет РЖД-Партнер. Первым шагом стало создание на платформе «ГосЛог» реестра экспедиторов. С 1 марта 2027 года планируется формирование реестра перевозчиков. После – реестра объектов транспортно-логистической инфраструктуры. Такой план озвучил руководитель по развитию направления ЭПД в СКБ «Контур» Антон Шевченко. После формирования так называемых мастер-данных система должна перейти к работе уже с транзакционной информацией. По словам эксперта, это откроет возможность отслеживать загрузку терминалов и использовать эти данные для планирования перевозок практически в режиме реального времени.
 
🚆«Гудок» опубликовал интервью с главой РЖД Олегом Белозеровым. Он рассказал, что главная производственная задача холдинга на 2026 год — операционная эффективность и положительная динамика погрузки: необходимо бороться за каждую тонну груза и находить сбалансированные решения с грузоотправителями. Также Олег Белозеров отметил необходимость развития Восточного полигона, который вышел на провозную способность в 180 млн тонн. Перевозки по маршруту в сообщении с Китаем с 2021 года удвоились и по итогам 2025 года достигли 186 млн тонн с перспективой превысить 190 млн в 2026 г.
 
🚆«Первая грузовая компания» (ПГК) в первом полугодии сократила средний оборот полувагона почти на 10%, сообщает InfraNews. Коэффициент порожнего пробега снизился на 8%, а объем погрузки вырос на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили в компании. Одним из инструментов повышения эффективности парка стала обратная погрузка контейнеров в полувагоны, что позволило сократить объемы порожнего пробега на отдельных маршрутах.
 
🚆В январе – июне 2026 года по запросам грузоотправителей СвЖД разработала 14 новых маршрутов, пишет Эксперт-Урал. В их число входят 12 контейнерных. Маршруты созданы для ускоренной доставки продукции внутри страны и на экспорт. Количество маршрутов, где на постоянной основе по графику курсируют грузовые поезда, на СвЖД составило 156 (в т.ч. 118 контейнерных). В 1 полугодии 3588 ускоренных маршрутных поездов перевезли 6,2 млн тонн грузов.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz

📌Новости транспорта и логистики: 28 июля 2026 года
 
🚆Реализация комплексного плана развития Трансарктического транспортного коридора (ТТК) оценивается в 32 трлн руб., пишет FINMARKET. Об этом рассказал полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Он также добавил, что более 90% инвестиций для комплексного плана развития ТТК составляют внебюджетные источники.
 
🚆TRANS.RU представил мнение участников рынка о ситуации на рынке автоперевозок. Указывается, что цены, в среднем, увеличились где-то на 20%, а по сравнению с прошлым годом на отдельных направлениях даже на 50%. Причем повышение тарифов отмечается и на импортных (особенно на китайском), и на внутренних маршрутах. Основной причиной этого — и напрямую, и опосредованно — стала ситуация с топливом. Напрямую она, естественно, влияет через рост издержек, что и вынуждает перевозчиков поднимать тарифы.
 
🚆ТГ-канал «Грузопоток» опубликовал прогнозы участников рынка об объеме погрузки на сети РЖД по итогам 2026 года. Так, заместитель гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук прогнозирует рост на 0,7%, но только в оптимистичном сценарии. В базовом варианте он ждет снижения на 0,2%, а в пессимистичном – -1%. Пессимистичного сценария придерживаются и в NEFT Research. В самой РЖД между тем не отказываются от цели впервые за пятилетку выйти по итогам года в положительную зону, хотя бы на 1% (до 1,13 млрд тонн).
 
🚆Производство грузовых вагонов во втором квартале выросло на 15% к первому, сообщает РЖД-Партнер. В январе-марте в стране построено 9,3 тыс. вагонов, тогда как в апреле-июне – 10,7 тыс. Несмотря на увеличение выпуска в сравнении с первыми месяцами этого года, производство подвижного состава ко второму кварталу прошлого снизилось на 12%. В целом по итогам I полугодия объемы вагоностроения упали на 34% к январю-июню 2025 года.
 
🚆ВМТП (входит в FESCO) существенно сократил сроки выполнения ряда операций при отправке контейнеров, пишет PortNews. Так, время оформления контейнеров после выпуска таможенной декларации сократилось более чем в 3 раза. «Пересмотрели схему работы, убрали лишние согласования и обновили внутренние процессы», — уточняют в пресс-службе FESCO. Срок оформления документов сократился до 7 часов – документы оформляются в день обращения. Кроме того, внедрен механизм автоматической передачи грузов на ж/д, который позволяет оформлять отправку без дополнительных ручных операций и ожидания.
 
🚆InfraNews опубликовал интервью с экспертом #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ Еленой Кондратьевой, посвященное изменениям, связанным с переходом на ЭПД. Эксперт указала, что в реестр экспедиторов обязаны войти не только профессиональные логистические операторы, но и любые производители, которые привлекают сторонний транспорт для доставки своей продукции клиентам, — сейчас сотни тысяч таких организаций не осознают, что подпадают под требование, фактически являющееся лицензированием транспортно-экспедиционной деятельности. Также Елена Кондратьева отметила, что ГИС ЭПД, организационно-контрольные меры и интеграция с СОРМ – это три параллельных, не связанных напрямую трека с разными сроками и требованиями, и их нельзя сводить к одному процессу.

Мы в MAX: https://max.ru/id6662007746_biz