Первый Международный угольный форум «Угольная отрасль – новые реалии» прошел в Кемерове и стал коммуникационной площадкой для диалога власти, бизнеса, науки. Участники, среди которых были первый зампред правительства РФ Андрей Белоусов, полпред президента России в СФО Анатолий Серышев и губернатор Кузбасса Сергей Цивилев, обсудили проблемы и перспективы развития угольной промышленности, перестройку международных партнерских связей, повышение эффективности управления предприятиями отрасли, безопасность условий труда, развитие энергетики в условиях политики «двойного контроля» по снижению углеродных выбросов и другие вопросы.
Эксперты отмечают способность кемеровского губернатора в сложных политических реалиях держать фокус внимания на проблемах отрасли и видеть ее будущее не в наращивании объемов добычи, а в глубокой переработке угля в продукт с высокой добавленной стоимостью.
«Энергетический кризис по миру только набирает обороты, и углеводороды, в том числе уголь, все больше востребованы, – комментирует руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник. – По большому счету мы видим, что горизонт зеленой повестки отодвинут; традиционная энергетическая база имеет перспективы, потому что и для масштабного зеленого перехода все равно нужны первичные энергоресурсы в виде базовых углеводородов – нефть, газ, уголь. В Китае, Индии, да и в Европе, в Германии уголь востребован. При этом экологичность тоже должна стоять высоко, нормативы по выбросам угольных ТЭЦ должны меняться».
Доктор экономических наук Владимир Климанов уверен, что в долгосрочной перспективе человечество откажется от потребления угля в современных объемах. Неизвестно точно, когда это произойдет, через 10, 50 или 200 лет, но нужно готовиться к сокращению потребления угля и наращивать, диверсифицировать экономику по другим отраслям. «Мировой опыт – в Великобритании, Бельгии и других странах – показывает, что такой переход для конкретных территорий может случиться очень быстро, даже не в рамках одного поколения, а одного политического цикла, – отметил собеседник «Клуба Регионов». – Пока же мы видим, наоборот, даже увеличивающийся спрос на уголь в качестве энергетического сырья со стороны стран третьего мира, того же Китая. Нужно готовиться к другому сценарию, но в ближайшие годы уголь остается востребован на восточных рынках, в связи с чем сокращать его добычу в Кузбассе пока не надо».
По словам политолога, депутата Госдумы РФ от Кемеровской области Олега Матвейчева, тесное сотрудничество властей региона с учеными из Москвы, Новосибирска также активизировалось именно при Цивилеве. В целом он как бывший гендиректор угольной компании «Колмар», профессионально разбирающийся в теме, уделяет много внимания развитию отрасли. «Кстати, с самого начала, как только Цивилев возглавил регион, он взялся решить вопрос, сдерживающий развитие угольной отрасли не только Кузбасса, но и всей страны, – это вопрос, связанный с ж/д перевозками, особенно в восточном направлении. Перед РЖД ставилась задача построить Восточный полигон и создать условия для транспортировки ископаемых на Дальний Восток. Последние несколько лет была великолепная мировая конъюнктура, связанная с углем, но Россия смогла воспользоваться ею в лучшем случае на треть. На складах лежало угля на миллиарды долларов, при этом была максимальная цена на мировом рынке. Мы не могли вывезти, потому что в РЖД несколько лет назад всерьез не восприняли слова губернатора. Потом начали строить, но пик рынка прошел. А губернатор предупреждал, что восточный вектор будет для нас решающим, не западный. Когда ввели санкции, Цивилев опять оказался прав», – подчеркнул собеседник «Клуба Регионов».
Подробный материал на сайте.
Эксперты отмечают способность кемеровского губернатора в сложных политических реалиях держать фокус внимания на проблемах отрасли и видеть ее будущее не в наращивании объемов добычи, а в глубокой переработке угля в продукт с высокой добавленной стоимостью.
«Энергетический кризис по миру только набирает обороты, и углеводороды, в том числе уголь, все больше востребованы, – комментирует руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник. – По большому счету мы видим, что горизонт зеленой повестки отодвинут; традиционная энергетическая база имеет перспективы, потому что и для масштабного зеленого перехода все равно нужны первичные энергоресурсы в виде базовых углеводородов – нефть, газ, уголь. В Китае, Индии, да и в Европе, в Германии уголь востребован. При этом экологичность тоже должна стоять высоко, нормативы по выбросам угольных ТЭЦ должны меняться».
Доктор экономических наук Владимир Климанов уверен, что в долгосрочной перспективе человечество откажется от потребления угля в современных объемах. Неизвестно точно, когда это произойдет, через 10, 50 или 200 лет, но нужно готовиться к сокращению потребления угля и наращивать, диверсифицировать экономику по другим отраслям. «Мировой опыт – в Великобритании, Бельгии и других странах – показывает, что такой переход для конкретных территорий может случиться очень быстро, даже не в рамках одного поколения, а одного политического цикла, – отметил собеседник «Клуба Регионов». – Пока же мы видим, наоборот, даже увеличивающийся спрос на уголь в качестве энергетического сырья со стороны стран третьего мира, того же Китая. Нужно готовиться к другому сценарию, но в ближайшие годы уголь остается востребован на восточных рынках, в связи с чем сокращать его добычу в Кузбассе пока не надо».
По словам политолога, депутата Госдумы РФ от Кемеровской области Олега Матвейчева, тесное сотрудничество властей региона с учеными из Москвы, Новосибирска также активизировалось именно при Цивилеве. В целом он как бывший гендиректор угольной компании «Колмар», профессионально разбирающийся в теме, уделяет много внимания развитию отрасли. «Кстати, с самого начала, как только Цивилев возглавил регион, он взялся решить вопрос, сдерживающий развитие угольной отрасли не только Кузбасса, но и всей страны, – это вопрос, связанный с ж/д перевозками, особенно в восточном направлении. Перед РЖД ставилась задача построить Восточный полигон и создать условия для транспортировки ископаемых на Дальний Восток. Последние несколько лет была великолепная мировая конъюнктура, связанная с углем, но Россия смогла воспользоваться ею в лучшем случае на треть. На складах лежало угля на миллиарды долларов, при этом была максимальная цена на мировом рынке. Мы не могли вывезти, потому что в РЖД несколько лет назад всерьез не восприняли слова губернатора. Потом начали строить, но пик рынка прошел. А губернатор предупреждал, что восточный вектор будет для нас решающим, не западный. Когда ввели санкции, Цивилев опять оказался прав», – подчеркнул собеседник «Клуба Регионов».
Подробный материал на сайте.