Согласно данным Росстата, за период с 21 по 27 июля 2026 года изменение цен на бензин отмечено в 54 регионах, наиболее заметный рост в Новосибирской области (+10,4%) и Мордовии (+10,3%).
При этом в 23 регионах бензин начал дешеветь, наибольшее снижение зафиксировано в Марий Эл (-9,7%).
В Москве и Петербурге изменение цен составило +0,4% и +0,1% соответственно.
Данные статистики подтверждают очевидное – дороже всего бензин там, куда его нужно долго везти с нефтезавода. Здесь показателен пример труднодоступной Тувы, где цена на бензин АИ-95 достигла 130 рублей за литр. Или же, где доставка горючего сопряжена с логистическими трудностями иного прядка, как например в Крыму, где цена той же марки достигла 235 рублей.
Однако часто бывает и так, что в двух соседних регионах цена может отличаться существенно. Например, в Дагестане АИ-95 на прошлой неделе стоил 119 рублей, а в соседних Северной Осетии и Ингушетии уже 80 – 87 рулей соответственно. Значительная разница видна и между Ярославской, где есть собственный нефтезавод, (68 рублей) и Костромской (91 рубль) областями.
На столь разное ценообразование может влиять тот факт, что в соседних разных регионах филиалы одной и той же нефтяной компании зачастую работают как разные фирмы с собственными цепочками поставок. Влияет и соотношение на региональном рынке малых поставщиков топлива и крупных федеральных сетей. Сети стараются держать цены на более низком уровне, что создает очереди на их заправках, а мелкие поставщики, которые закупают ГСМ у сторонних контрагентов, чаще ставят более высокие цены, зато и очередей к их заправкам нет.
При этом в 23 регионах бензин начал дешеветь, наибольшее снижение зафиксировано в Марий Эл (-9,7%).
В Москве и Петербурге изменение цен составило +0,4% и +0,1% соответственно.
Данные статистики подтверждают очевидное – дороже всего бензин там, куда его нужно долго везти с нефтезавода. Здесь показателен пример труднодоступной Тувы, где цена на бензин АИ-95 достигла 130 рублей за литр. Или же, где доставка горючего сопряжена с логистическими трудностями иного прядка, как например в Крыму, где цена той же марки достигла 235 рублей.
Однако часто бывает и так, что в двух соседних регионах цена может отличаться существенно. Например, в Дагестане АИ-95 на прошлой неделе стоил 119 рублей, а в соседних Северной Осетии и Ингушетии уже 80 – 87 рулей соответственно. Значительная разница видна и между Ярославской, где есть собственный нефтезавод, (68 рублей) и Костромской (91 рубль) областями.
На столь разное ценообразование может влиять тот факт, что в соседних разных регионах филиалы одной и той же нефтяной компании зачастую работают как разные фирмы с собственными цепочками поставок. Влияет и соотношение на региональном рынке малых поставщиков топлива и крупных федеральных сетей. Сети стараются держать цены на более низком уровне, что создает очереди на их заправках, а мелкие поставщики, которые закупают ГСМ у сторонних контрагентов, чаще ставят более высокие цены, зато и очередей к их заправкам нет.