Японская многоразовая ракета
На прошлой неделе Япония запустила собственный прототип многоразовой ракеты RV-X на полигоне в Носиро. Ракета успешно приземлилась после того, как достигла максимальной высоты около 11 метров и пролетела около 16 метров по горизонтали. Полет RV-X длился около 40 секунд, а запускало ее Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA).
Японские СМИ, вроде Nikkei и Livedoor News, уже называют ракету ответом SpaceX. Хотя, конечно, до Falcon 9 прототипу еще далеко. Детище Илона Маска недавно отправилось в космос в 36-й раз, проведя в полете 8,5 минут.
Впрочем, для Японии это все-таки не просто технологический эксперимент, а попытка вернуть конкурентоспособность в космических запусках. У Японии уже есть флагманская одноразовая тяжелая ракета H3, которая выводит спутники на орбиту. Но государственная цель заметно амбициознее одного удачного прыжка: к началу 2040-х Япония хочет снизить стоимость вывода 1 кг груза примерно до 1/10 от уровня H3 – в том числе за счет повторного использования. Так что, если эксперименты с RV-X удадутся, эти решения должны перейти сначала в более крупные проекты вроде CALLISTO (совместная разработка многоразовых ракет Японии, Франции и Германии), а в перспективе – в следующее поколение японских основных ракет.
На прошлой неделе Япония запустила собственный прототип многоразовой ракеты RV-X на полигоне в Носиро. Ракета успешно приземлилась после того, как достигла максимальной высоты около 11 метров и пролетела около 16 метров по горизонтали. Полет RV-X длился около 40 секунд, а запускало ее Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA).
Японские СМИ, вроде Nikkei и Livedoor News, уже называют ракету ответом SpaceX. Хотя, конечно, до Falcon 9 прототипу еще далеко. Детище Илона Маска недавно отправилось в космос в 36-й раз, проведя в полете 8,5 минут.
Впрочем, для Японии это все-таки не просто технологический эксперимент, а попытка вернуть конкурентоспособность в космических запусках. У Японии уже есть флагманская одноразовая тяжелая ракета H3, которая выводит спутники на орбиту. Но государственная цель заметно амбициознее одного удачного прыжка: к началу 2040-х Япония хочет снизить стоимость вывода 1 кг груза примерно до 1/10 от уровня H3 – в том числе за счет повторного использования. Так что, если эксперименты с RV-X удадутся, эти решения должны перейти сначала в более крупные проекты вроде CALLISTO (совместная разработка многоразовых ракет Японии, Франции и Германии), а в перспективе – в следующее поколение японских основных ракет.