Репост из: Азиатский Экспресс
🇺🇿🇬🇪 Узбекистан цифровизировал один из ключевых маршрутов к морю
🚚 Ташкент и Тбилиси запустили систему электронного обмена разрешениями «E-permit» для международных автомобильных грузоперевозок.
🚚 Теперь двусторонние, транзитные разрешения, а также документы на перевозки между третьими странами не распределяются заранее между перевозчиками. Для их получения достаточно подать электронную заявку, после чего разрешение оформляется в цифровом виде.
🚚 Переход на E-permit должен сократить время оформления документов, убрать бумажный документооборот и сделать процедуру более прозрачной. Для перевозчиков это означает меньше бюрократии при организации рейсов между двумя странами.
🇺🇿 Для Ташкента направление особенно важно. Узбекистан не имеет выхода к морю и использует грузинскую портовую инфраструктуру для доступа к международным морским маршрутам. В 2027 году Узбекистан планирует открыть многофункциональный логистический центр в порту Поти, а в дальнейшем рассматривает аналогичный проект в строящемся порту Анаклия.
🇬🇪 Для Грузии Узбекистан является одним из маршрутов выхода на рынки Центральной Азии, включая Кыргызстан и Таджикистан. Кроме того, через территорию Узбекистана можно выстраивать альтернативные сухопутные маршруты в Китай.
✋ Таким образом, цифровизация разрешений касается не только документооборота. Она упрощает работу перевозчиков на одном из маршрутов, связывающих Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай.
ℹ️ Ранее Узбекистан внедрил электронные разрешения на движение автотранспорта E-permit с Казахстаном и Турцией.
#Узбекистан #Грузия
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia
🚚 Ташкент и Тбилиси запустили систему электронного обмена разрешениями «E-permit» для международных автомобильных грузоперевозок.
🚚 Теперь двусторонние, транзитные разрешения, а также документы на перевозки между третьими странами не распределяются заранее между перевозчиками. Для их получения достаточно подать электронную заявку, после чего разрешение оформляется в цифровом виде.
🚚 Переход на E-permit должен сократить время оформления документов, убрать бумажный документооборот и сделать процедуру более прозрачной. Для перевозчиков это означает меньше бюрократии при организации рейсов между двумя странами.
🇺🇿 Для Ташкента направление особенно важно. Узбекистан не имеет выхода к морю и использует грузинскую портовую инфраструктуру для доступа к международным морским маршрутам. В 2027 году Узбекистан планирует открыть многофункциональный логистический центр в порту Поти, а в дальнейшем рассматривает аналогичный проект в строящемся порту Анаклия.
🇬🇪 Для Грузии Узбекистан является одним из маршрутов выхода на рынки Центральной Азии, включая Кыргызстан и Таджикистан. Кроме того, через территорию Узбекистана можно выстраивать альтернативные сухопутные маршруты в Китай.
✋ Таким образом, цифровизация разрешений касается не только документооборота. Она упрощает работу перевозчиков на одном из маршрутов, связывающих Южный Кавказ, Центральную Азию и Китай.
ℹ️ Ранее Узбекистан внедрил электронные разрешения на движение автотранспорта E-permit с Казахстаном и Турцией.
#Узбекистан #Грузия
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia