ГУП РК "Крымтроллейбус"

🚎 В Симферополе изменится расписание троллейбусного маршрута № 17

ГУП РК «Крымтроллейбус» информирует пассажиров об изменении расписания движения троллейбусного маршрута № 17 «Симферопольский аэропорт им. Ивана Айвазовского — Хошкельды (кольцо)».

📅 С 8 октября 2026 года по будним дням маршрут будет работать по новому расписанию в тестовом режиме.

🔄 В рамках изменений предусмотрены три рейса с заездом на маршрут № 17к. На схеме расписания соответствующие отправления отмечены специальным обозначением.

🚌 Новое расписание предусматривает движение по направлению ГРЭС — Хошкельды — Коллективные сады — Каменка, 1-я остановка с учетом предусмотренных заездов.

📌 Расписание движения в выходные дни остается без изменений.

⚠️ Обращаем внимание пассажиров: изменение расписания носит тестовый характер.

🔔 О восстановлении работы маршрута № 17 в полном объеме и по полной схеме движения будет сообщено дополнительно.

🕐 Пассажирам рекомендуется заранее ознакомиться с новым расписанием и учитывать возможные задержки движения, связанные с дорожной обстановкой, ремонтными работами, неисправностями транспортных средств и другими непредвиденными обстоятельствами.

📞 Горячая линия ГУП РК «Крымтроллейбус»:
8 (800) 777-54-33
⏰ Звонки принимаются ежедневно с 06:00 до 22:00.

ℹ️ Расписание указано без учета возможных заторов, ремонта дорог, дорожно-транспортных происшествий и других факторов, влияющих на движение общественного транспорта.

🚎 7 октября 1959 года — дата, навсегда вписанная в историю крымской столицы.

В этот день в Симферополе открылось регулярное троллейбусное движение, и по улицам города впервые прошёл электрический транспорт — символ прогресса и новой эпохи.

Первый городской маршрут связал железнодорожный вокзал и южное предместье Марьино. Его протяжённость составляла 8,5 километра. Для жителей Симферополя появление нового вида транспорта стало значимым событием — город вступал в новую эпоху развития общественного транспорта.

⚙️ В Симферополь поступили первые троллейбусы МТБ-82Д и Škoda 8Tr — надёжные и вместительные машины советского и чехословацкого производства. Они стали частью первых страниц истории крымского троллейбуса.

На первом городском маршруте в первые дни работали отечественные МТБ-82Д. Одновременно в Симферополе появились и чехословацкие Škoda 8Tr, которые вскоре стали неотъемлемой частью развивающейся троллейбусной системы Крыма.

👷‍♀️ Параллельно с подготовкой городского движения создавалась необходимая инфраструктура: контактная сеть, тяговые подстанции, троллейбусное депо и другие объекты, обеспечивающие работу нового вида транспорта.

Для своего времени это был настоящий технологический шаг вперёд. Троллейбус позволял перевозить большое количество пассажиров, работал без выхлопных газов и стал важной частью развития городской транспортной системы.

🎉 7 октября 1959 года стало только началом большой истории.

Уже 6 ноября 1959 года было открыто троллейбусное движение на линии Симферополь — Алушта. А в 1961 году троллейбусная трасса была продолжена до Ялты.

Так постепенно сформировалась легендарная Крымская троллейбусная линия, которая протянулась через степные районы и горные перевалы к Южному берегу Крыма. Впоследствии она стала самой протяжённой в мире горной троллейбусной трассой.

📍 За десятилетия троллейбус стал не просто транспортом. Он стал частью истории Симферополя и всего Крыма, свидетелем жизни нескольких поколений, символом связности полуострова и одним из его узнаваемых символов.

Сегодня, спустя 67 лет, крымский троллейбус продолжает свою историю. Меняются технологии, обновляется подвижной состав, совершенствуется инфраструктура, но неизменным остаётся главное — связь людей и городов Крыма.

💙 Троллейбус — это не просто транспорт. Это часть истории Симферополя, гордость Крыма и символ движения вперёд.

📸 Исторические фотографии

В этой публикации представлены архивные фотографии первых лет работы крымского троллейбуса. Снимки прошли цифровую реставрацию с использованием технологий искусственного интеллекта.

При восстановлении были улучшены качество изображения, резкость, детализация и визуальная читаемость исторических кадров. При этом основной принцип реставрации — сохранить оригинальную композицию, внешний вид троллейбусов, архитектуру, элементы инфраструктуры и атмосферу времени, не изменяя исторический сюжет фотографий.

Таким образом, современные технологии позволяют по-новому увидеть уникальные кадры прошлого и сохранить их для будущих поколений.

🚎 67 лет истории. 67 лет движения.

С днём рождения, крымский троллейбус! 💙

🕰️ Симферополь. Третья трамвайная линия — «Бетлинговская», 1916 год

📍 г. Симферополь

Перед нами — Симферополь начала XX века и третья трамвайная линия «Бетлинговская», открытая 29 августа 1914 года.

Маршрут проходил по улицам Подгорной, Школьной, Лазаревской, переулку Фабра, улицам Пушкинской, Гоголевской, Марковской, Бетлинговской — до Шестирековской слободки.

📸 Фотография сделана в 1916 году.

🏛️ Особенно интересно наблюдать, как в одном кадре сочетаются повседневная жизнь Симферополя начала XX века, историческая архитектура, экипажи и люди — и новый для своего времени городской транспорт, который постепенно становился неотъемлемой частью жизни города.

🎥 Благодаря современным технологиям архивный снимок удалось оживить. На видео трамвай начинает движение и уходит в глубину улицы, а окружающая сцена получает естественную динамику, позволяя по-новому взглянуть на Симферополь более чем столетней давности.

Для этого архивного снимка были выполнены:

• 🎨 бережная цветизация с сохранением исторического характера фотографии;
• 🔍 цифровое восстановление и повышение качества изображения;
• 🎞️ аккуратная анимация архивного кадра с сохранением первоначальной композиции, архитектуры и всех исторических деталей.

🤖 Цветизация и анимация выполнены с использованием технологий искусственного интеллекта.

📚 Это уже седьмая публикация из серии цифрового восстановления исторических фотографий Крыма и общественного транспорта.

🕰️ Современные технологии помогают сохранить память о прошлом и позволяют увидеть архивные фотографии не только как статичные кадры, но и как живые свидетельства своей эпохи.

Симферополь. 1916 год.
Более ста лет истории — в одном кадре.

🚌 Уважаемые пассажиры!

⚠️ Просим обратить ваше внимание, что временно изменится схема движения автобуса № 493-23 «Белоглинка — Центральный рынок».

🚧 В связи с проведением строительно-монтажных работ на мостовом сооружении по улице Центральная Аллея в селе Белоглинка с 25 сентября по 1 ноября 2026 года временно изменится схема движения автобуса № 493-23 «Белоглинка — Центральный рынок».

🔄 На период проведения работ движение автобусов будет осуществляться по временной схеме объезда.

❗ Важно: расписание движения автобуса № 493-23 остается без изменений.

↔️ Автобусы будут осуществлять движение в прямом и обратном направлениях по одинаковой временной схеме, с объездом участка проведения работ.

🗺️ Просим пассажиров учитывать временное изменение схемы движения при планировании поездок и обращать внимание на установленные дорожные знаки.

📞 По вопросам работы общественного транспорта ГУП РК «Крымтроллейбус» можно обратиться на горячую линию:

☎️ 8 (800) 777-54-33
🕕 Ежедневно с 06:00 до 22:00.

✅ После завершения работ и снятия временного ограничения движение автобуса № 493-23 будет организовано по постоянной схеме.

🚋 г. Симферополь, 1913 год

📸 На фотографии — строительство трамвайной линии по улице Гоголя в Симферополе. Снимок позволяет увидеть город в период активного развития трамвайного движения: рабочие укладывают рельсы, формируя будущую городскую транспортную магистраль.

🚋 Строительство трамвайной инфраструктуры стало важной частью развития Симферополя в начале XX века. На архивном кадре можно рассмотреть не только сам процесс укладки путей, но и городскую застройку, архитектуру улицы, деревья и людей, оказавшихся свидетелями преобразований городской среды.

🏛️ Особенно интересно, как на фотографии сочетаются повседневная жизнь Симферополя начала XX века и масштабные изменения, связанные с появлением современного для своего времени городского транспорта.

✨ Продолжаем серию публикаций, в которых история Крыма и общественного транспорта оживает благодаря современным технологиям.

Для этого архивного снимка были выполнены:

• 🎨 бережная цветизация фотографии с сохранением атмосферы 1913 года;
• 🔍 цифровое восстановление утраченных деталей и повышение качества изображения;
• 🎞️ подготовка исторической сцены к анимации, позволяющей представить улицу Симферополя и строительство трамвайной линии словно в момент съёмки более ста лет назад.

🎥 На видео оживает Симферополь 1913 года — рабочие, строительство трамвайных путей, городская улица и архитектура эпохи, когда трамвайная сеть только становилась частью городской жизни.

🤖 Цветизация и анимация выполнены с использованием технологий искусственного интеллекта.

📚 Это уже шестая публикация из серии цифрового восстановления исторических фотографий Крыма и общественного транспорта.

🕰️ Современные технологии помогают сохранить память о прошлом, позволяя взглянуть на исторические фотографии не как на статичные архивные кадры, а как на живые свидетельства своей эпохи.

#Симферополь #Крым #ИсторияКрыма #Трамвай #Симферополь1913 #УлицаГоголя #ИсторияТранспорта #Крымтроллейбус #АрхивныеФото #Цветизация #ИскусственныйИнтеллект #ИсторияОживает #ОбщественныйТранспорт

⚡️ В Симферополе начнут инвентаризацию воздушно-кабельных линий на опорах контактной сети

ГУП РК «Крымтроллейбус» информирует абонентов, чьи воздушно-кабельные линии размещены на опорах контактной сети предприятия, о проведении работ по их обследованию и инвентаризации. 🔎⚡️

📋 Соответствующее решение принято по итогам заседания постоянно действующей комиссии предприятия по обследованию кабельных линий и оборудования, размещённых на опорах контактной сети, а также рассмотрению вопроса их дальнейшего демонтажа.

В рамках работы будет проведена инвентаризация воздушно-кабельных линий и оборудования, размещённых на опорах контактной сети, в том числе:

📍 бул. Ленина
📍 ул. Екатерининская

🔧 Абонентам, чьи кабельные линии размещены на опорах контактной сети, необходимо привести их размещение в соответствие с требованиями технических условий либо осуществить перенос кабельных линий с опор контактной сети.

📅 Сроки проведения работ:

🔹 С 10 сентября 2026 года — работы по ул. Екатерининской.

🔹 С 15 октября 2026 года — работы по бул. Ленина.

⚠️ Предприятие обращает внимание владельцев кабельных линий на необходимость своевременно принять меры по приведению размещённого оборудования в соответствие с установленными требованиями.

📞 Дополнительную информацию можно получить по телефону:
+7-978-838-50-00

🤝 Просим абонентов отнестись к проводимым мероприятиям с пониманием и принять необходимые меры в установленные сроки.

#Крымтроллейбус #Симферополь #Инвентаризация #КонтактнаяСеть #КабельныеЛинии #ГородскойТранспорт #НовостиСимферополя

🚌 Возобновление движения троллейбусного маршрута № 17

📅 С 27 августа 2026 года планируется возобновление движения троллейбусов по маршруту № 17 в городе Симферополе.

🚎 На первом этапе, в рамках тестового запуска, на линию планируется выпустить четыре троллейбуса.

🔄 В период тестовой эксплуатации движение будет осуществляться по сокращённой схеме — от «Хошкельды (кольцо)» до «ГРЭС (кольцо)».

⏰ По рабочим дням первые отправления предусмотрены:

🚌 «Хошкельды (кольцо)» — 6:12;
🚌 «ГРЭС (кольцо)» — 6:06.

📋 Расписание движения составлено с учётом действующей сокращённой схемы и размещено для информирования пассажиров.

📈 В случае успешного прохождения тестового периода и при стабильной работе маршрута предприятием будет рассмотрена возможность увеличения количества подвижного состава, а также возвращения маршрута № 17 к полной схеме движения.

⚠️ Пассажирам рекомендуется учитывать, что в период тестового запуска расписание и организация движения могут корректироваться с учётом дорожной обстановки, технических и других факторов.