🛠 Немного статистики из нашего сервиса
ℹ️За последний год через наш сервисный центр прошло около 2800 аппаратов.
Разница не случайная.
— Асик убивают перегрев и постоянные перепады температуры. У воздушных моделей это заложено в конструкцию: вентиляторы изнашиваются, радиаторы забиваются пылью, летом чипы работают на пределе. Отсюда и очередь в сервис.
— У гидро контур герметичный, температура чипа стабильная, вентиляторов и пыли нет в принципе. Ломаться просто особо нечему (кроме заводского брака)
⚠️ Справедливости ради, у воздуха есть свой плюс:
Он проще. Воткнул в розетку — и работает.
Гидрику нужна обвязка — контур, насосы, контроль. Именно на этом этапе чаще всего и ошибаются: почти все гидро-ремонты у нас — как раз последствия самодельных систем.
Так что выбор на самом деле не «воздух или гидро», а «гидро с нормальной системой или проблемы».
Про "гидро-майнинг без проблем" недавно выпустили видео — кто пропустил, смотрите на канале.
Голосуйте ниже👇
ℹ️За последний год через наш сервисный центр прошло около 2800 аппаратов.
90% из них — воздушные. И только 10% — гидро. Причём гидрики в основном приезжают не из-за самого железа, а из-за неправильной эксплуатации.
Разница не случайная.
— Асик убивают перегрев и постоянные перепады температуры. У воздушных моделей это заложено в конструкцию: вентиляторы изнашиваются, радиаторы забиваются пылью, летом чипы работают на пределе. Отсюда и очередь в сервис.
— У гидро контур герметичный, температура чипа стабильная, вентиляторов и пыли нет в принципе. Ломаться просто особо нечему (кроме заводского брака)
⚠️ Справедливости ради, у воздуха есть свой плюс:
Он проще. Воткнул в розетку — и работает.
Гидрику нужна обвязка — контур, насосы, контроль. Именно на этом этапе чаще всего и ошибаются: почти все гидро-ремонты у нас — как раз последствия самодельных систем.
Так что выбор на самом деле не «воздух или гидро», а «гидро с нормальной системой или проблемы».
Про "гидро-майнинг без проблем" недавно выпустили видео — кто пропустил, смотрите на канале.
Голосуйте ниже👇