Список дня контрольный
Привет, любители все перепроверять! И не зря…
В 1935 году после катастрофы прототипа будущего B-17 пилоты Boeing решили больше не надеяться исключительно на память. Для сложного четырехмоторного самолета появился короткий список обязательных проверок, который со временем превратился в привычный авиационный чек-лист.
А что вообще проверяет пилот? Заглядываем внутрь легендарного списка, спасающего жизни.
⭕️ Перед запуском двигателей
Управление, топливные краны, положение шасси, турбины, винты и дроссели. Даже положение кресел входило в проверку: перед стартом все должно быть именно там, где положено.
⭕️ Запустить и проверить двигатели
Стояночный тормоз включен, топливные насосы работают, топлива достаточно. После запуска — давление, приборы, радио и высотомер.
⭕️ Перед взлетом
Триммеры выставлены, закрылки в нужном положении, топлива хватает, управление разблокировано и свободно двигается. Последний пункт особенно важен: именно забытая блокировка рулей погубила Model 299 в 1935 году.
⭕️ Перед посадкой
Высотомер настроен, автопилот выключен, смесь обогащена, шасси выпущено, гидравлика проверена, закрылки опущены. Посадка начинается задолго до того, как самолёт касается полосы.
⭕️ После посадки
Закрылки убрать, насосы и турбины выключить, хвостовое колесо разблокировать, генераторы отключить.
Чек-лист не учит пилота летать, но не дает опытному пилоту забыть то, что он и так прекрасно знает. А о каких легендарных чек-листах хотелось бы узнать вам?
Списки на каждый день💔
Мы в МАКС ⭐️
Привет, любители все перепроверять! И не зря…
В 1935 году после катастрофы прототипа будущего B-17 пилоты Boeing решили больше не надеяться исключительно на память. Для сложного четырехмоторного самолета появился короткий список обязательных проверок, который со временем превратился в привычный авиационный чек-лист.
А что вообще проверяет пилот? Заглядываем внутрь легендарного списка, спасающего жизни.
⭕️ Перед запуском двигателей
Управление, топливные краны, положение шасси, турбины, винты и дроссели. Даже положение кресел входило в проверку: перед стартом все должно быть именно там, где положено.
⭕️ Запустить и проверить двигатели
Стояночный тормоз включен, топливные насосы работают, топлива достаточно. После запуска — давление, приборы, радио и высотомер.
⭕️ Перед взлетом
Триммеры выставлены, закрылки в нужном положении, топлива хватает, управление разблокировано и свободно двигается. Последний пункт особенно важен: именно забытая блокировка рулей погубила Model 299 в 1935 году.
⭕️ Перед посадкой
Высотомер настроен, автопилот выключен, смесь обогащена, шасси выпущено, гидравлика проверена, закрылки опущены. Посадка начинается задолго до того, как самолёт касается полосы.
⭕️ После посадки
Закрылки убрать, насосы и турбины выключить, хвостовое колесо разблокировать, генераторы отключить.
Чек-лист не учит пилота летать, но не дает опытному пилоту забыть то, что он и так прекрасно знает. А о каких легендарных чек-листах хотелось бы узнать вам?
Списки на каждый день💔
Мы в МАКС ⭐️