В РЖД и околоРЖДшных структурах начали потихоньку прожаривать общественное мнение для ухода главы госмонополии Олега Белозерова.
Накануне в связанном с компанией Информационном агентстве РЖД-Партнер вышел крайне интересный материальчик с критикой нынешнего положения дел в структуре. Как утверждает автор, монополия сама ставит себе цели, сама отчитывается об их достижении, а если нужно — меняет правила. На фоне падающей погрузки это угрожает не только транспортному рынку, но и всей экономике страны.
Вот так - ни больше, ни меньше. Нынешнее поведение РЖД угрожает всей экономике страны. Как такое вообще могло попасть в рждшную печать при Белозерове? Кроме того, есть и непубличные накаты - вся пресса пестрит коррупционными скандалами, упреками в продолжении работы с ГК 1520 и прочем, нытьем логистических компаний, которые оказались заложниками грабительских тарифов.
Все это подготовка почвы для смены Белозерова. А сменщик уже известен - это нынешний заместитель мэра Москвы, глава Дептранса Максим Ликсутов. Ликсутова лоббируют давние партнеры по бизнесу - хозяева Трансмашхолдинга Искандер Махмудов и Андрей Бокарев. Их мотив потянет - много денег не бывает, и вагоны и прочее для РЖД нужно заказывать только на ТМХ. Белозеров же, занимающий свой пост с 2015 года, напилил уже достаточно - пора дать дорогу молодым.
Накануне в связанном с компанией Информационном агентстве РЖД-Партнер вышел крайне интересный материальчик с критикой нынешнего положения дел в структуре. Как утверждает автор, монополия сама ставит себе цели, сама отчитывается об их достижении, а если нужно — меняет правила. На фоне падающей погрузки это угрожает не только транспортному рынку, но и всей экономике страны.
Вот так - ни больше, ни меньше. Нынешнее поведение РЖД угрожает всей экономике страны. Как такое вообще могло попасть в рждшную печать при Белозерове? Кроме того, есть и непубличные накаты - вся пресса пестрит коррупционными скандалами, упреками в продолжении работы с ГК 1520 и прочем, нытьем логистических компаний, которые оказались заложниками грабительских тарифов.
Все это подготовка почвы для смены Белозерова. А сменщик уже известен - это нынешний заместитель мэра Москвы, глава Дептранса Максим Ликсутов. Ликсутова лоббируют давние партнеры по бизнесу - хозяева Трансмашхолдинга Искандер Махмудов и Андрей Бокарев. Их мотив потянет - много денег не бывает, и вагоны и прочее для РЖД нужно заказывать только на ТМХ. Белозеров же, занимающий свой пост с 2015 года, напилил уже достаточно - пора дать дорогу молодым.