Геннадий Козовой: путь от электрослесаря до угольного олигарха. Продолжение
Путь Козового к богатству, как мы уже упоминали, начался на фоне непростых времён для шахтеров. Когда Геннадий Козовой победил на выборах директора шахты «Распадская», многие горняки видели в нем своего человека, который должен был отстаивать их интересы. Однако Геннадий Козовой сосредоточился на укреплении своей власти и извлечении максимальной выгоды из предприятия. Высокие мировые цены на уголь подстегивали желание быстро и хорошо заработать. Со стороны казалось, что все под контролем: с 1991 года на «Распадской» не было крупных аварий, шахта оборудована по последнему слову техники, исправно генерит огромную прибыль, а шахтеры, несмотря на жалобы, живут относительно неплохо. Еврооблигации «Распадской» торговались на Лондонской бирже.
Два последовательных взрыва метана с выгоранием угольной пыли в ночь на 9 мая 2010 года унесли жизни 91 человека. Не менее 140 человек получили травмы, в том числе тяжелые. Катастрофа явилась прямым последствием желания Геннадия Козового увеличить объемы добычи угля и, соответственно, финансовой прибыли.
Дело в том, что основной проект, разработанный профильным НИИ, предусматривал безопасный объем добычи угля в размере, не превышающем 8 тысяч тонн в сутки на участок. По указанию Козового технические руководители шахты разработали и утвердили собственную техническую документацию в нарушение установленных правил безопасности, согласно которой добыча угля достигала 21,5 тысяч тонн. Как сказал экс-губернатор Кемеровской области Михаил Кислюк, «Геннадий Козовой, очевидно, не занимался безопасностью, иначе такой аварии не произошло бы… Такая авария могла произойти, только если владельцы лет 10 ничего не делали в области безопасности труда!»
Спустя более чем четыре года расследования трагедии к уголовной ответственности привлекли восемь стрелочников, при этом Геннадий Козовой никак не рассматривался ни в качестве обвиняемого, ни даже в качестве подозреваемого. В итоге наказание не понес никто, в связи с истечением сроков давности.
После катастрофы Козовой решил формально дистанцироваться от добычи угля и занялся портовой логистикой. Для организации экспортных поставок угля было создано ООО "Портовый холдинг". Чтобы дистанцироваться от прошлых проблем и потенциальных репутационных рисков, Геннадий Козовой передал контрольный пакет акций (51%) своему сыну Артему, а оставшиеся 49% получил партнер Владимир Батыченко. Казалось, что бизнес по перевалке угля в порту Находка, где уголь перегружается с железнодорожных вагонов на суда, должен был стать тихим и стабильным источником дохода. Однако Артем Козовой, назначенный генеральным директором "Портового холдинга", быстро доказал, что унаследовал не только бизнес, но и склонность отца к попаданию в неприятности…
Подробнее в статье наших коллег из УтроNEWS.
Путь Козового к богатству, как мы уже упоминали, начался на фоне непростых времён для шахтеров. Когда Геннадий Козовой победил на выборах директора шахты «Распадская», многие горняки видели в нем своего человека, который должен был отстаивать их интересы. Однако Геннадий Козовой сосредоточился на укреплении своей власти и извлечении максимальной выгоды из предприятия. Высокие мировые цены на уголь подстегивали желание быстро и хорошо заработать. Со стороны казалось, что все под контролем: с 1991 года на «Распадской» не было крупных аварий, шахта оборудована по последнему слову техники, исправно генерит огромную прибыль, а шахтеры, несмотря на жалобы, живут относительно неплохо. Еврооблигации «Распадской» торговались на Лондонской бирже.
Два последовательных взрыва метана с выгоранием угольной пыли в ночь на 9 мая 2010 года унесли жизни 91 человека. Не менее 140 человек получили травмы, в том числе тяжелые. Катастрофа явилась прямым последствием желания Геннадия Козового увеличить объемы добычи угля и, соответственно, финансовой прибыли.
Дело в том, что основной проект, разработанный профильным НИИ, предусматривал безопасный объем добычи угля в размере, не превышающем 8 тысяч тонн в сутки на участок. По указанию Козового технические руководители шахты разработали и утвердили собственную техническую документацию в нарушение установленных правил безопасности, согласно которой добыча угля достигала 21,5 тысяч тонн. Как сказал экс-губернатор Кемеровской области Михаил Кислюк, «Геннадий Козовой, очевидно, не занимался безопасностью, иначе такой аварии не произошло бы… Такая авария могла произойти, только если владельцы лет 10 ничего не делали в области безопасности труда!»
Спустя более чем четыре года расследования трагедии к уголовной ответственности привлекли восемь стрелочников, при этом Геннадий Козовой никак не рассматривался ни в качестве обвиняемого, ни даже в качестве подозреваемого. В итоге наказание не понес никто, в связи с истечением сроков давности.
После катастрофы Козовой решил формально дистанцироваться от добычи угля и занялся портовой логистикой. Для организации экспортных поставок угля было создано ООО "Портовый холдинг". Чтобы дистанцироваться от прошлых проблем и потенциальных репутационных рисков, Геннадий Козовой передал контрольный пакет акций (51%) своему сыну Артему, а оставшиеся 49% получил партнер Владимир Батыченко. Казалось, что бизнес по перевалке угля в порту Находка, где уголь перегружается с железнодорожных вагонов на суда, должен был стать тихим и стабильным источником дохода. Однако Артем Козовой, назначенный генеральным директором "Портового холдинга", быстро доказал, что унаследовал не только бизнес, но и склонность отца к попаданию в неприятности…
Подробнее в статье наших коллег из УтроNEWS.