Начало поставок импортозамещённого «Суперджета» ожидается концу 2025 года, а других самолётов — чуть позже, сообщил замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков. Сейчас в различной степени готовности находятся 20 машин.

Весной 2025 года запланирован первый испытательный полёт среднемагистрального МС-21, оснащённого российскими двигателями ПД-14. До конца текущего года планируется сертификация и начало поставок Ил-114-300 для региональной авиации. А полностью импортозамещённый Ту-214 проходит процедуру сертификации, на нём уже выполняются регулярные испытательные полёты.

ЛМС-901 «Байкал», который планируют поставить вместо кукурузников Ан-2, находится в стадии опытно-конструкторских работ: завершение сертификации и начало его серийных поставок запланировано на 2026 год.

Для региональных воздушных линий также разрабатываются 44-местный ТВРС-44 «Ладога» и 20-местный ЛМС-192 «Освей». Первый лётный образец «Ладоги» должен появиться уже в 2025 году. Про сроки самолётов «Освей» пока ничего не сообщают.

В свою очередь председатель Совфеда Валентина Матвиенко на встрече с гендиректором ОАК Вадимом Бадехой напомнила о поставленной Путиным задаче обеспечить отечественными самолётами все межрегиональные перевозки.

🚝 @dearpassengers