Повестка интенсификации связей Дальнего Востока с Поднебесной продолжается стартовавшим в Амурской области форумом «АмурЭкспо-2026». Первым делом решили брать китайского быка инвестора за рога - уже прошла презентация преимуществ и логистического потенциала площадки «Ровное», входящей в ТОР «Амурская» и являющейся одной из пилотных площадок для МТОР. Речь идет о создании масштабной зоны площадью более 1 тыс. гектаров.

Стоит отметить запуск нулевого этапа многофункционального железнодорожного терминального комплекса «Сухой порт Благовещенск», являющегося частью проекта «Амурский коридор». Важный логистический объект - терминал предназначен для перевалки контейнерных грузов и обслуживания транспортного потока между Россией и Китаем. Сейчас он способен обрабатывать до 520 тыс. тонн грузов ежегодно, к 2030 году пропускную способность планируют увеличить в два раза. 

По первой трансграничной канатной дороге Благовещенск - Хэйхэ сроки немного сдвигаются вправо. В феврале губернатор Орлов заверял сенаторов, что объект будет готов к запуску уже к концу лета. Затем пошли оговорки, что канатка находится в финальной стадии - но «есть определенные сложности с системой управления». Сейчас заявляется, что канатная дорога между РФ и КНР будет запущена в работу до конца года - на данный момент готовность оценивается в 93%, завершаются чистовые работы, идет монтаж финальных канатов. В целом, смещение заявленных ранее сроков некритичное.