Профессор Иноземцев продолжил глубокую серию размышлений о сегодняшнем и будущем формате треугольника власть-общество-бизнес в России.
Сегодня основное внимание он уделил связке «общество-власть», отметив что население больше не ждёт существенного улучшения своего жизненного уровня.
Традиционно глядя с земли, можем подтвердить что большинство рязанцев не видят и даже не ждут от местной власти никакой помощи в сегодняшней обстановке. Но мы бы хотели взглянуть на ситуацию и в другом разрезе.
Две недели назад губернатор Николай Любимов предложил ввести в Рязани разрывной график движения общественного транспорта.
С 27 апреля он работает с 6 до 10 и с 16 до 20 часов.
Теперь рязанцы массово выкладывают фотографии переполненного транспорта и озвучивают свою оценку данной инициативы.
«Напомните, пожалуйста, кем именно было принято решение о сокращении количества рейсов общественного транспорта и есть хоть какое-нибудь адекватное объяснение, чем руководствовался при его принятии этот человек?». Это самое приличное.
Как можно не соглашаться с тезисом Иноземцева о том, что люди уже не ждут улучшения своего жизненного уровня, если им на пустом месте ухудшают даже качество жизни, которое не требует региональных затрат?
Мы догадываемся, что никто из окружения рязанского губернатора общественным транспортом давно не пользуется, но просчитывать последствия своих решений надо начинать учиться.
Рассчитывать на безграничную терпимость рязанцев может быть опрометчиво. Коллеги из ВЧК считают, что при увеличении давления в котле придётся устанавливать клапан для сброса давления. И кого сбросят в той же Рязани, не трудно предположить.
Сегодня основное внимание он уделил связке «общество-власть», отметив что население больше не ждёт существенного улучшения своего жизненного уровня.
Традиционно глядя с земли, можем подтвердить что большинство рязанцев не видят и даже не ждут от местной власти никакой помощи в сегодняшней обстановке. Но мы бы хотели взглянуть на ситуацию и в другом разрезе.
Две недели назад губернатор Николай Любимов предложил ввести в Рязани разрывной график движения общественного транспорта.
С 27 апреля он работает с 6 до 10 и с 16 до 20 часов.
Теперь рязанцы массово выкладывают фотографии переполненного транспорта и озвучивают свою оценку данной инициативы.
«Напомните, пожалуйста, кем именно было принято решение о сокращении количества рейсов общественного транспорта и есть хоть какое-нибудь адекватное объяснение, чем руководствовался при его принятии этот человек?». Это самое приличное.
Как можно не соглашаться с тезисом Иноземцева о том, что люди уже не ждут улучшения своего жизненного уровня, если им на пустом месте ухудшают даже качество жизни, которое не требует региональных затрат?
Мы догадываемся, что никто из окружения рязанского губернатора общественным транспортом давно не пользуется, но просчитывать последствия своих решений надо начинать учиться.
Рассчитывать на безграничную терпимость рязанцев может быть опрометчиво. Коллеги из ВЧК считают, что при увеличении давления в котле придётся устанавливать клапан для сброса давления. И кого сбросят в той же Рязани, не трудно предположить.