Многие уверены, что Stowa — это «немецкий бренд пилотских часов флигер с легендарным дизайном B-Uhr». Всё вроде правильно, но за этой картинкой три вещи, которые полностью меняют оптику.
Первое: имя бренда — это анаграмма. 1927 год, Хорнберг в Шварцвальде, часовой мастер Вальтер Шторц открывает свою мануфактуру и складывает название из собственного имени: STOrz + WAlter = STOWA. Отец Вальтера уже держал мастерскую по большим часам, так что бизнес был семейным. В 1935 году Шторц переехал в Пфорцхайм — тогдашнюю немецкую столицу ювелирного и часового производства. В 1938-м открыл там собственный завод. С 1927 года бренд не прерывал производства ни на один год — это редкость даже среди старых немецких марок.
Второе и самое неожиданное: Stowa одним из первых делал часы в чистом баухаусовском стиле — задолго до Junghans с Максом Биллем. Уже в 1930-х Шторц выпускал модели с минималистичными циферблатами, санс-серифными цифрами и тонкими стрелками — чистая эстетика Дессау. Линия Antea жива до сих пор и часто чище по дизайну, чем у самих Junghans.
Третье — легендарные B-Uhr. Beobachtungsuhr, «часы наблюдения», штурманские наручные часы диаметром 55 миллиметров с огромной луковичной коронкой, чтобы заводить в перчатках. Разработаны по спецификации Fl. 23883 Имперского министерства авиации в 1935 году: спираль Бреге, хронометрическая точность, антимагнитный корпус, флюоресцентные цифры, чёрный циферблат — предельная функциональность. В 1940 году, когда основной поставщик A. Lange & Söhne перестал справляться с объёмами, Военно-хозяйственное управление обязало четыре дополнительных предприятия начать выпуск: IWC в Шаффхаузене, Wempe в Гласхютте, Laco и Stowa в Пфорцхайме. Итого пять мануфактур во всей войне, из них четыре немецких и одна швейцарская.
Stowa использовал швейцарский калибр Unitas 2812 диаметром 46,5 мм с точной регулировкой в форме лебединой шеи. Эти часы носили штурманы немецких военно-воздушных сил — не просто прибор, а собственность государства, выдаваемая экипажу вместе с планшетом и картой.
Дальше — катастрофа. 23 февраля 1945 года британская авиация в один час превратила Пфорцхайм в пепел: погибло около трети населения города, разрушено 83% застройки. Завод Stowa сгорел полностью. Уцелевшие работники и Шторц перебрались в Райнфельден на швейцарской границе и начали производство заново. Пфорцхаймский завод потом восстановили. После войны Stowa выпускал доступные повседневные часы, ювелирные модели, позже кварц. Пережил кварцевый кризис — но с большими потерями.
Вальтер Шторц умер в 1974 году. Его сын Вернер вёл компанию до 1996 года. Наследника у Вернера не было. Он ликвидировал старую фирму и продал имя мануфактуры молодому пфорцхаймскому часовому мастеру Йоргу Шауэру, у которого уже был собственный бренд авторских часов Schauer. Через два года Вернер умер.
Шауэр перевёз Stowa в Энгельсбранд, в 20 километрах от Пфорцхайма, и начал систематически восстанавливать историческое наследие. В 1997-м вышел первый современный Flieger — с чистым немаркированным циферблатом, ровно как в 1940-м. Затем Marine, Antea, современные B-Uhr в оригинальном размере 55 мм и уменьшенных версиях 40–41 мм. Шауэр также владеет правами на исторический немецкий калибр DUROWE — тот самый, на котором Laco когда-то делал свои B-Uhr.
В 2021 году произошла ещё одна тихая смена: Stowa перешла под контроль немецкого холдинга Tempus Arte GmbH & Co. KG. Шауэр остался в проекте, производство вернули в Пфорцхайм — на историческую родину бренда. Кольцо замкнулось: Хорнберг → Пфорцхайм → Райнфельден → Пфорцхайм → Энгельсбранд → Пфорцхайм, спустя 86 лет после переезда 1935 года.
Первое: имя бренда — это анаграмма. 1927 год, Хорнберг в Шварцвальде, часовой мастер Вальтер Шторц открывает свою мануфактуру и складывает название из собственного имени: STOrz + WAlter = STOWA. Отец Вальтера уже держал мастерскую по большим часам, так что бизнес был семейным. В 1935 году Шторц переехал в Пфорцхайм — тогдашнюю немецкую столицу ювелирного и часового производства. В 1938-м открыл там собственный завод. С 1927 года бренд не прерывал производства ни на один год — это редкость даже среди старых немецких марок.
Второе и самое неожиданное: Stowa одним из первых делал часы в чистом баухаусовском стиле — задолго до Junghans с Максом Биллем. Уже в 1930-х Шторц выпускал модели с минималистичными циферблатами, санс-серифными цифрами и тонкими стрелками — чистая эстетика Дессау. Линия Antea жива до сих пор и часто чище по дизайну, чем у самих Junghans.
Третье — легендарные B-Uhr. Beobachtungsuhr, «часы наблюдения», штурманские наручные часы диаметром 55 миллиметров с огромной луковичной коронкой, чтобы заводить в перчатках. Разработаны по спецификации Fl. 23883 Имперского министерства авиации в 1935 году: спираль Бреге, хронометрическая точность, антимагнитный корпус, флюоресцентные цифры, чёрный циферблат — предельная функциональность. В 1940 году, когда основной поставщик A. Lange & Söhne перестал справляться с объёмами, Военно-хозяйственное управление обязало четыре дополнительных предприятия начать выпуск: IWC в Шаффхаузене, Wempe в Гласхютте, Laco и Stowa в Пфорцхайме. Итого пять мануфактур во всей войне, из них четыре немецких и одна швейцарская.
Stowa использовал швейцарский калибр Unitas 2812 диаметром 46,5 мм с точной регулировкой в форме лебединой шеи. Эти часы носили штурманы немецких военно-воздушных сил — не просто прибор, а собственность государства, выдаваемая экипажу вместе с планшетом и картой.
Дальше — катастрофа. 23 февраля 1945 года британская авиация в один час превратила Пфорцхайм в пепел: погибло около трети населения города, разрушено 83% застройки. Завод Stowa сгорел полностью. Уцелевшие работники и Шторц перебрались в Райнфельден на швейцарской границе и начали производство заново. Пфорцхаймский завод потом восстановили. После войны Stowa выпускал доступные повседневные часы, ювелирные модели, позже кварц. Пережил кварцевый кризис — но с большими потерями.
Вальтер Шторц умер в 1974 году. Его сын Вернер вёл компанию до 1996 года. Наследника у Вернера не было. Он ликвидировал старую фирму и продал имя мануфактуры молодому пфорцхаймскому часовому мастеру Йоргу Шауэру, у которого уже был собственный бренд авторских часов Schauer. Через два года Вернер умер.
Шауэр перевёз Stowa в Энгельсбранд, в 20 километрах от Пфорцхайма, и начал систематически восстанавливать историческое наследие. В 1997-м вышел первый современный Flieger — с чистым немаркированным циферблатом, ровно как в 1940-м. Затем Marine, Antea, современные B-Uhr в оригинальном размере 55 мм и уменьшенных версиях 40–41 мм. Шауэр также владеет правами на исторический немецкий калибр DUROWE — тот самый, на котором Laco когда-то делал свои B-Uhr.
В 2021 году произошла ещё одна тихая смена: Stowa перешла под контроль немецкого холдинга Tempus Arte GmbH & Co. KG. Шауэр остался в проекте, производство вернули в Пфорцхайм — на историческую родину бренда. Кольцо замкнулось: Хорнберг → Пфорцхайм → Райнфельден → Пфорцхайм → Энгельсбранд → Пфорцхайм, спустя 86 лет после переезда 1935 года.