Репост из: ВОСТОК-МЕДИА | Владивосток и ДФО
Порты Приморья существенно нарастили объёмы контейнерных перевозок, несмотря на санкции Запада 💪🏻
По итогам 2022 года на долю портов региона пришлось 84,2% от всего контейнерооборота Дальнего Востока. В ходе своего инвестиционного послания на 2023 год губернатор Олег Кожемяко отметил, что продолжающийся рост импорта только спровоцирует дальнейшее увеличение ряда показателей в области транзитных контейнерных перевозок. Однако приморским портам уже есть чем похвастаться по итогам работы прошедшего 2022-го.
⛴ Например, АО «Восточный Порт» за год переработал объём грузов, эквивалентных 12 тысячам двадцатифутовых контейнеров (TEU). К тому же, компания, понимая недостаточность развития пропускной способности железной дороги, в кратчайшие сроки нашла оптимальный вариант участия в контейнерных перевозках, используя вместо привычных фитинговых платформ полувагоны.
Здесь же показателен и опыт АО «Терминал Астафьева», который по итогам 2022 года стал лидером среди отправителей контейнеров в полувагонах со станции Находка. Только за декабрь с причалов компании вывезли 1418 TEU в центральную часть России. И это при том, что первое судно с контейнерами встало под разгрузку у «Терминала Астафьева» в сентябре 2022-го.
🚢 Контейнерооборот за год увеличил и МКТ «Восточная стивидорная компания» — на 20,1%, до 624 тысяч TEU, установив новый рекорд годового объёма перевалки контейнеров в истории терминала.
Рост показателей в этой области зафиксировал и Владивостокский морской торговый порт, обработавший в 2022-м свыше 768 тысяч TEU. Примечательно, что ВМТП в очередной раз стал лидером России по контейнерообороту.
⚓️ ОАО «Владморрыбпорт» также увеличил контейнерооборот, достигнув годовых показателей в 290 тысяч TEU, что на 9% больше, чем в 2021-м. Этому способствовало, в том числе и открытие нового сухого порта ООО «Терминал Хлебная База».
@vmfareast
По итогам 2022 года на долю портов региона пришлось 84,2% от всего контейнерооборота Дальнего Востока. В ходе своего инвестиционного послания на 2023 год губернатор Олег Кожемяко отметил, что продолжающийся рост импорта только спровоцирует дальнейшее увеличение ряда показателей в области транзитных контейнерных перевозок. Однако приморским портам уже есть чем похвастаться по итогам работы прошедшего 2022-го.
⛴ Например, АО «Восточный Порт» за год переработал объём грузов, эквивалентных 12 тысячам двадцатифутовых контейнеров (TEU). К тому же, компания, понимая недостаточность развития пропускной способности железной дороги, в кратчайшие сроки нашла оптимальный вариант участия в контейнерных перевозках, используя вместо привычных фитинговых платформ полувагоны.
Здесь же показателен и опыт АО «Терминал Астафьева», который по итогам 2022 года стал лидером среди отправителей контейнеров в полувагонах со станции Находка. Только за декабрь с причалов компании вывезли 1418 TEU в центральную часть России. И это при том, что первое судно с контейнерами встало под разгрузку у «Терминала Астафьева» в сентябре 2022-го.
🚢 Контейнерооборот за год увеличил и МКТ «Восточная стивидорная компания» — на 20,1%, до 624 тысяч TEU, установив новый рекорд годового объёма перевалки контейнеров в истории терминала.
Рост показателей в этой области зафиксировал и Владивостокский морской торговый порт, обработавший в 2022-м свыше 768 тысяч TEU. Примечательно, что ВМТП в очередной раз стал лидером России по контейнерообороту.
⚓️ ОАО «Владморрыбпорт» также увеличил контейнерооборот, достигнув годовых показателей в 290 тысяч TEU, что на 9% больше, чем в 2021-м. Этому способствовало, в том числе и открытие нового сухого порта ООО «Терминал Хлебная База».
@vmfareast