🛫Наступил декабрь, и на Дальнем Востоке продолжают напряженно ждать официального перечня субсидируемых маршрутов на 2025 год. Несмотря на заверения о продолжении программы, и даже отмашку авиакомпаниям открывать старт продажи без официальных гарантий компенсаций, ситуация остается нервной.
Несогласованность действий между Минтрансом, Росавиацией и Минфином, которая, согласно инсайдам, и привела к беспрецедентной задержке продления обеих программ субсидирования, бросает тень и на планы министра Старовойта продавить «хотя бы небольшую сумму» на местные авиаперевозки.
В этих субсидиях по-прежнему остро нуждается большая часть субъектов ДФО, поскольку авиасообщение остается единственным способом транспортного сообщения для целого ряда удаленных территорий. Разговоры о том, что федеральный бюджет поддержит-таки регионы, которые откровенно не вывозят нагрузку еще и по этой линии, идут уже несколько лет.
Со сменой власти в Минтрансе казалось, что решение близко. Оживился и сам Старовойт, который на «Транспортной неделе-2024» заявил, что в следующем бюджетном цикле постарается все-таки дотолкать этот камень на гору.
Ситуация со вполне согласованными региональными перевозками, впрочем, показывает, что мечтать о субсидиях на местные перелеты пока рановато - и дальневосточникам, и, возможно, самому правительственному Сизифу.
Подпишись на DFO.INFO ✅
Несогласованность действий между Минтрансом, Росавиацией и Минфином, которая, согласно инсайдам, и привела к беспрецедентной задержке продления обеих программ субсидирования, бросает тень и на планы министра Старовойта продавить «хотя бы небольшую сумму» на местные авиаперевозки.
В этих субсидиях по-прежнему остро нуждается большая часть субъектов ДФО, поскольку авиасообщение остается единственным способом транспортного сообщения для целого ряда удаленных территорий. Разговоры о том, что федеральный бюджет поддержит-таки регионы, которые откровенно не вывозят нагрузку еще и по этой линии, идут уже несколько лет.
Со сменой власти в Минтрансе казалось, что решение близко. Оживился и сам Старовойт, который на «Транспортной неделе-2024» заявил, что в следующем бюджетном цикле постарается все-таки дотолкать этот камень на гору.
Ситуация со вполне согласованными региональными перевозками, впрочем, показывает, что мечтать о субсидиях на местные перелеты пока рановато - и дальневосточникам, и, возможно, самому правительственному Сизифу.
Подпишись на DFO.INFO ✅