Передача логистической функции подрядчику обосновывается сокращением затрат, и расчет обычно эту выгоду подтверждает. Объем управленческой работы при этом сохраняется, меняется ее предмет: вместо транспорта, склада и диспетчерской предприятие начинает управлять договорами, показателями обслуживания и отношениями с исполнителями. То же происходит при переходе от входного контроля к требованиям к системе качества поставщика, от ручного планирования к расчету маршрутов, от собственного запаса к обязательству поставщика его поддерживать. Четыре инструмента этой статьи описывают, где проходит эта граница и какая работа возникает после ее переноса.

Это тридцать пятая статья цикла. Открываем группу F «Логистика и цепочки поставок» и подгруппу F1 «Базовое управление цепочками».

В этой статье разбираем:

— Аутсорсинг (Outsourcing) — передача логистических функций стороннему исполнителю под ключ: подрядчик самостоятельно управляет процессом и ресурсами, ответственность за результат работы лежит на нем.

— Управление качеством поставщиков (Supplier Quality Management) — непрерывная система оценки, наблюдения и улучшения работы поставщиков. Внимание переносится с проверки поступающих партий на состояние системы качества у самого изготовителя.

— Оптимизация маршрутов доставки (Route Optimization) — планирование пути доставки груза с наименьшими затратами и в заданные сроки, с учетом расстояний, окон приемки у получателей, характеристик транспорта и дорожной обстановки.

— Управление запасами со стороны поставщика (Vendor-managed Inventory) — порядок, при котором покупатель передает поставщику планы потребления и требуемые уровни запаса, а поставщик принимает обязательство поддерживать согласованный уровень непосредственно у покупателя или на удаленном складе.

По каждому инструменту — происхождение, суть и механика, границы применимости, чек-лист перед внедрением и разбор типичных ошибок.

🔗Читать на сайте АЦТ: https://dia.ru/news/6002